摘要：定机移船码头结构由装卸平台、移船平台和设置于平台前沿的靠船桩组成。其中靠船桩在靠泊过程中承受船舶撞击力并将其传递给后方橡胶护舷和码头平台,结构受力形式复杂,为码头设计的关键,现有规范和手册没有相应的计算方法。针对该问题,着重论述了靠船桩的设计特点;通过把护舷压缩过程简化为理想弹塑性变形、将靠泊过程分为3个阶段分别分析其受力状态;并利用能量守恒的原理,建立了系统受力、位移和吸能的方程组;总结了一套简化计算方法,并通过实际工程加以检验。

摘要：通过四根后张预应力混凝土靠船桩的试验,并结合有限元分析计算,研究了张拉控制应力、混凝土强度、配筋率等对靠船桩的裂缝形态、裂缝闭合性能的影响。结果表明,采用高强度材料的预应力混凝土靠船桩作为码头的防冲设施是经济可行的,良好的裂缝闭合性能有助于提高靠船桩的耐久性。在试验和理论分析计算的基础上,对预应力混凝土靠船桩的张拉控制应力、混凝土强度等提出了设计建议。

摘要：港口靠船桩是承受重复性荷载或多循环荷载的一种横向承载桩。双参数法能较好地描述靠船桩 (单桩、群桩 )的桩土工作性状。用双参数法进行计算时 ,所给的地面条件必须由重复荷载或多循环荷载作用下实测出来。根据现场试桩资料 ,标定桩土参数 ,即k =mx1/n的指数l/n、桩土相对柔度系数α、桩土综合刚度EI等值 ,可以用来设计试桩附近局部地区同类条件下的其它长桩。对于没有进行试桩的某些工程 ,可以联合运用双参数法和p

摘要：对某工程预应力混凝土靠船桩结构建立优化设计模型并编制程序进行计算,利用工程结构优化设计的原理和方法,对预应力混凝土靠船桩的截面和配筋率进行优化设计,以求达到进一步降低靠船桩造价的目的。

摘要：浮码头中靠船桩是承受外加水平荷载的主要受力体,计算确定桩身变形是靠船桩设计中的重点。本文结合规范及工程实例,通过m法计算柔性靠船桩的内力及变形的基本思路,可作为柔性靠船桩设计分析的一个参考。

摘要：从计算模型、计算理论分析靠船桩船舶撞击力的计算方法 ,并结合工程实例提出了船舶撞击力的具体计算情况 。

摘要：提升门架广泛应用于桥梁工程箱梁吊装、运输施工中，本文结合广深沿江高速公路深圳段提升门架基础及靠船桩设计，介绍门架基础的设计方法和施工工艺，以期得到一些对工程有益的参考。

摘要：结合将 30 0 t级旧码头改造为 10 0 0 t级散粮码头的设计实例 ,论述在旧码头改造设计中 ,因地制宜采用各种结构型式适当布置 。

摘要：巴基斯坦卡拉奇港ＯＰ—Ｖ该品码头靠船设施的型式为单根钢桩。本文着重介绍了靠船桩设计计算的原则及施工方法。

摘要：本文对４种截面配筋型式的预应力砼靠船桩的应变性能进行了理论分析计算和讨论．结果表明，对称布置的箍筋桩吸能量最大，是最佳的截面形式；通过合理的设计，预应力砼靠船桩在破坏前能够产生较大的应变能，用作码头防冲设施是经济可行的．