摘要：行人过街特性对信号配时设计具有重要影响。为说明行人穿越机动车流的过街特性,基于韦布尔分布函数描述了机动车车头时距分布,并得到行人在一次穿越一条车道、多条车道或一个方向三种穿越方式下的穿越概率、平均等待间隔数、平均等待时间和平均延误等特性。利用长春市典型路段调查数据,验证机动车车头时距分布的韦布尔模型;并对各种穿越方式的行人过街特性进行对比分析。结果表明:韦布尔函数描述的机动车车头时距分布与实测分布接近,检验效果在置信度为95%时非常显著;行人单独穿越内、外侧车道的特性差异不大,而同时穿越内、外侧车道的概率明显偏小,且平均等待间隔数和平均延误明显偏大;行人穿越人行横道时逐车道、逐方向和一次穿越的总延误依次增加。基于韦布尔分布的行人过街特性模型能够很好地解释行人过街行为,可以为城市行人交通设施设计和信号优化提供理论依据。

摘要：雷达回波模拟器在雷达设计中是不可缺少的一部分,对于雷达系统的设计发挥着重要作用,而海杂波模拟又是雷达回波模拟器设计中的关键一环。文章选取杂波建模中常用的韦布尔分布模型进行了分析,给出了其ZNML产生方法,并在FPGA实现,最后给出了实现的结果并与理论值比较,达到了很好的效果,可应用于雷达回波模拟器的设计中。

摘要：为了更好地描述机动车到达规律,基于韦布尔分布函数建立了描述机动车车头时距分布的韦布尔修正模型。利用长春市典型路段的调查数据对比分析了韦布尔模型、负指数模型、移位负指数模型与韦布尔修正模型对车头时距分布的拟合效果,进一步分析了韦布尔模型与韦布尔修正模型中的拟合参数。结果表明:韦布尔模型与韦布尔修正模型的拟合结果明显优于负指数模型与移位负指数模型;韦布尔修正模型比韦布尔模型更具有普适性,其拟合结果更优。研究成果可以为认识机动车到达规律提供理论工具与方法,为城市交通信号方案设计与优化奠定理论基础。

摘要：针对连续采煤机量化块煤产量偏低的问题,提出块煤产量服从韦布尔、指数及瑞利分布3种概率分布,利用Matlab数值模拟3种概率模型,并通过实验验证,结果表明,韦布尔分布更接近实验数据,以此为基础通过截齿的截割面积等参数建立块煤产量的数学模型,为连续采煤机截割部的设计改进提供理论基础。

摘要：针对模拟弹在设计时因机载导弹的质量分布特性难以精确模拟而影响其内弹道参数精度的问题,应用统计学理论研究真实导弹特征参数的分布规律,并对其进行多元线性回归分析。基于MATLAB软件,通过K-S检验法得到质量、质心、极转动惯量、赤道转动惯量、偏心距的分布规律。基于SPSS数据处理平台,应用最小二乘法,通过多元线性回归分析得到真实导弹特征参数的线性关系。研究表明:不含弹头的弹丸质量和偏心距服从韦布尔分布,质心与极转动惯量服从正态分布;含弹头的弹丸质量、质心和极转动惯量服从正态分布,赤道转动惯量和偏心距服从正态分布和韦布尔分布;不含弹头的弹丸极转动惯量与质量的二次方成反比、与赤道转动惯量的一次方成正比,赤道转动惯量与极转动惯量的一次方和二次方均成反比;含弹头的弹丸赤道转动惯量与质量的一次方成反比。

摘要：国内外多个航空发动机设计通用规范和型号规范分析表明,关于航空发动机疲劳分散系数的规定和方法较为宽泛,缺乏严格的定义和分类,给工程应用带来一定的困扰。将航空发动机疲劳分散系数分为结构分散系数和载荷分散系数,并分别给出了定义。发动机结构的载荷分散系数计算方法被给出,并分别以某航空发动机主要载荷的起动次数和大状态工作时间为例,研究了载荷分散系数及其随工作时间的变化规律。基于数学仿真方法,研究了固定任务混频和变任务混频下的载荷分散系数随工作时间的变化规律。结果表明,该型发动机的载荷分散系数基本在1.0~2.0之间,且随着工作时间的累积呈现下降趋势,其下降速率与载荷性质有关。

摘要：舰载雷达的使用环境非常复杂,回波中包含了海杂波、气象杂波、目标回波以及干扰信号等。其杂波会对雷达正常工作造成恶劣影响,增加后端处理通道的工作量,导致虚假航迹数量增加。对于杂波的处理需采用综合手段,其中一项有效措施就是采用合理恒虚警率(CFAR)设计。该文从舰载雷达回波特性入手,重点分析了海杂波的特性,并对典型环境下雷达的CFAR设计提出了选择建议。

摘要：风能资源评估关系到风电的经济性和开发价值,一个地区的风速概率分布是该地区风能资源状况的最重要指标之一。在认为风电场风速服从双参数韦布尔(Weibull)分布前提下,为了提高参数计算精度,从智能化的角度提出尝试采用改进的微粒群算法对Weibull双参数进行建模和优化。由此参数估算能直接反映出风能资源特性的风能特征指标,与由常规最小二乘法、丹麦WAsP软件以及历史风速数据序列所计算的结果相比,实验表明该方法拟合精度更高,更接近实际风速状况,为风电场规划设计提供了更具价值的参考。

摘要：杉木是南方集体林区的主要树种,是我国重要的森林资源,但受区域气候、土壤条件影响,杉木林的直径分布在不同地域上存在较大差异,合适的模拟是进行不同产区林木生长差异比较的重要前提。以福建省为例将杉木产区分为中心产区、一般产区和边缘产区,利用第8次全国森林资源一类清查福建省杉木林样地数据资料,分产区随机抽样224个优势树种为杉木的样地,采用正态分布、韦布尔分布、对数正态分布、伽马分布和Logistic分布5种分布函数对3种杉木产区的林分直径分布进行了拟合,并结合卡方统计量进行检验。结果表明:中心产区和一般产区杉木林用韦布尔分布拟合直径分布精度较高,边缘产区杉木林用伽马分布拟合直径分布精度较高。

摘要：智能加工系统中存在一道工序、两道工序和发生故障的情况,结合RGV动态调度的线性规划模型,设计了纯贪心和基于二分图的贪心算法程序并对加工过程进行仿真,结合概率论的知识给出了故障概率模型。最后引入了理想最大加工数和模型可靠度的概念,给出了模型评价准则与改进方案。