摘要：以45号钢为研究对象,设计了系列温度冲击实验教学项目,让学生独立地设计实验方案,独立完成实验操作。测定了45号钢在一个温度范围的冲击吸收功,并且结合断口的微观形貌测定了该材料的韧脆转变温度为-48℃,培养和增强了学生的综合实践能力和创新能力。

摘要：分别对某高压燃气站进站螺旋焊管母材和焊缝进行了系列温度(-80~20℃)冲击试验,并综合冲击吸收能量-温度曲线和冲击断口形貌对该焊管的韧脆转变温度及适用温度进行了测定与分析。结果表明:该高压燃气站焊管母材和焊缝的韧脆转变温度(50%冲击吸收能量转变温度ETT50)分别为-34.73℃和-37.02℃;根据ISO 3183-2007,该焊管母材和焊缝分别能满足在-80℃和-40℃低温环境下的使用要求。

摘要：研究AH32船用钢板在不同试样尺寸下的韧性冲击功和断面纤维率与温度之间的关系,并利用Boltzmann函数拟合法对不同厚度的AH32船用钢板的韧脆转变温度进行分析。结果表明:拟合得到的韧脆转变温度曲线各不相同,试样越厚,测得的韧脆转变温度越高。同时,通过扫描电镜对各尺寸试样的断面进行起裂处的断口分析,结果也表明,试样越厚,其出现脆性断面的温度越高。这说明船体实际呈现脆性趋势的温度要高于标准试验得到的温度,按标准试验的数据指导船体设计及实际应用是偏于危险的。

摘要：根据压力容器材料韧脆转变温度曲线的特征,采用具备S形分布特点、拟合度高且各参数有较为明确的物理意义的Boltzmann函数对试验数据进行处理,得到拟合最好的回归曲线和更准确的材料韧脆转变温度vTr54。结合实际应用要求设计了计算机软件,自动生成试验报告。

摘要：氨制冷低温管道使用工况一般为低温、低应力,其设计温度往往按常温处理,该种管道大多数材料为20钢管。为了防止20钢管在低温工况下发生脆性断裂,试验选取执行不同材料标准的20钢管在一系列低温工况下进行夏比冲击试验,测定并比较了执行不同标准20钢管的韧脆转变温度。结果表明:执行国内不同材料标准的20钢管韧脆转变温度在-15^-25℃,可以参考其韧脆转变温度来设定材料的使用温度下限。

摘要：通过对北京丰台南次高压站A3钢管和王四营桥高压站20钢管两种管材进行不同温度下的系列冲击试验,对两种管材的韧脆转变温度进行了测定和分析,并结合化学成分及显微组织分析了影响材料低温韧性的因素。结果表明:A3钢管在不同温度下的冲击吸收能量及剪切断面率均小于20钢管的;前者的韧脆转变温度为3.7℃,后者为-17.2℃;管材的韧脆转变温度受化学成分和显微组织的影响,化学成分中碳、硅、硫、磷元素的含量越低,其韧脆转变温度也越低;铁素体-珠光体钢在晶粒度相同的情况下,钢中铁素体含量越高,其韧脆转变温度则越低。

摘要：开发了用于压水堆核电站反应堆压力容器辐照监督数据处理的TransTemp程序软件,程序使用Matlab语言编写.该程序采用双曲正切模型描述压力容器韧脆温度转变曲线,根据辐照监督数据,计算得出韧脆温度转变曲线,并给出韧脆转变温度(T41J)及误差估计.

摘要：构建低活化铁素体/马氏体(RAFM)钢的中子辐照脆化预测模型对聚变反应堆的安全运行和优化设计新型RAFM钢具有十分重要的意义。本研究基于收集的RAFM钢中子辐照数据集,采用相关性筛选、递归消除方法识别出影响RAFM钢中子辐照条件下韧脆转变温度(DBTT)的关键特征变量。利用筛选的关键特征变量,构建了具有良好预测能力的RAFM钢中子辐照DBTT预测模型。为进一步实现中子辐照条件下韧脆转变温度变化(ΔDBTT)的预测,首先构建了RAFM钢未辐照DBTT预测模型,然后将辐照前后DBTT预测模型相结合构建了RAFM钢中子辐照ΔDBTT预测模型。通过将模型预测的ΔDBTT与文献收集的数据进行对比发现,该模型具备较好的预测能力。

摘要：随着钢材在我国大跨度桥梁工程中广泛应用,钢材板厚也日益增加。对于厚板钢材,厚度增大使钢板的应力应变状态发生变化,中心偏析现象严重,更容易降低钢板厚度方向的韧性,且在低温环境下,这种现象表现尤为突出。而现行相关规范缺乏对厚钢板冲击试验规定。根据厚板低温冲击韧性试验数据,对钢板厚度变化对冲击韧性影响进行了探讨,并且利用Boltzmann函数对试验结果进行拟合,为钢结构厚板工程中冲击韧性取值提供参考作用。

摘要：对采用超低碳贝氏体钢工艺路线研制的4种新一代高性能桥梁用钢Q345qE（NH），Q420qE（NH），QS00qE（NH）和Q690qE（NH）的力学性能、耐腐蚀性能、屈强比控制和焊接性能进行测试和分析。结果表明：这4种高性能桥梁用钢的强度都达到了GB／T714-2008《桥梁用结构钢》的相关要求，且具有良好的低温韧性和塑性；采用TMCP工艺生产的Q345qE（NH），Q420qE（NH）和Q500qE（NH）钢厚板的屈强比均低于0．85，具有理想的低屈强比；采用TMCP＋回火工艺生产的Q690qE（NH）及QS00qE（NH）钢厚板的屈强比明显提高；Q345qE（NH），Q420qE（NH）和Q500qE（NH）钢的耐腐蚀指数分别为6．105，6，233和6．604，均大于6．0，可以裸露使用；32mm厚Q420qE（NH）钢厚板的韧脆转变温度在-120℃以下，远远低于国内环境温度，其屈强比对国内使用环境下高性能桥梁用钢的韧性没有影响；这4种高性能桥梁用钢具有非常良好的焊接性能，易于施焊，接头和热影响区性能完全满足设计要求。