摘要：预应力钢束配置不仅关系到工程造价预算,而且直接影响预应力混凝土桥梁结构的安全性和耐久性。结合某山区高速公路一座大跨度刚构梁桥,开展大跨度混凝土连续刚构桥预应力钢束优化配置研究。工程应用结果表明:在预应力钢束配置过程中,应尽量减少超长预应力钢束的设置,或将长钢束改为短钢束,可降低纵向预应力损失给结构带来的不利影响。

摘要：混凝土箱梁中预应力钢束可抽象为空间中的三维曲线,当箱梁为斜腹板、变宽度并且预应力钢束存在平纵弯重叠的时候,其空间几何形状将会变得非常复杂,难以用常规的方法判断钢束之间、钢束与普通钢筋之间以及钢束与梁体表面之间的干涉问题。将数值计算方法引入桥梁专业三维设计领域,通过建立预应力钢束的空间参数方程,运用数值计算方法将问题转换为约束条件下的最优解问题,使钢束空间干涉问题得到解决。

摘要：随着连续梁桥跨径增大、荷载加重,预应力钢束的布置越来越复杂,在三维建模中对快速准确地建立预应力钢束模型的需求越来越大。3DE平台软件因其自身拥有强大的曲线、曲面和空间结构设计能力,被越来越多地应用于桥梁设计阶段的三维建模。本文探索出一套快速实现预应力钢束模型的方法,基于3DE平台通过“EKL语言+知识工程+模板”功能调用设计常用参数表格,可精确地建立全参数化的桥梁预应力钢束三维模型,在洪门渡大桥预应力钢束建模过程中进行了应用。本文提供的方法为预应力钢束快速参数化建模提供了参考,可供同行进行借鉴,同时可结合计算机软件工程,对开发预应力钢束专用三维设计软件具有一定的指导意义。

摘要：论述了参数化设计技术的基本概念，对预应力钢束设计的方法进行了分析研究。在此基础上建立了钢束纵向及横向设计参数化模型，详细探讨了预应力钢束设计ＣＡＤ系统中参数化设计的实现方法。

摘要：本文介绍了一个用于连续梁预应力钢束设计的ＣＡＤ系统，系统建立的各类专用钢束模型可民认最高效率产生设计参数，基于核心数据库的系统构造可由以往经验产生初始解，并自动进行设计参数的约束检验，系统提供的屏幕按钮，表格编辑及参考图形模板等使用简便直观。

摘要：通过某桥梁设计中应用公式估算,并结合有限元分析计算预应力钢束数量,探讨了连续梁在特殊荷载下设计的方法。

摘要：以陇东地区静宁~天水高速公路项目为依托,建立30 m跨径小箱梁结构的三维FEM-BIM模型,针对简支转连续小箱梁结构中预应力束、普通钢筋及锚垫板等构造存在冲突的问题,进行钢束、锚板与钢筋位置碰撞分析并优化小箱梁构造设计;围绕较大钢束张拉力作用下的箱梁受力问题,进行多工况下局部构造优化分析,以改善箱梁结构受力性能。结果显示,顶板钢束及锚垫板设置与周围普通钢筋存在较为严重的位置冲突,可采取调整钢束位置、采用扁锚锚具、修改配筋设计等措施来解决;预应力束张拉槽口底部或竖向拐角处容易开裂,可通过对张拉槽口设计细节和受力方式进行局部优化,提高预制小箱梁结构制造精度及受力合理性。

摘要：依据对大量薄壁箱形混凝土构件——预应力混凝土空心板的试验研究和预应力混凝土连续刚构桥底板开裂情况的调查,分析了该类型结构沿预应力钢束纵向开裂的原因,提出了设计、施工偏差中各种因素的影响及改进措施。并从工程设计角度建立力学分析模型,提出了确定底板预应力钢束下保护层厚度的建议公式。

摘要：预应力钢束在体单元作用时常转化为等效荷载,这时首先需要求出预应力筋与空间四面体单元交点。针对这一问题,提出了常见的预应力圆弧筋和直线筋与四面体单元求交算法,并通过实例验证本算法的准确性,供科研人员与设计人员参考。

摘要：讨论预应力钢束附近的局部混凝土缺陷产生的原因及缺陷对结构正常使用性能和耐久性的不利影响。以30 m简支T梁为例,用有限元数值方法分析钢束附近局部混凝土缺陷对结构受力性能的影响。分析结果表明,缺陷会使局部范围内的应力明显增加,局部缺陷发展为病害的可能性大大增加。