摘要：预制舱是基于现有户外箱式变电站的成熟产品,结合“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的特点,在工厂内安装后整体发货,从而实现了风电建设的集成化、装配模块化、建设过程工厂化、施工简单化的“四化”户外装置,缩短了建设周期,降低了工程造价,提高了电网运行的可靠性。

摘要：为解决高寒地区智能变电站二次设备预制舱舱内热设计问题,将等效传热系数计算模型和CFD数值模拟方法应用到热环境计算中。设计了多层复合型保温围护结构预制舱和舱内热控方案,计算了预制舱复合型围护结构的综合导热系数和等效传热系数,并基于简化的预制舱整体传热模型计算了低温启动和低温保持等工况下预制舱的热耗散。在CFD软件中建立了预制舱的等效围护结构和等效热源仿真模型,基于能量和动量方程模拟计算了低温启动和低温保持工况下舱内流场和温度场。理论计算和仿真结果表明,基于简化的预制舱整体传热模型简单易行,采用该模型计算的热耗散准确度高,仿真建模方法高效实用,仿真结果可信度高。

摘要：针对变电站用环保非金属预制舱的非金属特性,说明了保证预制舱安全运行在屋面防腐与收排水、电磁环境、舱体密封、应急措施、线缆接口、防雷与防静电、隔震与降噪、泄压防爆技术等关键点。以本公司示范站为例对该型预制舱的设计生产制造提供理论与实践相结合的技术支撑。最后,提出该型预制舱还应进行的重点研究领域。

摘要：在建造模块化变电站时,为了满足严寒地区设备运行温度要求,应确保预制舱具有良好的保温效果。从预制舱保温材料和保温工艺两个方面,讨论了低温环境下预制舱保温技术。其中,聚氨酯发泡材料和岩棉板分别作为有机与无机材料,表现出了良好的保温性能,也可通过增加保温层数量及厚度,来提高预制舱保温效果。

摘要：本文首先介绍了凝露产生的原因和危害,并提出了防凝露机理以及常用的方法;再就此对智能变电站预制舱的防凝露技术方法展开分析研究,分析了预制舱凝露产生原因,阐述了预制舱的防凝露方案;最后依工程实例对智能变电站预制舱凝露产生的原因及解决方案进行论述。本文中所阐述的防凝露技术相关专业名词和知识,结合理论叙述以及实例分析,为智能变电站预制舱以及其他的防凝露系统设计提供一些基本思路和技术指导。

摘要：随着模块化变电站的广泛运用,变电站设备多以工厂化加工的预制舱形式出现。预制舱形式变电站大幅度提升了电力设施的建设安装速度,但预制舱内环境较传统二次设备室仍有较大差距,现有二次设备预制舱粗放的环境监测和控制技术具有较大的改进空间。通过热学动态仿真,对比现有不同温湿度控制方式的效果,并探讨切实可行的预制舱温湿度、能耗及噪声优化控制方案,以有效优化二次设备预制舱内环境。

摘要：随着智能变电站模块化建设的推进,预制舱式二次组合设备的运用越来越广泛。在文中结合高风沙地区的应用环境,进行舱体防尘及密封的优化设计工作。舱门采用隔断方案和防水刀边密封设计,有效的增强舱体的防尘性能。通过风道优化设计,解决了舱内空气与外部对流时灰尘沙粒的进入,且维护方便,可使预制舱适用于高风沙等环境恶劣地区。

摘要：采用直流进行能量汇集和传输的全直流海上风电场代表了未来海上风电场的一种发展趋势。直流断路器是构建全直流风电场的核心设备。文中通过对全直流海上风电场的调研和分析,提出一种多端海上直流风电场系统拓扑,并结合海上风电场的主流参数要求对其电压等级和容量等级等参数进行配置;基于该风电场搭建仿真模型,进行稳态和故障仿真分析,提取出适用于该系统的直流断路器参数;基于该参数开展直流断路器各个部件的设计及仿真,并开展适用于海上平台应用条件的结构设计,设计出40 k V级适合海上风电场环境的直流断路器,可在3 ms内开断9 kA的故障电流,并具有重量轻、抗腐蚀、抗振动等特点。

摘要：模块化智能变电站建设模式是一种新的智能变电站建设模式,应用"资源节约型、环境友好型和工业化"理念,具备"标准化设计、模块化组合、工厂化加工和集约化施工"的特点。研究了110 kV及以上模块化智能变电站建设模式,关键技术包括建构筑物工厂化预制、二次设备模块化组合和二次设备即插即用。通过110 kV恒苍智能变电站建设实践,证明了所述关键技术的有效性和先进性,对于创新智能变电站建设模式具有重大意义。

摘要：针对智能变电站二次设备预制舱底座高度小于300 mm的要求,设计了H型钢与槽钢焊接组合的新型底座结构方案,并利用有限元分析平台进行了底座的吊装有限元分析和模态分析,验证了新型底座方案的安全性与可靠性,并对底座结构进行优化设计,降低底座重量和加工成本,提高了底座的整体刚度。通过底座承压试验测量底座变形数据,在预制舱结构设计中具有较强的指导意义。