摘要：韩国汽车工业的进步一直为国内汽车业界所津津乐道。从上世纪七十年代至今，韩国汽车工业同样经历了由依靠外资引进车型，到自主开发设计的过程，并在这个过程中成功地进入了北美和欧洲市场，取得了令人刮目相看的成绩。韩国汽车的研发模式，也成为了目前国内本土汽车自主研发所重点借鉴的参照对象。

摘要：凭借设计实力的提升,韩系品牌在全球汽车市场中后来居上,＂韩流＂已经成为主流。

摘要：60岁的德国人彼得·希瑞尔（PeterSchreyer）在韩国最大、世界第五大汽车集团里扮演的角色，已经从才华横溢的汽车设计师跻身为企业高管。据韩国媒体消息，希瑞尔将兼任新设立的现代一起亚汽车总设计师一职，负责现代一起亚的设计规划与战略。去年年末，他被任命为起亚总裁，成为该韩国汽车品牌的首位外籍总裁。

摘要：＂韩国也有国际性汽车展？还真没听说过。＂在中国国内,相对于巴黎车展、底特律车展、东京车展等大家耳熟能详的国际大型车展,首尔国际汽车展（Seoul Motor Show）的知名度并不高,而事实上,伴随着韩国汽车工业的不断崛起,韩国首尔国际汽车展的规模也在不断扩大,并吸引了越来越多的国际知名汽车企业参与其中。

摘要：曾担任过通用、保时捷、宾尼法尼亚设计总监的日本著名汽车设计师奥山清行说:"韩国汽车设计已超越日本等其他国家汽车设计,这对于日本汽车甚至世界汽车设计而言是一件相当恐怖的事情"。近期,奥山清行在接受媒体采访时表示,从设计师的角度来看,现代起亚汽车和韩国汽车设计师已经超越了日本,而他们设计师的设计热情高涨程度让汽车设计界为之震惊。在记者看来,汽车设计的圈子里,设计是梦想与真实的绝妙混合。

摘要：近年来，中国汽车生产厂商对俄罗斯市场的兴趣愈来愈浓。5年前，只有去过中国的俄罗斯人才知道中国生产的汽车。3年前，中国汽车的质量还谈不上有多好。而今天，中国汽车已经在俄罗斯市场直追廉价的韩国汽车了。俄罗斯许多城市都有中国汽车经销商，在莫斯科还可以看到中国品牌汽车的大型街头广告。

摘要：安全配置加分为0分;正面100%碰撞试验中,后排女性假人因下潜而被扣分;正面40%碰撞试验的得分率只有50%;鞭打试验中,座椅存在设计问题……此次C-NCAP测试中暴露出该款车在被动安全设计上存在着不少问题,3星级评价也是其安全性的一个真实反映。

摘要：近期的韩国汽车，处于一个活跃期，品质上、设计上令人耳目一新，分别以现代、起亚为代表，而且韩国汽车在机械上、造工品质上，亦有不少看得见的进步，目标直指日本车。我们很想知道，目前的韩国汽车到底与日本汽车还存在多少差距，或者韩国汽车与日本汽车有什么本质上的区别。我们把5对韩日对手放在一起比较，想通过这次全面的厮杀，找到我们想知道的答案。

摘要：韩国汽车一直在明显地进步着，在近一年引入国产的车型中，这种进步尤为清楚地展现出来。而在车型各方面的设计．起亚似乎又走在同门师兄现代的前面．VQ便是一例。