摘要：介绍了现有有限元程序的预应力施加方法,包括分离式的等效荷载法和整体降温法等,对比分析了各种预应力效应施加方法的异同。分析了梁单元和实体单元中预应力效应的作用机理和求解特点,重点分析了如何采用预应力单元对实体单元施加预应力,以及这种方法的优点。推导了预应力单元的计算方法和刚度矩阵。采用等效荷载法对梁单元施加预应力的有限元程序MIDAS/Civil和采用预应力单元对实体单元施加预应力的有限元程序Bridge KF 2个程序分别对数值算例进行了计算分析,通过对算例的计算结果对比分析,区分了梁板单元与实体单元在预应力施加上的区别,并得出结论:实体单元能够通过建立预应力单元实现结构与预应力的耦合,预应力效应计算结果比梁单元计算结果更为精确。

摘要：以长沙磁浮线路简支梁桥为研究对象,建立考虑不同预应力效应的磁浮线路简支梁桥车-桥耦合振动模型,分析预应力效应对中速磁浮线路车-桥耦合振动响应的影响。结果表明:预应力效应的变化对桥梁动力响应影响明显,预应力增加显著加剧桥梁竖向振动加速度,预应力由0.67P0(P0为张拉控制应力)增加到1.33P0时,桥梁跨中竖向最大加速度从0.21 m/s^(2)增至0.44 m/s^(2);车速增加会加剧预应力效应的影响,对桥梁竖向振动加速度的影响尤为明显,车速由20 km/h增加到200 km/h时,在1.00P0作用下,桥梁跨中竖向最大加速度从0.15 m/s^(2)增至0.76 m/s^(2);箱壁局部变形对车-桥耦合竖向振动响应有显著影响,预应力导致的箱壁局部变形不可忽略。

摘要：某市市民服务中心为135.6 m长不设缝框架-核心筒结构建筑。为抵消或减小温差应力、混凝土收缩,特别是减小4个核心筒对温差变形与混凝土收缩变形的约束作用,避免楼盖产生构造裂缝,除采取在相关部位设置后浇带的措施外,在房屋顶层沿长向的框架梁与次梁内布置并张拉了直线形预应力筋。张拉时,一根框架梁的预应力筋出现了拉断事故。给出了考虑约束影响的温差及混凝土收缩应力,计算了拉断前后预应力效应,分析了预应力筋拉断对结构的不利影响,提出了相关处理措施。可供需控制构造裂缝的同类工程建设时参考。

摘要：无背索斜拉桥成桥状态结构内力和线形的确定是斜拉桥设计和施工过程中的重要程序,成桥状态的合理性是保障无背索斜拉桥结构安全、适用和经济的重要前提。针对预应力混凝土无背索斜拉桥在考虑和不考虑预应力效应的情况下,采用基于影响矩阵的未知荷载系数法,在对主梁和桥塔特定截面位移约束的条件下,对全桥结构进行索力优化并分析结构受力状态。分析结果表明,预应力效应对无背索斜拉桥索力优化和结构受力有较大影响,在实际无背索斜拉桥结构分析中不能忽略预应力效应对全桥结构索力优化的影响。

摘要：现进行了两种常见支座布置形式的小半径PC曲线梁与RC曲线梁及直线梁的对比分析,研究了小半径PC曲线梁桥常见的预应力布置形式及其是否对称布置对曲线梁桥力学性能的影响。相关结论可为设计人员提供参考。

摘要：本文采用莱斯奈原理,考虑预应力曲线箱梁截面形心与剪心不重合的影响,推导直梁单元刚度矩阵和荷载向量。用小段直梁近似代替曲梁的计算方法,计算曲梁中的预应力效应,并分析截面形心与剪心不重合对曲梁预应力效应的影响。指出了用通常的等效荷载计算曲梁预应力效应的不当之处。

摘要：曲线箱形梁桥是空间复杂受力结构体系,预应力钢束产生的径向分布力是预应力混凝土曲线箱梁产生扭矩的主要原因之一。采用组合有限元法和简化方法分析曲线箱梁中预应力所产生的效应,得出预应力作用产生的内力和变形的变化趋势,为进一步完善曲线预应力混凝土箱梁桥的设计提供了依据。

摘要：采用PKPM的预应力板有限元分析设计模块,通过算例对布索方式对板中预应力效应以及设计结果的影响进行了分析,分析结果表明:布索方式对反拱和节点内力等局部效应有较大影响,但对板带截面的总内力影响不大。

摘要：该文阐述了在桥梁平面杆系模型中添加预应力效应分析模块的数值方法。首先用导数点法描述预应力线形,其次把预应力钢索离散成连续的折线段并逐段计算预应力损失,最后把有效预应力等效成节点荷载施加在结构上。经编程计算验证该预应力数值分析方法正确可行,可为同行理解和应用相似的预应力分析程序作参考。

摘要：目的分析获得离心机运转时各综合效应对其模态频率的影响。方法从理论上推导结构在无离心场时,仅考虑预应力刚化效应和仅考虑旋转软化效应与综合考虑各效应时结构固有频率之间的关系。建立TLJ500土工离心机静止状态及运转状态的有限元模型,并根据TLJ500静止状态的模态试验结果对有限元模型中主轴轴承部位的材料参数进行修正识别,获得可信度更高的模型。再将修正识别得到的主轴轴承参数代入离心机运转状态的有限元模型,开展离心机运转状态的模态分析,结合理论分析结果,计算得到综合考虑预应力刚化效应与旋转软化效应时离心机关心模态频率的结果。结果运转状态TLJ500离心机关心模态频率计算结果与试验结果比较一致。结论仿真结果验证了文中方法的可行性,为离心机临界转速设计提供了一种可信的数值模拟预测方法。