摘要：当前,我国银行在项目融资方面的传统风险管理模式,已无法满足其应有的风险控制需求。本文提出,商业银行需针对项目融资的特性,设计适宜的有限追索融资架构,并强化项目融资全过程的风险管理,以改变因被动融资而面临的严峻风险状况。

摘要：本文探讨了创意产业项目融资的持续性问题。本研究的目的是探讨电影业是否可以有效地利用分层融资,将其推广至其他创意领域的项目。通过对德国和法国时装业的案例研究,我们检验了这一概念的可转移性。我们的研究结果表明,与电影行业相比,电影行业的分层不那么明显,因为行业特定的特点需要改变原有的方法。最后,我们提倡将分层融资原则应用于时尚产业,同时呼吁对这一课题展开更多的研究。

摘要：本文从现代金融学的角度，全面审视了项目融资的各个构成结构和融资方案的设计技术，认为项目融资的广泛运用在四个方面受到制约。金融工程方法的应用将为不类型项目的项目融资提供广阔的空间。

摘要：项目融资是一种无追索权或有限追索权的为项目筹集资金的融资方式，与传统融资方式相比，贷款银行将面临较大的风险，包括项目开发和建设中的风险以及生产运营中的风险。为了成功地融资，需要把项目的风险在投资者、贷款银行和与项目有利益关系的第三方之间进行合理的分配，设计科学的信用保证机构。

摘要：高速公路是国家重要的基础设施,在前期规划设计、施工建设以及建成通车后的运营养护等方面都需要大量的资金投入。而且经济新常态背景下,人民对高速公路通行质量方面的要求越来越高,建设成本也不断增加,传统融资方式未必能够满足建设时的资金需求。资产证券化是一种创新的结构性融资工具,最早广泛应用于欧美国家,近些年在国内受关注的资产证券化在高速公路项程度日益提高。

摘要：项目融资是一种创新的融资模式,是适用于基础设施项目的一种重要筹资手段.由于项目融资的有限追索特征,如何进行风险分担成为项目融资的关键.对于项目融资中的各类风险,提出了以风险溢价作为参与方的风险分担衡量标准,分别就线性与非线性情形设计了优化模型,并得出了各自的最优风险分担量.

摘要：随着我国建设投资的进行,越来越多的建设项目采用了项目融资的模式,而这些项目的周期长、投入大等特点使项目融资中的风险分担成为一个重要的问题。基于电力基建项目,利用信息对称和信息不对称的博弈理论,构建了项目融资中实际投资者与贷款银行地位非对等时双方风险分担的讨价还价模型,求出双方在项目融资中应承担的风险比例。研究表明,讨价还价博弈模型可以优化电力基建项目融资的风险分担,并且该模型可以应用于多种大型项目融资的风险分担,对保障我国准公共项目建设的顺利进行有着重要的意义。

摘要：一、前言随着国家鼓励社会资本通过PPP 模式(政府和社会资本合作模式Public-Private-Partnership)参与收费公路投资、建设、运营和维护,PPP 模式在高速公路领域也得到广泛应用。PPP 模式作为高速公路的一种融资方式,通过政府与社会资本合作,既解决了项目建设资金的问题,同时有助于促进政府部门职能的转变,对公共项目管理制度的发展与创新具有很好的促进作用。本文就甘肃省高速公路PPP 项目融资中遇到的问题进行分析并提出相应的解决对策。

摘要：'项目融资'简言之就是对某一建设项目进行的资金融通.项目融资最初是作为国际金融市场一个新兴的领域出现的,在我国最早出现的项目融资方式'BOT',就是一种典型的国际项目融资方式.随着我国市场经济的发展,交通、电力、能源等大型基础设施建设急需融通大量资金,由于这些项目性质上的特殊性,其资金主要来源于国内,运作方式也未形成规范化的模式,因此,与国际项目融资的典型方式存在着不同,其融资方式的设计不能完全照搬国际项目融资.笔者以电力项目融资为例,借鉴国际项目融资的先进做法,结合我国现有法律法规,提出项目融资中的几个问题,并给出相应的操作建议.

摘要：旨在缓解绿色建筑推广所面临的庞大资金压力,借鉴项目为导向的融资模式。首先分析项目融资模式的特征和适用性,在此基础上,阐述项目融资模式在绿色建筑中的适用性及关键点,最后介绍其在绿色建筑中的实际操作程序:系统严谨的投资分析与评估、科学的融资决策、有效的模式设计和执行过程。绿色建筑项目融资,各参与方即要相互协作,又要注意风险分担,以实现融资活动顺利进行。