摘要：既有预应力空心板桥加宽时,一般将新旧空心板连接起来共同工作,荷载横向分布系数是该类型桥加宽设计的关键问题之一。该文根据铰接板法的基本假定,应用力法原理推导出了铰接板法的一般力法方程,可用于空心板截面、间距和材料属性等均不同的任意铰接空心板桥的荷载横向分布影响线计算。编制程序求解了荷载横向分布影响线、横向分布最不利位置和横向分布系数,对一座普通空心板桥和一座加宽空心板桥进行了计算分析。通过对比原规范与现行规范中相应汽车荷载,提出了旧桥加宽后各板最大横向分布系数允许值,以该值为标准校核各板横向分布系数计算值可以确定需要加固的空心板。通过对比各板横向分布系数值的变化,确定了需要增强横向联系的空心板。

摘要：罗山县江淮路小潢河桥原名为罗淮路东关大桥，始建于1969年，净宽7m，两侧安全带宽各0．4m，长77米，上部构造为四孔单跨径16．4m，矢跨比为1／5的等截面悬链线双曲拱桥，下部构造桥墩为双柱式钻孔灌注桩桥墩，桥台为双柱式钻孔灌注桩台＋Ｕ型桥台后座，设计桥高10。由于罗山县江淮路加宽改造，要求将该桥单侧加宽到18m，即桥面净宽15m。

摘要：本文以某运营期16 m跨预应力混凝土空心板桥火烧后检测、承载能力验算及加固为例,针对空心板及桥墩火烧区域进行了外观、回弹强度、碳化深度、取芯抗压强度、钢筋抗拉强度、空心板自振频率检测及动态应变和挠度实时监测,根据检测及监测结果进行建模计算分析后进行加固方案的制订,加固后取得了较好的效果,为类似桥梁病害的检测及加固提供参考。

摘要：依据现行新规范对既有预应力空心板桥进行了分析校核,计算出既有旧桥荷载横向分布系数,按照新规范进行荷载统计分析,求得各种工况下荷载组合情况,对空心板桥中的单梁按照规范进行复核验算,结果表明:不考虑空心板运营中强度等劣化时,其各项指标仍满足新规范要求可继续使用,因而,旧桥加宽改造时可根据桥梁实际运营情况和计算分析决定是否更换旧板,以节约资源。

摘要：东鱼河大桥是定砀二级汽车专用公路中最大的一座桥梁工程。桥全长240m,为12m×20m斜45°后张法预应力空心板桥。其上部采用交通部部颁标准图JT/GQB001—91,圆板式橡胶支座,GQF—MZL80型伸缩缝,柱式墩台,桩基础。 山东省水利水电建筑工程承包公司在东鱼河大桥的施工中,认真研究设计图纸,及时发现问题,对空心板原设计做了一些必要的变更与补充,得到了设计和监理部门的认可。通过实施,全桥144块空心板没有一块出现质量事故,现已通车两年多,运行情况良好,并被评为优良工程。后张法预应力空心板的施工介绍如下:

摘要：以山东省某预应力混凝土空心板桥为依托,系统验证已有桥梁限载分析模型的工程安全性。首先,根据该桥结构设计资料,按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》设计汽车荷载进行承载能力检算,验证桥梁是否达到设计要求;在此基础上,针对不同的限载安全等级,按设计采用的车辆横向布载模式,计算典型限载车辆荷载作用下的荷载效应与跨中挠度;与设计汽车荷载产生的荷载效应和跨中挠度进行对比,检验所提限载取值对该类桥梁的工程安全性。计算结果表明,与安全等级一级和二级对应的典型限载车辆,可以满足安全等级一级、二级和三级的承载能力要求;与安全等级三级对应的典型限载车辆,可以满足安全等级一级、二级和三级的正截面承载能力要求,但不能满足安全等级一级的斜截面抗剪承载力要求。

摘要：工程概况驾欧大桥桩号K8＋675～K8＋794,为20m预应力空心板桥,桥梁下部结构采用钻孔灌注桩＋双柱墩（或实体桥台和撑梁）,桥梁钻孔灌注桩桩径为1.5m,桥梁设计荷载标准为公路I级,路面设计荷载为BZZ-100标准轴载,以下将针对该桥梁中所采用的钻孔灌注桩施工来探讨桥梁基础施工技术。

摘要：本文较为详尽的介绍了运用结构力学计算龙门架主要受力截面的弯矩和剪力的设计方法。

摘要：1案情回放原曾家坳大桥座落在湖南省邵阳市隆回县石门乡乡道Y035云井线K0＋340处，属1988年修建的石拱桥，桥梁全长98m，设计洪水频率1／50。桥台两侧侧墙多处开裂；3号桥台前墙出现竖向贯通裂缝，桥体已发生显著变形开裂。按重要部件最差的缺损评定，该桥评定等级为四类危桥。为确保老百姓出行安全，经省、市交通运输主管部门批准，隆回县某公司于2011年9月底对该桥进行拆除并原桥址上进行重建，新桥全长112m，上部结构为5—20m预应力空心板桥，下部结构除5#桥台为浆砌片石U型桥台外，其余均为桩柱式墩台。

摘要：2009年4月22日，山东济南历城区港沟至九曲公路改建工程正式开工。港九路北接经十东路、旅游路，南通327省道，此次港九路改建工程全长16．2km，其中旅游路至济莱高速公路立交桥段2．1km、路面宽24．7m，预计7月底前完成全部沥青路面铺设。其中，九曲大桥位于港九路南端，对九曲大桥进行拆除新建是本次港九路改建工程的重要一环，该桥设计为4孔20m预应力空心板桥，桥长100m、桥宽10m，计划11月底建成通车。