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雄安站半埋入式型钢混凝土柱脚设计及其受力性能研究: 收藏
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引用; 《建筑结构》2021年第24期51卷 35-38,50页; 作者：宋志文中国铁路设计集团有限公司天津300308; 雄安站站房采用型钢混凝土柱,柱距、柱截面大。按照传统埋入式柱脚设计方法,型钢在承台中埋深过大,柱下承台厚度过大,基坑需要开挖大量的土方工程。针对以上设计难题,经过反复比较论证,采用一种新型的半埋入式柱脚,型钢埋入约1.35倍截...; 雄安站站房采用型钢混凝土柱,柱距、柱截面大。按照传统埋入式柱脚设计方法,型钢在承台中埋深过大,柱下承台厚度过大,基坑需要开挖大量的土方工程。针对以上设计难题,经过反复比较论证,采用一种新型的半埋入式柱脚,型钢埋入约1.35倍截面高度,采用双向设置靴梁的方式来解决柱脚弯矩传递给基础的问题,同时减小了承台厚度。通过有限元仿真分析及缩尺模型试验,研究了该半埋入式柱脚的受力性能。研究结果表明,该半埋入式柱脚在设计荷载作用下基本处于弹性工作阶段,抗弯承载力满足设计要求,且具有足够的安全储备。; 来源：详细信息评论

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