摘要：研究设计一种有效的高架桥钢箱梁顶推施工技术在承台基坑开挖阶段,通过精确的测量放样和开挖量的计算,严格控制开挖标高,以降低超挖风险,并通过人工清除确保基坑质量。墩柱钢筋绑扎处理前,需清除墩底杂物,设置中心尺寸线,并搭设脚手架,确保钢筋位置准确。钢筋绑扎过程中,强调了钢筋预处理的重要性,包括清洁和除锈,以及涂刷防腐涂料,以增强钢筋的防腐性能和使用寿命。此外,还强调了焊接质量对顶推施工的重要性,包括对坡口尺寸的处理和焊接应力的考虑,以及吊装前的全面检查和组装精度的控制。施工结果表明,设计的高架桥钢箱梁顶推施工技术施工后,不同桥段的顶推弯曲应力及剪应力均满足施工标准要求,证明设计的顶推施工技术的施工效果较好,具有可靠性,有一定的应用价值。

摘要：研究目的:小半径连续弯梁位于变曲率平曲线上,同时纵断面位于竖曲线范围,采用顶推法施工,结构受力复杂,设计施工难度大。本文以朔山铁路32 m+48 m+32 m预应力混凝土连续梁为背景,对采用顶推法施工的弯梁结构受力分析、平竖曲线顶推构造处理措施、桥墩结构尺寸及检算等关键设计问题进行深入研究,以保证顶推施工的可行性和安全性。研究结论:(1)小半径曲线预应力混凝土连续梁采用顶推法施工,应建立空间模型进行结构受力分析,顶推施工过程中应考虑牵引力、导向力、纠偏力引起的主梁水平横向弯矩;(2)顶推梁宜位于平坡或同一坡度上,当主梁位于竖曲线上时,应结合具体情况选择处理方案,对于矢高较小的情况,建议竖向曲梁直做;(3)变曲率小半径曲梁顶推过程中,应根据各控制施工阶段确定主梁在各墩顶的横向偏移值,以确定墩顶滑道及桥墩结构尺寸;(4)弯梁顶推施工过程中,桥墩承受较大的纵横向水平力及弯矩,应对桥墩的强度、刚度进行检算,铁路桥一般采用结构尺寸较大的实体墩,具有足够的抗推刚度,不会发生公路桥柔性墩顶推梁时的爬行状况;(5)本研究成果对今后复杂条件下顶推桥梁设计具有一定的指导意义。

摘要：本文经公式推导分析，提出顶推连续梁在顶推阶段按部分预应力配筋设计及公式。

摘要：该文介绍了佛山平胜桥主跨钢箱梁顶推施工技术,重点阐述适应顶推需要的钢箱梁的构造设计、施工过程模拟、局部应力和稳定性空间分析,新型顶推滑道设计、计算,为类似桥梁建设积累了宝贵经验。

摘要：公路桥梁工程施工过程中,钢箱梁顶推是项目施工的重点,施工质量对桥梁工程后期质量有比较大的影响。在公路桥梁钢箱梁顶推施工过程中,受施工技术、施工组织的影响,难免会留下安全隐患,为了保证施工质量需要选择合理的施工技术进行施工。本文以实际工程为例,对公路桥梁施工中钢箱梁顶推平台的设置以及钢箱梁顶推施工技术进行了探讨。

摘要：连续刚构桥跨中合龙时施加顶推力,可以改善上部结构混凝土收缩、徐变及温度效应对连续刚构桥主墩受力及变位产生的不利影响,但顶推力设计取值应遵循什么原则,顶推力与墩身内力及变位有什么关系并无明确论述。笔者论述了顶推力设计原则并通过2座连续刚构桥的顶推力设计进行了顶推力与墩身内力及变位的分析。

摘要：以南河大桥为例,分析了连续刚构桥合龙顶推力的影响,并介绍了连续刚构桥顶推的实现。

摘要：结合丰双铁路分离式立交桥工程实践,重点介绍在连续钢箱梁顶推过程计算中对梁底不平顺的一种简单准确的处理方式,通过对比监控数据,验证了这种处理方式计算竖向变形的准确性。同时介绍本桥设计中对顶推竖向变形控制采取的一系列措施,从而保证了特殊情况下主梁跨越最大跨度后顺利上墩,也对多箱式钢箱梁整体顶推中的一些问题进行反思和探讨,以期在其他类似工程中加以借鉴。

摘要：鞍座是悬索桥特有的一种构件,直接约束着主缆的变形,而鞍座顶推是悬索桥加劲梁架设阶段的一项重要施工工况。为此,提出了一个基于数值分析法的、能全面考虑鞍座影响的主缆线形计算方法,并通过算例探讨了确定鞍座顶推时间的合理方法。计算表明,以塔身应力或强度为控制条件是确定鞍座顶推时间的合理方法。

摘要：以张家界澧水大桥为例,论述了大跨度斜连续梁桥顶推施工临时结构的优化设计,包括导梁的变截面、变高度点位置选择,导-主梁连接预应力束优化,主临时墩位置、角度选取及可否取消等问题,可为斜连续梁桥顶推施工提供有益借鉴。