摘要：随着城市化进程加快,道路交通压力日益增大,人行道与非机动车道的分离设计成为改善城市交通环境的重要手段。通过文献分析、实地调研和案例研究,探讨了人行道与非机动车道分离的必要性、设计原则和具体方法。研究表明,合理的分离设计能有效提高道路通行效率,保障行人和非机动车使用者的安全。建议采用物理隔离、高差设计等方式实现有效分离,并结合绿化带、休憩设施等提升整体环境品质。研究成果可为城市道路规划与改造提供参考。

摘要：为降低超车过程中异质交通流间的冲突,在传统非机动车道宽度设计方法基础上,提出一种考虑异质交通流避让行为的设计方法。首先,采用减速群体占比和踏频值分析车辆的受干扰程度;其次,通过建立车-车作用力模型计算不同类型车辆间的作用力,拟合作用力与避让间距的关系求解安全避让距离,可得推荐非机动车道宽度为传统车道宽度及安全避让距离之和;然后,建立安全评价模型,评价不同宽度非机动车道的安全性,以验证该设计方法的合理性;最后,实例分析西安市4个路段非机动车道的骑行样本。结果表明:2车混行的非机动车道中,减速群体占比为传统非机动车道的0.93倍,骑行踏频值提高0.07圈/s,道路安全值是传统非机动车道的1.07倍,车道内的干扰更小,骑行者更为安全。

摘要：研究不同绿化带结构对非机动车道污染物浓度的影响,将为城市道路绿化带格局提供依据。利用遮荫网模拟10、20、30 m隔离的道路绿化带,并模拟了3种不同结构的绿化带,分别对各类道路微气候条件(风)及SO2、NOx、NH3、总悬浮颗粒物(TSP)和可吸入颗粒物(PM10)等5种主要污染物浓度进行了观测。结果表明:风速小于2 m/s时,10 m和20 m间隔的道路绿化带会产生"微峡谷效应",使绿化带间隔内风速增加。10 m间隔的绿化带较其它两种绿化带对各种污染物的净化百分率更明显,且污染物净化百分率与风速大多正相关显著。12.5 m的模拟绿化带与10 m的间隔交替的绿化带可以更有效地降低非机动车道的污染物浓度,污染物净化百分率与风速也大多正相关显著。不同结构道路绿化带会影响道路微气候条件,从而影响非机动车道污染物浓度。城市道路绿带存在合理的绿带结构,可以通过设计更合理的城市道路绿带模式有效改善城市非机动车道空气质量。

摘要：浏阳河大桥非机动车道是一种板梁组合空间框架结构简支梁桥,为了检验该种新型组合结构桥梁成桥后的结构实际状态和工作性能,对该桥进行静载、模态试验和有限元分析。结果表明该桥的设计合理,桥梁的工作状态和各项力学性能满足规范和设计要求。

摘要：为给公交站台处邻接非机动车道的安全设施设计提供理论依据,采用交通冲突解析技术,研究了公交站台进出乘客对相邻非机动车通行的影响。通过分析进出站乘客与非机动车的冲突过程与发生条件,基于人非冲突概率模型,构建了进出站乘客影响下的基本通行能力模型。在此基础上,考虑影响通行能力的因素具体涵盖车道有效宽度、电动车比例、时间障碍率和信号折减,计算出相应的基本通行能力修正系数,最后得到进出站乘客影响下的实际通行能力模型。实例应用结果表明:进出站台的乘客与非机动车辆之间的冲突对非机动车道通行产生了较大的影响,其通行能力大约降低了17.53%;通过模型运算获得的结果与实际通行能力大约存在4.8%的偏差值。

摘要：为了防止机动车违规占用非机动车道,通常将路障石球放置在路口作为路障。这种路障石球虽然阻碍了机动车,但对于非机动车及行人的通行产生了不便。针对这一问题设计一种智能路障,能够根据通行的对象使路障生效,也就是当机动车通行时路障生效,反之亦然。

摘要：非机动车道是城市道路断面中的重要组成部分,合理设置非机动车道的宽度对整个道路的通行能力有很大影响。从道路功能和实际使用效果、状态出发,研究了非机动车道的适宜宽度、路边停车方式,希望对城市道路规划和城市道路断面设计有积极的参考意义。

摘要：不同于机动车道两边的植物景观会在人们视线中"一闪而过"的情况,非机动车道最高时速不得超过15km/h,缓慢的速度可以让人全方位地观察道路两边的景观,获得更直观的心理感受。非机动车驾驶者对道路景观的感知是全方位、沉浸式的,身体是完全暴露于环境中的。在设计和营造城市道路中非机动车道的植物景观时,设计者应从非机动车驾驶者的实际感受考虑,重点关注侧分绿带与行道树绿带共同组合形成的道路景观效果,以此让道路的功能在最佳的道路形态中得以体现。

摘要：平整度是衡量沥青路面工程质量好坏的重要指标。在实践中发现,由于多种原因的影响,非机动车道路面平整度较难控制。文章分析非机动车道沥青路面不平整产生的原因,并提出具体的控制措施。

摘要：在非机动车道上采用彩色透水混凝土铺装,不仅能提高车道利用率,还能改善城市环境,保持生态平衡。项目在前期研究基础上,以“海绵城市”概念为指导,通过对其进行深入研究,研制出一种新型的高粘度彩色透水混合冷铺材料,它不仅能实现无烟施工,而且具有良好的耐久性和耐水损害性,同时还具备良好的颜色均匀性和耐久性,同时还具备良好的透水性和抗离析性,其规模化应用符合城市的规划与目标。