摘要：结合一座大跨径预应力混凝土连续刚构桥,介绍了大跨径刚构桥施工控制的全过程,分析了主梁混凝土弹性模量的取值对全桥预拱度的影响。通过合理的计算方法和理论分析确定了桥梁在施工过程中的变形和应力,并与现场实测值进行了比较,得出一些有意义的结论。

摘要：针对施工过程中,由于测量误差、施工误差、设计参数误差以及模型的失真,桥梁施工的实际线形与施工理想线形之间总是存在偏差,以及斜交箱梁由于处于弯剪扭复杂的空间受力状态,无论是理论计算还是现场线形监控,相对于正交箱梁都复杂得多等问题,以某三跨斜交连续箱梁桥为工程背景,提出该类型桥梁线形监控的目的、技术和方法,以及线形监控关键点立模标高的影响因素和计算公式,介绍了计算斜交桥梁的计算方法,并讨论了斜交桥梁悬臂施工时箱梁挠度的变化规律,以及斜交、温度场对线形的影响与需要注意的问题。研究结果表明,所提出的技术和方法,可为同类型桥梁的施工监控提供参考。

摘要：十堰市将军河汉江大桥为(61+110+110+61)m的4跨预应力混凝土连续刚构桥,其中2、3号桥墩高度约29m,该桥采用悬臂浇注施工法,先边跨合龙,而后两中跨合龙。文章以将军河汉江大桥的施工监控为背景,介绍了大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工监控的基本概念和注意事项,及现今监控有待进一步讨论的问题,对做监控此类桥梁的监控有一定参考价值,将军河汉江大桥已于2006年上半年通车,整桥线形良好,受到建设方的好评。

摘要：以MSS50双幅整体浇筑式移动模架造桥机作为研究对象,利用有限元软件对该造桥机整体结构进行刚度和强度校核,并依据计算结果,确定了该造桥机各重要部位的应力和变形检测位置,在造桥机使用前进行预压载试验,对检测位置要进行全程监控.研究结果表明,理论分析与实测结果基本吻合,该造桥机满足强度和刚度要求,实测挠度曲线可以为施工中预拱度调整提供参考.由于实际加载过程中主梁上承受载荷的不均匀性,各测点应力并非按线性规律变化,甚至出现瞬时应力超过最大载荷情况下的应力,因此,对加载过程进行监控是必要的.由于该双幅整体浇筑式移动模架造桥机结构庞大,受加工和安装误差影响,在加载过程中左右侧支腿受力出现一定偏差和不均匀性,这在施工过程中,尤其在有风载施工过程中,应加强观察和检测.该研究成果也可以为其他移动模架设计及施工提供参考.

摘要：千米级铁路桥梁在环境与列车荷载作用下的空间变位直接影响上部轨道状态,开展线-桥一体化设计基础理论、方法和关键技术研究,是实现大跨度铁路桥梁高质量发展的关键。通过总结既有千米级铁路桥梁在一体化设计方面的工程实践,分析线-桥一体化设计的内涵,结果表明:千米级铁路桥梁基于“刚度控制”的设计应深化考虑梁体变形对轨道几何形位的影响,做好桥梁纵断面和预拱度设置;确定梁端区域空间变位时应合理考虑荷载组合,深化变位限值研究,并通过桥梁、轨道专业协同,做好钢轨伸缩调节器及梁端伸缩装置的一体化设计;针对桥梁、轨道和梁端区域,应在开展轨道静态几何验收标准基础上,统筹考虑桥梁成桥线形验收标准和梁端伸缩装置静态验收标准。

摘要：对戈兰滩水电站下游一座预应力连续刚构桥梁的方案比选、主梁细部设计、柔性桥墩设计、扩大基础设计、施工预拱度控制等问题,作以概略说明,并依据施工流程进行结构分析,供设计单位作类似结构设计时参考。

摘要：淮河大桥主桥为50+3×80+50m预应力混凝土连续箱梁，该桥主要设计特点为纵向预应力索，只有顶底板索，无腹板下弯索，制动墩设隔离支座，本文介绍了该桥的设计概况。结论特点，预应力体系及合拢措施等内容。

摘要：三孝口人行天桥设计及施工经验小结唐振忠，吴胜林１．工程概况三孝口人行天桥工程是合肥市人民政府九三年为民办十六件实事之一，也是我省乃至华东地区目前跨径最大一座人行天桥。该桥由合肥市市政设计院设计，合肥市市政工程管理处承建，安徽省工业设备安装公司施工。桥...

摘要：介绍武汉国际会展中心具有较大跨度和承受特大荷载的钢桁架及其相关结构的设计。其中桁架节点及连接方式。

摘要：淮河大桥主桥为50+3×80+50m预应力混凝土连续箱梁，介绍了该桥的设计概况，结构特点，预应力体系及合扰措施等内容，该桥主要设计特点为纵向预应力索只有顶底板索，无腹板下弯索，制动墩设隔震支座。