摘要：着重介绍了一些关于计算预应力损失的理论与方法,并结合工程实例提出控制预应力损失的几项措施,对预应力混凝土桥梁在设计过程中的预应力损失计算做些有益的探讨。

摘要：一、问题的提出一阶段预应力混凝土管在环向预应力钢丝放张时,管体受径向压缩,产生弹性变形,从而引起环向预应力钢丝的预应力损失。这项损失是显而易见的。但是在预应力混凝土压力管一书及最近其它一些设计资料中,没有计入这一项应力损失,一般只计算如下几项环向预应力损失:1.钢丝松驰引起的预应力损失;2.混凝土收缩引起的预应力损失;3.混凝土徐变引起的预应力损失。

摘要：南水北调中线工程沙河渡槽为预应力渡槽。为了掌握预应力渡槽施加预应力后应力损失情况,于渡槽正式架设前,在施工现场建造了预应力锚索张拉试验台,对渡槽纵横向预应力锚固情况进行了测验与分析。介绍了张拉台的设计方案、测验过程及改进测试精度的措施。通过试验,获得了锚索孔道摩阻系数、锚固回缩损失、锚圈口锚力损失等重要参数,为设计和施工提供了依据。

摘要：近年来,大跨径预应力混凝土梁桥在施工过程或使用阶段,普遍出现各种不同性质的混凝土开裂,其中腹板斜裂缝的出现比例高达86%,裂缝的出现引起结构刚度的降低导致变形增大,同时腹板斜裂缝还会直接降低腹板本身的刚度50%以上,对桥梁的耐久性及使用安全性产生了很大的安全威胁。裂缝的发生一方面是运营荷载的变化,另一方面就是设计对竖向预应力空间效应考虑不足所致。针对官渡黄河大桥连续梁施工,研究二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固体系的预应力损失情况,为竖向预应力施工提供参考。