摘要：为解决川西峡谷山区公路韧性评估难题,以排序法和专家调查分析法为基础,结合四川省西部山区公路特点,从公路韧性的抵抗力、恢复力和路网冗余度出发,建立山区公路韧性评估指标体系,提出山区公路韧性评估方法,并对映秀至汶川通道进行实例验证。结果表明,2013—2023年的公路建设对映秀至汶川通道整体韧性的提高作用显著。

摘要：针对烟草物流配送系统在遭遇地震、洪水等破坏性强的突发事件时,其系统抗干扰和自修复能力不足等问题,首先,以车辆接替完成时刻、接替车辆完成配送的时间、运行水平响应值为约束条件,以最大化烟草物流配送系统韧性值为目标函数,构建烟草配送系统恢复优化模型.然后,设计自适应遗传算法求解该模型,并对算法中的自适应参数的取值进行了详细设置.最后,以某市烟草物流配送系统数据为例,验证恢复优化模型的有效性与不同恢复策略对系统韧性的影响.在算例中,设置包括1种随机攻击与两种目的攻击作为3种扰动情景,制定包括目标接替法、随机接替法、基于发车顺序的偏好接替法及基于车辆重要性的偏好接替法4种接替法确定恢复策略.研究结果表明:恢复优化模型是有效且稳定的,设计的自适应遗传算法具有收敛性;在3种扰动情景下,目标接替法提升系统韧性值的效果均优于其他3种接替法,使用自适应遗传算法求解恢复优化模型,烟草物流配送系统韧性值最高能够提升47%.

摘要：传统的防灾减灾理念下,内涝风险评估通常只考虑基础设施的抵御能力和气象、地形等自然条件。随着系统韧性理论的发展,政府和市民的防控意识、应急处理和灾后恢复等方面均需要纳入到风险评估和对策之中。该文提出了一套用于评估城市应对内涝灾害的综合能力的指标体系,包含13个方面共41个基础指标,并在该指标体系基础上构建了韧性评估模型;以内涝风险较高的圩区城市江苏省昆山市为例,进行了韧性评估模型的应用,结果表明昆山市高新区韧性最高,应对内涝灾害的能力最强。结合指标体系和评估结果,对韧性较差区域提出了针对性提升策略。

摘要：为评估暴雨内涝对城市道路交通系统的安全韧性影响,通过分析道路交通系统安全韧性因素,划分排水网、道路网、交通网及应急网等4层网络,构建城市道路交通系统韧性网络分层模型,并给出模型内涵与机制;结合该分层模型设计系统韧性评估指标体系,采用模糊层次分析法(FAHP)给出定性和定量相结合的系统韧性评估方法;最后,以北京某区域暴雨内涝灾害实例进行验证分析。结果表明:3次降雨后,系统韧性机能曲线均产生严重下降,降幅分别为68.18%,51.28%和59.52%,系统平均韧性为0.57,韧性评估结果为0.53,评估结果和实例分析基本一致。所提方法能够开展暴雨内涝下的城市道路交通系统安全韧性及演化趋势分析,准确评估系统安全韧性,从而提高系统安全韧性的管理水平。

摘要：为对城市供水管网韧性进行科学评价,针对现有方法复杂度高、复杂网络拓扑与韧性的相关作用研究不足等问题,提出一种基于复杂网络和随机森林算法的城市供水管网韧性评估方法。以某供水管网为研究对象,构建城市供水管网韧性指数和拓扑指标关联性测算模型,实现对城市供水管网韧性的有效评估。结果表明:本方法对城市供水管网韧性评估效果较好,可应用推广。

