摘要：得益于预加热和轴向磁场的作用,理论上磁化套筒惯性聚变(MagLIF)构型能有效降低聚变实现的难度,具有极大的应用潜力。然而,当前研究过于重视对激光能量沉积效率的提升,而忽略了预加热自身参数对MagLIF过程和内爆结果的影响。为此,采用一维集成化数值模拟程序MIST,开展了MagLIF过程中预加热效果对聚变放能影响的模拟研究,基于参数扫描方法,从简单的模型着手,逐步深入探讨相关参数对内爆结果的影响。模拟结果表明:预加热是MagLIF构型能够成功的必要条件,最佳时间是套筒即将开始向内压缩燃料的时刻;燃料预加热的设计原则是让燃料获得尽可能平缓分布的高温,而中心局部加热方式对于未能达到点火条件的负载更有优势;激光预加热模式下,脉宽越短越好,对于以ZR装置驱动能力为目标的算例而言,最佳套筒高度为1.0 cm。研究结果有助于加深对MagLIF过程中预加热机制和效果的认知和理解,对于具体的负载参数设计也有较强的指导意义。

摘要：金属嵌件成型是连接器产品一种常见的注塑工艺,可以增加产品设计的灵活性,减少后续的组装制造。但由于金属嵌件与塑胶的热膨胀系数不同,嵌件注塑后产品内部会产生内应力,导致产品发生变形,甚至发生开裂。对于有气密性要求的产品,会导致产品气密性失效。为解决如上问题,业界常采用嵌件预加热的方式,单个嵌件的预加热相对容易实现,但对于铆接在同一基板上的多个嵌件的预加热则是一个技术难题。本文结合新能源汽车电池控制系统(BMS)接地板产品的设计开发,研究了多个复杂嵌件的预加热成型技术,从前期的嵌件热膨胀数据分析、预加热方式、模具补偿、嵌件自动化植入等多个方面进行了综合探讨分析。

摘要：针对国内7~8 MA脉冲功率装置驱动条件,通过耦合等效电路模型和McBride等人发展的半解析模型,研究了MagLIF总体能量学过程及中子产额随关键参数的变化规律,获得了中子产额大于1010的参数设计区间。结果表明:7~8 MA驱动条件、套筒材料、负载高度、燃料半径与密度、预热能量、外加轴向磁场等多因素共同决定了燃料的最终压缩状态;预热能量越大,燃料初始升温以及滞止时刻升温越高,中子产额越高;轴向磁场增加,热传导能量损失减小,但燃料收缩比也会减小,因此存在优化轴向磁场以获得较高中子产额;杂质质量分数超过10%,中子产额开始显著下降。燃料密度0.7 mg/cm^(3)、外加轴向磁场27 T、预热能量200 J、杂质质量分数小于50%的条件下,可以获得3.5×10^(10)中子产额,从而有望在7~8 MA条件下建立MagLIF关键问题研究平台。

摘要：文章介绍了代表当今炼铁工艺发展水平之一的Hismelt工艺，该工艺采用铁矿石和煤粉作原料，具有资金和环保优势，并且在中试厂试验成功，并将投入商业应用。

摘要：用于生活热水系统的空调热回收一般有显热回收和全热回收两种方式。对不同的空调热回收方式在酒店闭式生活热水系统中的运用进行比选,找出较经济、合理的运用方式,供有空调热回收要求的酒店进行工程设计时参考。

摘要：通过对传统空调循环冷却水系统及集中生活热水系统的特点介绍,引入一种简便易行的循环冷却水余热回收利用系统,该系统将两者结合,可以利用循环冷却水系统的低位热能对热水系统的进水进行预加热,符合节能环保的趋势要求。对相关设备参数确定推荐了计算标准,通过计算示例,同时对其节能节水效益、系统应用前景做了简单分析,为具有大量热水需求的大型公建节能设计提供参考、借鉴。

摘要：本文通过水冷螺杆冷水机组部分热回收在酒店应用的实际案列,介绍了部分热回收的系统原理,对比其费用,总结出该系统适用于酒店预加热生活热水,同时也指出实际案例的方案还存在的问题。

摘要：机车的低温环境适应性,是机车总体性能中的一个重要指标.本文通过介绍HXD2型机车各系统的低温性能设计、牵引系统的低温保护以及机车加装预加热设备等三个方面,系统介绍了HXD2型机车的低温环境适应性设计.通过对低温环境的适应性研究和设计,HXD2机车能够满足在-40℃低温环境下的运行要求.

摘要：热水表面式预加热器是新风机组最容易冻结的部位,对于工艺性空调新风机组(主要针对净化空调系统)而言,不仅要保证其正常运行又要防止其发生冻结事故。通过计算分析,对新风机组预加热器的选择问题提出几点看法。同时,提出可以应用冻结系数简单判别加热器是否有冻结危险。

摘要：钢的品级愈高出现的问题也愈大HY80钢在潜艇建造中的持续成功是容易理解的:价格便宜和容易加工。这种材料便宜、适用范围广、焊接容易。海军使用这种材料有丰富的经验,经营者也感到使用这种材料很合适,没有理由要改变它。然而想要增加下潜深度。