摘要：通过有限元软件建立三维实体模型,对顶管隧道下穿既有桥梁的施工过程进行模拟。文章主要论述顶管隧道施工过程中地面变形规律,分析顶管施工对桥梁的影响,判断顶进过程中,桥梁是否处于安全状态,为顶管隧道施工方案的可行性提供理论依据。

摘要：小断面的顶管隧道内大管径、长距离的管道安装构成了隧道内管道安装的一大难题,为有效解决此类问题,文章提出了一种应用新型管道支座实施顶管隧道内管道安装的新方式,通过在西气东输二线干线东段5条顶管隧道管道安装中的成功应用实践,表明了新型管道支座的适用性,同时也为今后此类管道工程的设计和施工积累了经验。

摘要：文章以昆明4号线菊华站地铁车站过街通道矩形顶管近接高架桥施工为背景,通过数值模拟的方法,分析在采用桩侧土体注浆预加固及超灌触变泥浆两种措施下顶管隧道施工全过程中邻近桥梁桩基的安全性。结果表明:(1)顶管顶进施工对桥梁桩基的受力影响不大;(2)顶进完成后,桥梁桩基将产生指向顶管隧道的横向变形,较近侧桩基产生沿顶进方向的变形,且横向变形大于纵向变形,离顶管越近的桩基变形值也越大;(3)采用桩侧土体预加固结合超灌触变泥浆的方式能有效将桩基在顶管施工的全过程中的受力及变形控制在安全限值之内。

摘要：依据顶管施工现场常用的帘布橡胶板+折页压板组合防水装置,利用ABAQUS软件建立了简化二维平面模型,通过改变橡胶板、折页压板以及材料硬度的参数大小,研究了该防水装置的密封性规律,并提出了密封性评价标准与最优组合形式。研究表明,通过采用帘布橡胶板+折页压板组合的密封装置能够有效地避免洞口处漏水漏砂现象。但是橡胶板过长或折页压板过短将降低端头有效接触应力;过短的橡胶板或过长的折页压板会使橡胶板端头位置应力集中,有效接触长度较小;同时过高的硬度也会使端头位置应力集中,有效接触长度减小。这些情况下密封性均将下降。

摘要：本文介绍了波士顿市主干道工程采用顶管法隧道连接沉管隧道岸坡段和下穿高速公路及铁路线的施工环境，重点提出并解决了大型顶推坑设计遇到的难题：在不均衡的粘性土地层条件下支护设计、保证基坑四周和顶进稳定的土体冻结法施工技术，以及顶推坑设计中一些设计和施工问题的分析和处理，为类似的设计提供借鉴。

摘要：随着泛在电力物联网的推广、GIS智能信息技术变电站的普及,输变电建设项目工程在城市走线多需采用电缆敷设。随着我国经济的快速发展,呈现出地下管线密布、管位资源开发环境紧张,地表设施设备繁多、空间组织结构紧凑的局面。基于此,本文探究了长距离电力顶管隧道线路设计关键技术,以"城市生命线"的安全生产方式,提高运行能力,提升我国中小城市文化生态承载力和宜居度。

摘要：本文介绍波士顿市主干道工程采用顶管法隧道连接沉管隧道岸坡段和下穿高速公路及铁路线的施工环境，重点提出并解决了大型顶推坑设计遇到的难题：在不均衡的粘性土地层条件下支护设计，保证基坑四周和顶进稳定的土体冻结法施工技术，以及顶推坑一些设计和施工问题的分析和处理，为类似的设计提供借鉴。

摘要：由于岩土工程地域性非常强,关于宁波软土地区基坑开挖对电力顶管隧道影响的研究报道并不多。为此,结合工程实例,从有限元数值模拟以及现场监测综合分析,从中得到如下结论:通过数值模拟与现场监测数据结果基本吻合。说明设计阶段可以利用有限元方法进行变形评估,施工阶段利用监测实时反馈,调整设计。隧道变形曲线大体呈现中间大,两头小的特点。分块开挖,及时浇筑垫层可抑制基坑变形的发展。地面沉降监测点总体呈下沉态势,与电力隧道最大变形,支护桩水平最大变形发生的时间一致。

摘要：根据工程特点,因地制宜地制定相关混凝土技术要求及措施,完善结构混凝土自防水体系,是确保结构防水和耐久性的关键。结合郑州市沈庄北路—商鼎路下穿中州大道顶管隧道工程,对在粉土层中的异形大断面顶管混凝土自防水、管节接口防水以及顶管出洞装置的设计进行了论述,以期为今后类似工程的设计及施工积累经验。

摘要：软岩地层中的顶管隧道数量较少,如何准确掌握隧道管节的受力情况对于隧道安全非常重要介绍了软岩地层中不同侧压力系数K0和隧道埋深对电力电缆顶管管节受力的影响规律,分析了监测系统的布置情况和监测内容通过整理分析监测数据,揭示了软岩地层中电力电缆隧道顶管管节的受力特征,并与理论计算结果对比验证。相关成果可为今后类似软岩地层中的顶管隧道设计施工提供参考。