摘要：为解决厚大型管片容易出现裂纹、外观质量较差、强度不易控制等问题,从矿物掺合料及外加剂的选择、混凝土配比优化设计、振捣工艺、蒸养技术、螺栓孔及凹凸槽的细部处理等方面进行分析,并提出了一系列质量控制措施。研究应用表明:1)掺加大量矿物掺合料能提高管片耐久性并降低水化热;2)外加剂组分对外观影响较大;3)合理设定振捣方式及频率能有效保证混凝土浇筑质量;4)合理的蒸养方案能够有效避免混凝土裂缝产生。

摘要：针对国家体育场清水混凝土看台板预制工程板数量多、型号规格多、变化多(板的长度、高度和角度都在变化)、薄臂、非预应力、预埋件位置要求精确、表观和结构质量要求高且工期紧的特点,分析了预制工程控制的重点和难点,并提出了解决问题的关键。通过选择台座法的工艺和在工艺设计中创新地将普通构件常规的地面生产改为浅池生产及将人工插捣辅以机械振捣,确保了看台板生产的流水作业、混凝土浇筑和蒸养等工序的内在质量,有效避免了表观色差大等质量问题;模板设计中,通过将单活梆的设计、立打和反打有机结合加之细部的精细化处理,保证了看台板的成型尺寸、外露面的成型效果和细部线条的流畅,克服了预制构件由于模板设计不合理导致的产品质量通病;选用自行研制的新型多脂型脱模剂,不但解决了看台板的清水混凝土表面脱模效果,而且解决了常规构件表面色泽不均匀和气泡多且大等难题。专为生产看台板配制的纤维+双掺+新型聚羧酸减水剂防裂混凝土,满足了新拌混凝土的工作性和硬化混凝土强度、体积稳定性和耐久性等设计要求。采用焊接代替绑扎和自行设计的可调式钢筋加工台,提高了工效。通过巧妙的构件翻转工艺、加强预控质量通病措施和恰当的外观质量弥补技术,有效保证了清水看台板成品质量。实现了看台板尺寸误差小于2mm、表面色泽均匀、细部线条流畅和无可见裂纹,满足了各项验收质量标准要求,各项结构实验结果也达到或优于设计要求。

摘要：为探索预制技术在地铁轨道工程中的应用前景,文章系统分析地铁轨道工程既有建造技术存在的问题,探讨预制轨道技术应用的意义,并对地铁预制轨道关键技术进行分析。相关研究可为地铁轨道工程预制装配的结构设计提供参考和借鉴。

摘要：天津海河教育园区(北洋园)体育场可容纳观众3万名,其中所有看台均采用在现浇梁柱主体结构上安装清水混凝土预制看台板的设计方案。通过对预制看台设计、节点设计、生产制作、安装施工等方案的优化,使得所有清水混凝土预制构件与现浇主体结构完美结合,保证了工程的顺利进行,完成后的清水混凝土预制看台很好地满足了设计要求。

摘要：新建盘营客运专线是我国首条设计时速350 km的CRTSⅢ型板式无砟轨道客运专线。CRTSⅢ型板式无砟轨道板是在汲取了CRTSI型和CRTSⅡ型轨道板技术的基础上,通过技术创新所取得的成果。主要介绍时速350 km的CRTSⅢ型板式无砟轨道板预制工艺、检验方法及关键工序作业要点,对同类工程有借鉴意义。

摘要：介绍此种承轨梁施工中机具选用、模板设计、砼浇筑以及材料配比等技术措施。

摘要：为研究清水混凝土在市政工程结构件实现预制化的生产技术,对混凝土配合比设计、脱模剂、构件模具等生产技术进行详细研究,对比论证了不同预制工艺下对混凝土构件饰面清水效果的影响,分析并提出了一套市政工程清水混凝土构件的预制化生产工艺。

摘要：南京地铁二号线东延线高架上部结构采用了U形梁形式,它具有投资省、适应能力强、外形美观等特点,但对设计与施工也提出了较高的要求。文章在分析U形梁的结构与性能特点基础上,对U形梁的设计技术及施工工艺进行了全面、详细的介绍,并阐述了U形梁施工设计的创新点。

摘要：现代的装配式建筑技术越来越受到人们的重视,但由于装配式建筑技术在各个方面的不协调发展,装配式建筑技术的应用无法充分发挥其优势。论文阐述了预加工与装配技术的优点及实施重点,提出了地铁机电设备安装中预制化技术的应用,以保证地铁的安全、稳定运行。

摘要：北京市轨道交通亦庄线高架区间车站采用了预应力清水混凝土箱型截面轨道梁结构设计,该批轨道梁内部为空腔结构,给预制工作带来了新的挑战。在不同清水混凝土构件预制经验的基础上,针对轨道梁的空腔结构特征,通过摸索试验,形成了清水混凝土轨道梁预制关键技术,为今后类似清水混凝土构件预制提供了可借鉴经验。