摘要：通过对奉节县刘家包蔬菜公司抢险边坡的设计与施工,简述边坡抢险中应注意的几个问题。

摘要：介绍预应力钢绞线发展状况,针对市场需求,研制出大规格预应力钢绞线捻股机,该机组由7轴弓形板式跳绳机、12轴管绞机、四驱动张力轮组、中频加热炉、冷却水槽、双收放线轮和双层绕机组成,可生产最大规格28.6mm的产品,张力达到500kN,生产线速度为145 m/min。新设计优化捻股机预变形器辊轮尺寸、中频炉冷却和吹干装置以及捻股机空心轴结构,并对整个设备进行智能化控制,加强安全防护,确保设备稳定运行。

摘要：介绍悬索桥用钢丝绳吊索的特点及要求。对吊索钢丝绳结构稳定性、结构伸长的处理、制作过程(定尺、下料、热浇铸)长度精确控制工艺进行设计,并将成品钢丝绳吊索应用于生产实践进行检测验证。按提高结构稳定性设计方案制作的吊索钢丝绳的扭矩系数仅为0.003 669 7;钢丝绳预张拉采用直拉方式进行,每段预张拉不低于3次,预张拉力为吊索钢丝绳最小破断拉力的55%,持荷时间60 min。按此方案,钢丝绳仅需进行3次预张拉,后2次的非弹性变形量之差已不大于预张拉长度的0.015%,成品吊索交货长度为恒载状态设计长度,吊索两端耳板销孔间长度误差为±2 mm,达到标准要求。

摘要：介绍OTIS电梯用钢丝绳的生产过程、工艺设计、生产过程控制和技术参数制订,以8×19S结构钢丝绳为例,结合国内电梯钢丝绳标准GB 8903—1988,并参照OTIS电梯用钢丝绳的特殊性能,对相应的配丝尺寸进行改动,采用预变形、后变形、股绳淋油、合绳过程张力控制、在线预张拉等工艺措施,使整绳破断拉力提高19%,60万次疲劳实验后伸长率小于0.31%,各项性能指标满足要求。

摘要：介绍钢丝绳更换并报废的原因,从制绳钢丝的表面质量及组织、钢丝绳结构的选择、钢丝绳油脂的选择、钢丝绳涂油方法及涂油量、绳芯的选择、钢丝绳捻制质量、钢丝绳预张拉技术的使用、生产过程钢丝表面的意外损伤、生产工艺控制等方面,对设计、制造过程中影响电梯钢丝绳耐疲劳性能的主要因素做了分析,并提出了相应的应对措施。强调工艺参数设计与过程控制对钢丝绳耐疲劳性能有至关重要的影响,并对过程控制中的重点因素做了介绍。

摘要：为避免可倒立柱拉放钢丝绳在受力前后长度变化对木材绑扎系统的不利影响,对钢丝绳的每个典型状态进行了受力分析,发现只有少部分钢丝绳受到很大的拉力。为此,提出了对受力大的钢丝绳使用预张拉技术,并加放永久伸长量;对受力小的钢丝绳则按理论长度设计的方案,解决了生产中的难题。本文还简述了运木船木材绑扎系统拉放钢丝绳长度设计的要点,在满足使用要求的前提下,使绑扎系统的设计更简单、安全和可靠。

摘要：T型梁在预制过程中出现早期裂缝的现象比较普遍。结合工程实际,分析早期裂缝产生的原因,并提出预防早期裂缝的有效对策和措施,供设计、施工人员参考。

摘要：以广州某新建火车站项目膜结构工程为例,详细介绍花瓣形大悬挑双色PTFE膜结构深化设计节点做法。针对夹具选型、夹具与二次钢构龙骨的连接方式、双拼色尖角处做法、膜结构与铝板幕墙侧封板、膜结构与金属屋面檐口等关键节点和部位的深化设计方案进行说明。运用云扫描技术建立主体钢结构模型,为深化设计提供基础测量数据,降低现场测量工作量。选用单腔夹具与二次钢构龙骨通过电动扳手上紧螺栓,连接固定PTFE膜材。在膜结构与铝板幕墙侧封板、膜结构与金属屋面檐口处将压膜板与单腔夹具焊接连接,完成夹具固定,双拼色尖角处选用压膜铝板夹具安装膜材。在膜结构预张拉施工时,采用在加工厂张拉的方式,降低了高空预张拉施工难度。

摘要：普通钢丝绳经过预张拉后结构伸长率为0.1%～0.7%,无法确保航天用钢丝绳结构伸长率小于0.01%的要求。针对初始张力大小、钢丝绳是否经过预张拉、高低温循环次数、温度高低、钢丝绳安装基座特性等影响张力稳定性的可能因素,设计7个试验工况进行测试。试验表明:采用预张拉与高低温循环相结合的方法,可以使钢丝绳结构伸长率从0.0421%下降到0.0059%,张力变化率从20%下降到2.9%,大幅度提高了钢丝绳的张力稳定性,可满足航天用钢丝绳产品的需求。

摘要：介绍航空发动机用1×4+6×19+IW S-5.5 mm整体反馈钢索的开发研制过程及主要技术。对原材料和预张拉方法进行改进。采用液压接头和火焰钎焊的工艺保证了接头的强度,并对自制和国外进口产品的主要性能进行试验和对比分析。