摘要：机械顶管施工技术具有施工速度快、自动化程度高、安全可靠、对周围环境影响小等优点,将顶管技术用于热力隧道施工中,具有重要意义。热力隧道在运行过程中,存在较高的环境温度,有固定推力、导向推力等内作用力。文章通过现场试验和理论计算,研究分析了热力机械钢筋混凝土顶管在不同温度工况下的变形和力学状态,并通过工程实践进行了验证;总结出了适用于热力工程的钢筋混凝土管的设计计算方法。分析结果表明,采取混凝土强度值及弹性模量折减的方法进行顶管法热力隧道钢筋混凝土管的结构设计,其计算与试验结果较为接近,更偏于安全。

摘要：顶管施工是城市地下空间开发建设中常用的施工过程,其是一种不需要地表开挖或较少地表开挖的管道敷设施工技术。近年来,我国在顶管技术的理论和施工技术领域取得了长足发展,但由于我国地域辽阔,不同的地区和城市地质条件、水文条件差距相对较大,地下空间环境相对复杂。顶管推进过程将使周围土壤发生挤压、剪切、卸载,不可避免地产生地层扰动变形,从而迫使邻近结构发生扰动。因此,研究复杂环境条件下大截段顶管工程施工过程中存在的关键技术具有重要的现实意义。研究以怀柔新城南部地区污水干线工程污水管道工程为背景,研究了当前国内外顶管施工方法的关键技术,结合工程地质条件和施工技术要求等,提出了下穿高速桥梁顶管施工中后背结构设计、姿态控制与纠偏方法和触变泥浆减阻措施等关键控制技术,并利用力学分析和监控量测方法进行验证,为项目的顺利施工提供了可靠依据。

摘要：顶管法施工安全性高、掘进速度快、施工方便灵活,但若用于煤矿深部地层,则将面临地应力高、地质条件复杂等挑战。通过以张集煤矿顶管法掘进巷道为工程背景,开展顶管管体相似模型试验,揭示了管体承载机理,并根据试验结果确定管体设计参数。结合工程现场监测数据,总结施工经验:管体偏斜和浆液泄露是造成管体破坏的主要因素。在做好纠偏和密封工作的前提下,顶管法在煤矿瓦斯、水害治理巷道掘进工程中具有较大优势。

摘要：随着城市建设及周边景区开发,前期建设的架空电力线路严重影响了发展和环境,为释放周边土地资源及提高线路防风抗灾能力,采取将周边线路整体进行电缆化,采用管廊的方式进行迁改;为减少对运营铁路的影响,管廊采用顶管法施工。以凤凰谷高压线迁改工程电力管廊下穿广珠城际梅溪特大桥项目为背景,采用有限元模型软件Midas GTS NX建立模型,研究了顶管法施工电力管廊对既有铁路桥梁的影响,结果表明:管廊采用顶进法施工引起铁路桥梁墩台变形主要以顺桥向变形为主,但是均满足规范要求,能够保证桥梁的安全运营。

摘要：北京新机场临空经济区市政交通配套工程永兴河北路(大广高速~磁大路)道路及综合管廊工程,由于管廊工程下穿重要交通线路,因此下穿部分管廊施工采用顶管法,其余管廊采用明挖法施工,但其接合部的设计与施工是一个关键问题。创新性地提出双孔小间距顶管与明挖组合施工管廊接合部结构及施工方法,结构安全稳定,可有效降低造价,防水效果好,填补了我国在明挖与顶管组合施工管廊接合部的空白。

摘要：九里沟渠下涵位于六安市金安区,由于现状不满足过流行洪需求且结构老化破损,因此需对其进行拆除重建以满足现状需求。文章对九里沟渠下涵原址两种拆除重建设计方案进行对比分析,通过六个方面对明渠导流方案、顶管法穿越[1]的方案进行对比,分析认为明渠导流方案更为合理、经济。新建的九里沟渠下涵结构采用钢筋混凝土箱涵结构,尺寸为2孔2.5m×3.0m(宽×高),顺水流方向洞身分为14节,箱涵总长164m。重建后的九里沟渠下涵将主要承担济河总干渠南侧六安市金安区安丰雨水片区来水的排泄任务,将产生较好的社会经济效益。

摘要：深圳市城市轨道交通提出在五期工程中加入对车站出入口机械化和标准化施工的研究,积极发展装配式建筑。通过结合深圳市现有、在建出入口的尺寸数据以及建筑、结构及设备相关专业的硬性需求,得出出入口标准化数据,最终应用于机械法施工。

摘要：对于下穿道路或管线等构筑物的地铁出入口通道,选择何种经济合理的施工工法以满足通道上方的沉降要求、减小施工风险一直是个工程难题。结合哈尔滨市轨道交通一号线电表厂站5号出入口下穿通道工程,介绍一种钢管节顶进后浇筑钢筋混凝土内衬的顶管施工方案,对该方案的比选、施工工艺及钢管节的设计进行论述。该方案可有效降低施工风险、缩减工期、减小对城市交通及管线工程的影响。

摘要：某地下管网抢险工程下穿运营的轨道线路,为研究地下管网抢险对轨道高架桥的影响。在充分对现场资料进行分析的基础上,提出了采用钢便桥方案对地下管网进行临时抢险保通,同时采用顶管方案恢复地下管网的永久服务功能。为探明地下管道抢险的实施引起顶管结构、管涵围岩、城市主干路以及轨道高架桥的变形规律,通过有限元分析模型分析了其变形规律,研究结果表明:城市主干路及轨道高架桥位于顶管施工扰动区;顶管结束后,城市主干路路面变形较小,满足变形控制要求;顶管结构应力值小于规范规定的设计值;轨道高架桥的桥墩沉降差及竖向位移均满足轨道运营要求。研究成果对于顶管施工安全、轨道高架桥和城市主干路的正常运营具有重要意义,同时相关研究成果也为类似地质工况条件下分析研究提供借鉴。

摘要：与市政管网工程不同,采用顶管法敷设的电缆隧道结构需要达到二级防水的要求。由于施工质量及周边环境变化等各种不利原因,贯通后的管道往往会产生渗漏现象,尤其是在地下水位高、雨水丰富的东南沿海地区。在系统地对已建投产的顶管法电缆通道渗漏现象调查的基础上,对隧道结构的渗漏进行分类,并提出了相应的预防和治理建议,为相应工程的后期整治和类似工程的建设提供参考。