摘要：为探究长期放置的预应力箱梁在设计荷载作用下的结构性能,以一批存放时长超过两年,存放环境多为昼夜温差超过30℃的极端天气条件下的预应力混凝土箱梁为研究对象,采用抽样检测的方式,对箱梁进行外观检查和工作性能强度检测,测定预应力混凝土箱梁在设计荷载作用下控制截面的应力(应变)、挠度,研究结果表明:箱梁腹板在沿预应力钢束波纹管位置处出现长度不等的纵向裂缝,其强度匀质系数Kbt在1.04~1.12之间,平均强度匀质系数Kbm>1;变校验系数范围为0.6~0.9之间,相对残余应变在2%~17%之间,整体抽查结果混凝土强度状况良好,试验控制荷载作用下,工作性能正常,承载能力满足设计要求。

摘要：通过分析0~#梁段托架施工及边跨直线段托架施工方法,对托架的安装拆除、预压方法进行了重点分析,同时,对托架设计荷载及组合进行了计算并详细阐述了预压的工序及测点布置。研究表明,托架预压可达到如下3个目的:(1)消除托架间的非弹性变形;(2)测量出托架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据;(3)测出沉降,保证0~#梁段的线型及高程,为同类型的桥梁施工提供经验数据。

摘要：借助《JTG 3362—2018 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中的徐变系数模型,建立考虑徐变效应的预应力混凝土(PSC)箱梁跨中截面上拱变形功能函数。利用此功能函数,发展基于三阶矩法的箱梁上拱变形时变可靠度分析方法。与蒙特卡洛模拟方法的对比研究表明:在保证计算精度的前提下,本文的可靠度方法提高了计算效率。时变可靠度分析结果同时表明:预应力张拉结束后PSC箱梁跨中上拱变形可靠度水平较低,二期恒载加载后上拱变形可靠度趋于稳定;建议通过适当降低预应力偏心距以减小截面上下缘应力差等方法来提高考虑徐变效应的上拱变形可靠度,以更好地满足高速列车长期安全、平稳、舒适运行等要求。

摘要：预制装配式预应力箱梁是桥梁工程的关键部件,其具有现场劳动力需求小、施工安全等特点。文章以G8513项目中的青林特桥梁工程作为研究对象,选择合适的施工材料与设备,确定装配式预应力箱梁节段结构与几何参数。根据箱梁结构应力的计算结果,制作箱梁模板和节段。采用顶推的方式拼装箱梁预制节段,通过预制箱梁预应力的施加,筛选箱梁预制节段。最终通过节段拼装、孔道压浆等步骤,完成装配式预应力箱梁预制施工。通过施工质量的检验,发现通过优化设计施工技术的应用,得出预制箱梁的平均施工误差为1.28mm,预应力荷载下产生的最大裂缝面积为8.8mm^(2),均满足预设要求。

摘要：对箱梁腹板开裂成因进行分析以及提出有效的加固措施具有重要意义。基于此,结合工程案例,分析桥梁裂缝的成因,研究桥梁预应力箱梁腹板修复补强方法。研究结果表明,此桥梁应采用加强钢板及化学锚栓进行固定,增强梁体整体刚度,且钢板设于箱梁内部有其较佳的耐久性。

摘要：以某高速公路箱梁预制及其安装实施为例,针对预应力混凝土箱梁预制及安装工程施工技术要点进行了探讨,提出箱梁钢筋加工、预应力张拉、孔道压浆等关键工序施工步骤及注意事项,为同类工程提供了一定指导。

摘要：为探究预应力RPC箱梁的抗弯性能及顶板横向预应力对其性能的影响,文章基于2片预应力RPC箱梁抗弯试验,获得试验的主要数据;基于平截面假定,编制非线性程序对RPC箱梁抗弯性能进行分析。结果表明:预应力RPC箱梁具有很好的变形能力,其极限挠度可达跨径的1/50;横向预应力对抗弯性能影响很小,但会减小顶板剪力滞效应;适当增加预应力筋的配筋率,可提高RPC箱梁的开裂荷载和极限承载力;为充分利用RPC的超高强度,可适当提高张拉应力;增加梁高可提高RPC箱梁的开裂荷载和极限承载力。

摘要：预应力箱梁结构是一种常见的市政桥梁工程施工结构,其施工的规范性与质量直接影响整个桥梁工程的建设水平,同时对桥梁的安全长期使用也有积极意义。文章基于具体市政桥梁工程实例,结合现场施工条件,阐述具体预应力箱梁施工技术要点,为类似工程提供参考。

摘要：结合湖北省十堰市大川中桥工程,对后张法预应力箱梁施工技术的整个工艺过程进行分析,重点研究预应力筋的张拉工艺,并以双控法控制张拉应力。通过理论计算和实测抽检对比,得出伸长率数据,满足箱梁设计要求的预应力,达到了后张法的预期控制目标和要求。

摘要：为了探究预应力箱梁的施工技术质量,以S305渠县三汇至铁牛段改建工程为例,对该箱梁施工流程进行了细化分析,将其划分为7个步骤,提出了规范具体的施工流程。通过对7个施工步骤的技术分析,验证了箱梁结构的稳定性和应用价值。