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共交流母线电动汽车充放电系统小信号建模及稳定性分析: 收藏
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引用; 《电力建设》2020年第11期41卷 27-37页; 作者：原增泉许海平陈曦袁志宝中国科学院大学北京市100049 中国科学院电工研究所北京市100190; 在非理想电网条件下,对共交流母线充放电系统的小信号建模和稳定性分析进行深入研究。首先,基于dq轴线性化方法,建立了考虑电压环、电流环及锁相环(phase locked loop,PLL)影响的三相AC/DC变换器交流输入阻抗矩阵,并对阻抗特征及影响因...; 在非理想电网条件下,对共交流母线充放电系统的小信号建模和稳定性分析进行深入研究。首先,基于dq轴线性化方法,建立了考虑电压环、电流环及锁相环(phase locked loop,PLL)影响的三相AC/DC变换器交流输入阻抗矩阵,并对阻抗特征及影响因素进行深入分析。其次,基于广义奈奎斯特判据(gneralized Nyquist criterion,GNC),推导出充放电系统的降阶阻抗稳定性判据;再次,分别从充电和放电角度,以定性和定量的方式给出了系统可稳定接入的最大充放电功率,用于指导系统的参数设计。最后,通过理论分析和仿真验证,证明了所建立的dq坐标系阻抗模型、稳定判据及稳定性分析结论的正确性。; 来源：详细信息评论

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