摘要：以数字逻辑理论为基础 ,采用逻辑电路设计方法 ,对二级 ( 0 ,1 )气象要素预报多种方法进行预报集成尝试 ,效果令人满意。该方法理论依据充分 ,计算简单 ,易于编程 ,为预报集成开辟了一条新的途径。

摘要：本文评述了神经网络在气象应用中存在的问题、产生的原因和网络结构设计的原则及经验,并提出了构造伪样本来诊断模型可能存在问题的方法;简述了预报集成的原理和原则,提出了构造因子子集差异法生成预报个体,进行集成,来解决小样本和因子选取问题的方案。

摘要：针对人工增雨作业的实际需求建立的人工增雨作业预报集成业务系统包括短期预报系统、临近预报系统、 3～ 5天预报、相关资料调阅和分析资料查阅 5大功能模块 ;天气分析、地面图资料、 Tlogp资料、短期预报结论与相关资料 5个数据库 ,其中共含 33个表 ,5 31个字段。利用 VB6 . 0建立了界面友好、使用简洁的业务应用软件 ,该软件含有 6 6个界面 ,所有的选择项尽可能采用下拉式弹出菜单进行选择 ,而不需要直接录入 ,该业务应用软件不仅可以实现以上各项功能 ,而且可以实现数据库的添加、更新、检索等功能 ,同时为方便所有业务人员还建立了一般业务人员

摘要：小水线面双体船 (SWATH)船型设计的关键技术之一是其水动力性能的预报 ,而其静水阻力预报是其水动力性能预报的重要内容。本文应用船舶计算流体动力学 (CFD)技术并结合传统的阻力估算方法 ,开发了一个 SWATH船型阻力数值预报集成软件系统。为了验证该系统的有效性 ,将其应用于一 SWATH船型的总阻力和有效功率计算 ,并将计算结果和现有的船模试验结果进行了比较。结果表明 ,本文所开发的 SWATH阻力预报系统可以很好地预报 SWATH船型阻力随航速的变化规律以及阻力曲线峰、谷点的位置 ;在傅汝德数小于 0 .45的速度范围内 ,计算得到的总阻力和试验结果吻合良好。