摘要：给出一种具有无线反馈全桥非接触电动汽车充电电路。非接触充电电路初级线圈向电动汽车底盘上的次级线圈传递电能。无线反馈电路将负载电压的取样信号无线反馈到非接触充电电路中初级电路的控制端,通过系统自动调节,改变初级电路全桥变换器的占空比,使输出功率稳定在设定值。此外,该电路还具有智能检测电池电量、自动投入充电、浮充和停充功能。仿真与实验证明了电路的可行性。

摘要：松耦合变压器作为非接触供电系统的关键部分之一,由于磁路中有较大距离的空气磁路,变压器漏感较大,耦合系数不高,因此严重影响了能量传输功率和效率。文中针对影响变压器耦合系数的因素,利用有限元软件ANSYS分别对U、E型两种形状磁芯的磁场分布随气隙大小和绕组位置进行有限元仿真研究,由磁力线的分布和走向可以看出这两个量对耦合系数的影响。进而提出一种可以提高耦合系数的改进磁结构的松耦合变压器,实验验证了理论分析。

摘要：自主研制的非接触电能传输系统是模块化开放式综合实验系列中的一个系统,系统具备开放性、补充性和兼容性。对开发背景、实验平台配置、实验内容安排诸方面加以总结。该系统模块化的结构便于自主、开放地设计解决方案,为进一步提高学生的动手能力和自主探究精神起到了良好的作用。

摘要：文章主要讲述了以西门子S7-1500F PLC作为AGV运动控制器,利用磁导航传感器对地面铺设磁条路径寻迹,通过RFID对站点位置进行定位,MES系统与PLC数据交互实现AGV位置自动调整,利用地面非接触供电给AGV提供动力电源,激光防碰撞传感器(PLS)技术的应用实现AGV的安全停车。同时以西门子触摸屏作为车体人机交互界面,开发建立了AGV控制系统,实现了AGV的直行、转向、自动运行、调速及站点停车等功能。

摘要：针对船舶柴油机推进系统主轴转矩检测系统的不足,根据推进轴系转矩实时检测系统对于稳定性和可靠性的要求,分别从应变片式转矩检测模块的工作原理、非接触供电模块和转矩数据无线传输三个方面,设计和分析了一款船舶柴油机推进主轴转矩实时检测系统,并验证了其可行性和可靠性。

摘要：针对传统船舶柴油机曲轴扭矩测试系统在数据检测、持续供电、数据传输方面的不足,根据船舶动力装置实际的运行环境,利用相对成熟的应变片式扭矩测量方法结合当前先进的非接触供电和无线数据传输技术,分析和设计了一套船舶柴油机曲轴扭矩实时在线监测系统,并在试验环境中验证了其可行性和可靠性。

摘要：将具有节能环保、响应速度快等优点的半导体照明技术作为集鱼灯的光源,可达到节能减排、安全环保、科学捕捞的目的。基于OLED是面发光、柔性半导体光源,设计了一款OLED柔性集鱼灯。该集鱼灯采用彩色OLED模块作为光源、用单片机与数字电路控制、用集成电路驱动、用非接触供电系统对锂电池充电来提供电能,能制成条形、带形、网形、圆形、甚至鱼的形状,安装于船上、船底、渔网上、钢缆上等,能根据诱集目标鱼类的视觉特性调节出彩色的图像来诱集、驱集鱼群进行捕捞。