摘要：设施韧性评估最初源于地震工程学领域,当定性研究不能满足现实中的韧性评估需求时,量化研究随之兴起与发展。随着评估技术侧重点不同、研究对象着眼点不同、提升路径设计出发点不同,该领域研究成果形成了不同分支。围绕功能时间曲线、空间信息技术、建模仿真及智能支撑技术开展研究方法梳理;从单体设施和关联设施视角开展不同研究对象的相关文献梳理;从全生命周期、关联协同、标准建设等角度开展改进路径相关文献梳理。研究发现,该领域研究还存在一定空间:侧重供给角度研究,实际需求角度研究有待拓展;偏重单体设施研究,集成化视角研究有待丰富;侧重理论研究,实证研究有待深入。治理需求导向的设施韧性综合评估模型研究,问题导向的理论研究和实证研究融合,韧性引领下在建、已建、新建设施系统性评估,将丰富和发展设施韧性研究理论创新和知识体系。

摘要：为提升城市供水网络应对地震灾害的能力,基于性能响应函数(PRF)方法,引入基础设施网络均衡理论,设计综合考虑城市供水网络物理状态和输送能力的性能时程响应函数,构建贯穿结构和功能双维度的地震灾害下城市供水网络韧性评估方法;从灾害概率、灾害后果、恢复速度、恢复程度等4个关键因素出发,提出城市供水网络网状扩张、管道延性改造、增加恢复资源和提升恢复储备等韧性优化策略;以我国华东某市供水网络为例,定量评估不同优化策略下的韧性提升效果,提出不同决策场景下恢复资源r和恢复储备b的优化配置方法。结果表明:管网延性改造是提升供水网络韧性的有效措施,网状扩张能提升供水网络性能,但对韧性提升无明显作用,网状扩张后要注意增加网络恢复资源和恢复储备。

摘要：构建韧性评价体系是韧性量化的基础,韧性的量化对韧性理论的实践运用有着重要的意义。文章以韧性基线模型(BRIC)为研究基础,结合专家咨询方法,从经济韧性、社会韧性、环境韧性、社区韧性、基础设施韧性及组织韧性6个方面构建我国的城市灾害韧性评价指标体系,并对全国288个地级市的灾害韧性进行评估,结果表明:国内城市总体处于较低韧性的状态,不同城市的韧性指数差异较大;城市韧性呈现出明显的空间分异现象;影响城市灾害韧性的因素主要包含经济发展水平、基础设施建设、组织管理与社会保障等方面。最后在研究结论的基础上提出城市灾害韧性的提升策略。

摘要：针对城市辖区卫生系统韧性差异和应急医疗物资需求随机演变的情况,提出基于韧性评估的应急医疗物资多阶段动态配置模型。首先,结合熵值法和K-means算法,建立辖区卫生系统韧性评估体系及分类方法;其次,将需求状态的随机演变特性设计成Markov过程,并运用三角模糊数处理模糊性需求,从而建立应急医疗物资多阶段动态配置模型;最后,采用二进制人工蜂群(ABC)算法求解所提模型,并通过实际算例分析并验证所提模型的有效性。实验结果表明,所提模型能够实现物资的动态配置,从而使需求变化趋于平稳,并且能够优先配置韧性薄弱的辖区,体现了应急管理要求的公平性和时效性。

摘要：随着新一代信息技术和先进制造技术的发展,大规模个性化生产逐渐取代大规模定制化生产成为当前主流生产模式。韧性制造系统突出其应对系统内外突发事件的响应和恢复能力,成为支撑大规模个性化生产的关键技术。阐述了生产模式与制造系统的协同演化过程,指出大规模个性化生产模式应与韧性制造系统相适应,分析了系统韧性内涵并综述制造系统韧性研究现状;基于供应链网络和制造企业内部加工设备网络的韧性过程分析,构建了基于物料流视角的制造供应链网络结构模型,讨论了制造系统韧性问题;分析了韧性制造系统的激励来源、韧性响应过程和特征以及关键支撑技术,提出了面向大规模个性化生产的韧性制造系统的评估指标与优化策略;展望了面向大规模个性化生产的韧性制造系统的热点研究方向。