摘要：针对拟建铝合金网壳结构中不锈钢螺栓连接的板式节点,通过铝-铝、钢-铝共90个抗剪试件有限元模型分析,得到了抗剪试件的薄弱部位和9种预拉力P、5种滑移系数μ对不锈钢螺栓抗剪连接性能的影响。根据有限元分析所得抗剪试件的传力特点及影响因素,设计了12个铝-铝、钢-铝试件,采用阳极氧化膜或钢丝刷除浮锈作为接触面,进行了预拉力43 kN、0 kN时的试验,得出了铝-铝连接、钢-铝连接的荷载-位移曲线、滑移系数、滑移荷载和极限承载力,试验结果与有限元分析结论一致。分析后得出了抗剪承载力设计值、极限承载力对应的变形量;结合安装需求给出了近8.5万条不锈钢螺栓在安装阶段的初拧、终拧预拉力的取值及其相对应的扭矩值。

摘要：变电钢构架的法兰连接节点螺栓往往因施工安装环境的限制而达不到规定的预拉力要求,为考察螺栓预拉力对法兰连接节点刚度的影响,对一组刚性法兰节点试件和一组柔性法兰节点试件进行对比试验,通过给试件施加各种荷载来考察螺栓、法兰板内边缘、法兰板相对错动及柱顶的变形情况。试验结果表明:给螺栓施加紧固扭矩的刚性法兰和柔性法兰节点,其轴向刚度、剪切刚度和弯曲刚度均明显小于按照规范给螺栓施加预拉力的法兰节点。

摘要：索网预拉力设计是索网天线结构设计的一个重要内容。针对三向网格旋转抛物面索网天线结构,首先在不计桁架结构受力变形的条件下,从索网节点的力平衡方程出发,以索网结构的结构特征为依据,以网面索段最大拉力比最小为设计目标,给出了索网结构预拉力优化设计的有效方法;其次,考虑到在索网结构的拉力作用下,桁架结构的微小变形将导致网面索段的拉力均匀性变差,通过调节索网挂接节点的位置,对桁架结构的受力变形进行了有效补偿,改进了预应力索网天线结构的整体设计方案。算例分析结果表明,天线结构网面索段的实际设计最大拉力比为1.30,验证了方法的正确性及有效性。

摘要：该文综述了对称和非对称型摩擦耗能连接40多年以来的发展历史和研究现状。摩擦耗能连接可用于结构的减震耗能,通过合理设计可实现地震作用下带摩擦耗能连接结构的低损伤,提高结构的韧性。研发滞回性能稳定、重复性好的摩擦耗能连接是相关研究的主要目标之一。该文从微观和宏观两个方面介绍了金属滑移面之间的摩擦磨损机理,从摩擦磨损的角度讨论了不同摩擦片材料对摩擦连接减震性能的影响。描述了螺栓预紧力大小对摩擦连接减震性能的影响,也总结了摩擦连接的抗腐蚀和抗火性能。阐述了摩擦耗能连接在钢结构支撑、梁柱节点和柱脚节点的应用,并介绍了相关节点的设计方法。对此类连接的关键技术进行了总结,并对该技术的后续研究进行了展望。

摘要：由大面积大深度基坑开挖引起的土体卸荷回弹会对坑底桩基产生不利影响,这一影响对抗拔桩尤为突出。针对上海世博地下变电站的抗拔桩设计,采用基于非线性有限元的数值方法对抗拔桩在大面积深开挖过程中的受力特性进行了研究。首先通过对抗拔桩地面单桩静载荷试验结果的反分析确定土层本构参数,然后对抗拔桩在开挖过程和正常使用状态下的受力特性进行了数值分析。分析结果表明,基坑开挖引起的桩身轴力对抗拔桩的负面影响较轴心受压桩更为明显,在抗拔桩设计中应充分考虑开挖引起的预拉力,且扩底抗拔桩受到的预拉力大于等截面桩。正常使用状态下桩身轴力是土体回弹隆起引起的轴力和桩顶上拔的引起的轴力的叠加,应以此对桩身的钢筋配置进行校核。

摘要：为探究初始预应力对采用无粘结预应力连接方式的节段拼装混凝土桥墩抗震性能的影响,采用拟静力试验对2组预应力引起轴压比分别为0.075和0.150的模型试件,在循环荷载作用下的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、延性性能、残余位移、刚度退化、预应力损失、耗能能力等指标进行了对比分析。结果表明:1)2组试件破坏模式均为弯曲破坏;2)初始预应力水平的提高有助于降低试件的预应力损失,同时也会降低其延性性能和残余位移,但基本不会对试件的刚度退化和耗能能力产生影响,不建议通过提高初始预应力的方式提高侧向承载能力。

摘要：本文首先介绍了张弦梁体系的结构形式、受力性能和一些基本特点.然后重点总结了张弦梁体系在结构设计和施工中的一些技术要点,并结合一个工程实例,详细阐述了设计中遇到的一些问题和解决的方法.

摘要：随着我国建筑材料工业的不断进步,许多新型的建筑结构形式得以实现,其中预应力钢结构的发展尤其迅速.本文结合四川省博物馆采光天棚的工程实例,分析了张拉筒壳结构在不同结构状态的受力机理,对索的初始预拉力值确定、结构的内力和变形计算、杆件及节点设计等关键问题进行了较为深入的分析,得出了一些有益的结论.

摘要：复旦大学正大体育馆钢屋盖采用了拱-索-空间钢桁架的结构体系,受力复杂。利用ANSYS软件,较真实地模拟屋盖的边界条件和支座刚度的影响,分析了拉索的初始预拉力取值。对屋盖进行了动力特性、抗震性能及整体稳定性分析,结果表明,结构低阶振型以水平振型为主,拉索预拉力对结构的内力影响较小,结构具有较好的抗震性能。

摘要：28高强度螺栓受拉不论是摩擦型或是承压型连接的高强度螺栓，螺栓杆一般都承受较大的预拉力。如果节点受沿螺杆轴向拉力时，螺栓内力是否为预拉力与节点所受拉力相叠加？答案是否定的。节点受拉和螺杆直接受拉是两种不同的受力情况，结构设计中也没有螺杆直接受拉的实例。理论上，只要节点外加力分配于每个螺栓的拉力N不大于预拉力P，则螺杆内力仍为P，当N大于P时，则螺杆内力为N。这和预应力结构一样，当结构承载后，预应力筋并非两力叠加，只是略有增加而已。对钢结构节点来说，当高强螺栓施加预拉力时，节点板叠间受压、螺杆受拉，但板叠承压面积大，压缩变形很小，而高强螺栓螺杆受力面积小，螺杆拉伸变形很大，当节点受拉时，板叠间将略有扩展，对螺杆拉伸变形增加很少，不会出现螺杆拉力为N＋P情况。