摘要：我国基础设施建设发展迅速,顶管施工法作为一种重要的地下暗挖方式,减少了施工对地上建筑物的安全隐患和人民交通出行的直接影响,预应力钢筒混凝土顶管属于一种新型管材,在市政工程中的应用逐渐增加,所以对其进行结构性安全评估是一项重要的工作。采用有限元分析软件,研究了预应力钢筒混凝土顶管直线顶进时钢筒、钢筋、混凝土的材料性能,对管道直线顶进的位移量进行了讨论。该研究为施工的安全性提供了保障。

摘要：预应力钢筒混凝土顶管(JPCCP)是一种结合PCCP制作技术与顶管施工工艺的新型管材,具有广泛应用的前景。通过对内径3.6 m的大口径JPCCP采用三点法外荷载试验、内压试验及内外压联合试验等一系列承载能力试验,充分了解了该类管材的结构力学性能,对理论计算和仿真计算进行了验证。该项试验还对预应力钢丝、预应力混凝土等部件在受力条件下应变变化的测试,为工程应用取得实测资料。根据试验结果,JPCCP的各项指标满足预期的承载能力。

摘要：通过对新型预应力钢筒混凝土顶管(JPCCP)开展现场试验,得到了在施工荷载、水土压力等三维荷载作用下顶管各部位的应变时程响应;同时也获得了顶进过程中管–土接触应力时程变化。根据对数据的分析,得出预应力钢筒混凝土顶管具有较大的纵向抗压刚度,而纵向抗拉刚度不足。由于预应力的效应,内层混凝土与中间层混凝土能够承受较大的环向拉应力。通过对管节的纵向受力分析,计算出管–土平均摩阻力随顶进距离的变化规律,结合施工记录得出平均摩阻力随顶进距离先增大后减小,最小值为1.27 k Pa;同时,施工顶进间隔越短,平均摩阻力越小。此外,实测结果表明,管–土接触应力对管节运动较为敏感,最大瞬时值可达500 k Pa;施工结束后,接触应力沿管周分布并不对称或均匀,但与实测管节环向应变分布对应。