摘要：随着大容量变压器在船舶特别是电力推进船舶中的应用,船用变压器励磁涌流问题日渐突出。虽然变压器励磁涌流问题存在已久,但科研人员对励磁涌流的分析、解决多基于陆用大电力系统,对船用变压器励磁涌流而言,其解决方案的研究分析尚不深入。基于船舶电力系统特的特殊性,详细叙述了串接小容量变压器预充磁抑制涌流的可行性理论依据,在此基础上建立了变压器励磁涌流及预充磁研究的MATLAB仿真模型,并结合实际工程案例,设计搭建船舶电力系统变压器空载合闸试验平台,对串接小容量变压器预充磁技术进行动模系统物理试验验证。

摘要：本文以舰船交流电力系统中变压器预充磁方法为研究对象,利用多个仿真软件和样机系统对变压器预充磁方法进行验证,总结出舰船交流电力推进系统中变压器预充磁设计的方法和原则,解决大容量变压器的预充磁过程对舰船电力推进系统的冲击问题,对之后的电力推进系统设计提供借鉴。

摘要：文中介绍了变压器空载合闸产生涌流的原因与抑制办法,并提供了一种变压器预充磁装置的设计方法,即在变压器的原边或副边用一定电流值的电源对变压器进行预充磁,用预充磁变压器产生的磁通去维持铁芯中磁通的初始状态,从而降低合闸涌流。该变压器预充磁装置已经在港口起重机上应用,能够有效抑制变压器涌流,减少了变压器的空载损耗。

摘要：船舶大功率推进器等设备在起动时具有较大的起动冲击电流,为了保证大功率设备在启动时,减小电网的波动、防止电站崩溃,因此给这些大型船舶推进器供电的变压器一般选用预充磁变压器;本文基于大型DP2船舶电力系统的特点,结合12,000t抬浮力半潜船在试航期间中压吊舱推进系统预充磁变压器出现的故障现象,进行深入的分析研究,找出问题的关键,为以后船舶电站的设计提供了借鉴经验。

摘要：基于J-A理论为船舶高压变压器建立一种非线性动态时域模型,并计及涡流损耗.该模型精确地反应了变压器铁芯的磁滞与饱和特性,可更准确地描述变压器的动态过程,可用于船舶变压器的设计及相关继电保护问题的研究.采用四阶龙格库塔算法求解非线性微分方程,使模型具有较高计算精度,建立了预充磁模型.变压器空载合闸仿真实验验证了模型的正确性.

摘要：随着对船舶电站容量的需求不断增大,采用中/高压电力系统的船舶越来越多。深潜水工作母船是武昌船舶重工有限责任公司建造的首艘中压电力系统船舶,为掌握中/高压电力系统相关技术,对其进行深入分析和研究,为设计和建造中/高压船舶电站提供技术支持和借鉴。

摘要：本文介绍了船舶交流高压电力系统设计中几个关键技术问题,包括交流高压电力系统电压等级的选择、中性点高阻接地的变压器和接地电阻参数的计算、大容量变压器预防起动冲击电流的措施等。

摘要：本文介绍了一种大容量整流移相水冷变压器的研发设计,采用2台同规格容量变压器分别移相±7.5°组合成24脉波的原理实现,变压器整体通过水冷控制系统达到降低温升提高过载能力的效果,并加入预充磁变压器等部件单元实现智能化控制功能,最后采用水冷变压器实例验证设计温升,为该类型变压器在船舶电力推进系统等工况下的使用提供参考。

摘要：针对船用变压器在开关选型、预充磁、变比先择、并网运行、IT/TN系统转换等在电力系统设计以及现场调试中出现的问题,寻求一种船舶变压器标准化系统的方案和设计方法,通过对实船案例进行系统分析、总结,着重对船用变压器的性能参数、以及电力系统的关联性进行研究。 结果表明,变压器开关可以应对瞬态电流的冲击和选择性保护要求,预先充磁完成后,原边开关上下端无相位差,并网运行时功率分配相当,船舶TN系统满足船用充电桩等岸端设备的使用需求。