摘要：基于黄石高速公路2012年养护入库专项部分路段路面预防性养护工程,论述罩面前对原路面治理措施,4cm罩面设计方案,罩面设计中相关问题的解决方案,施工、材料、环境保护措施等,以供同类工程参考。

摘要：就桥梁预防性养护时机的确定方法展开研究,初步建立了桥梁预防性养护全寿命费用与优化方法的基本理论框架,从而保证桥梁结构在寿命周期内在满足耐久性要求的前提下,其养护综合花费成本最少,实现了技术可靠、经济合理的目的。文中所建立的模型和提出的计算公式与分析方法简单有效,提出的预防性养护概念和理论框架有利于改变人们对传统预防性养护的理解,是对现行设计体系和养护规范的完善和补充。

摘要：针对高等级公路出现的沥青表面剥落等病害,通过对含砂雾封层技术简述并实地结合试验段进行含砂雾封层施工,分析含砂雾封层在提高沥青路面养护阶段性能的用途。结果表明,含砂雾封层作为一种预防性路面养护技术,可防止路表沥青膜剥落引起的各种病害,并能起到美化路面外观的作用。

摘要：在制定养护方案时,合理的段落划分是提高养护质量,减少不必要投资的重要前提。该文以高速公路沥青路面封层罩面类预防性养护措施为对象,通过对不同施工长度的路段养护效果的对比分析,提出封层罩面类养护措施的最小划分段落。研究结果表明:封层罩面类预防性养护措施可处治15mm以下的车辙病害,对车辙改善而言,不同长度分段对其影响不大;封层罩面类预防性养护措施可改善路面平整度,对于路面平整度改善程度,随施工长度的增加,表现为逐步增加并趋于稳定的曲线。当长度分级大于300m时,平整度改善趋于稳定,同时其车辙改善也较为明显,最终根据封层罩面类养护方法的路用性能,提出其最小分段长度为300m。

摘要：分析国内外沥青路面外养护现状,找出我国养护存在的问题,得出我国公路养护分类应进行的改进:转变养护理念,逐步以预防为主。通过预防性养护理念实施的"3R"原则,综述预防性性养护最佳时机选择的方法,比较不同方法的优缺点。基于简单、可操作性强的原则,提出养护时机的综合性确定方法的基本过程。

摘要：该文介绍了沥青路面预防性养护雾封层技术,以及该技术在沿江高速公路上应用研究的简要情况。通过检测喷洒前后路面不同时间的抗滑值、构造深度、渗水系数、平整度以及不同施工层数、不同配比的效果等来研究其路用性能,并得出了初步结论。根据对检测数据分析得出:Supreme雾封层技术尽管会轻微降低路面的构造深度,但不会影响路面的摩擦性能,而且其防水效果较好,施工过程也比较简单、快速。

摘要：如今,我国的高速公路总里程已经跃居世界首位,距离长,规模大。国家虽然每年都要投入大量的资源进行养护,但是高速公路的使用寿命却依然加速缩短。这对资源是巨大的浪费。目前,我国开始注重高速公路的预防性养护。这能有效地避免以往我国高速公路养护的弊端。

摘要：沥青混凝土路面占到我国高等级公路和城市道路的85％以上。沥青路面具有平整度好、行车舒适、噪音小、维修简便等优点，受温度、行车、材料以及路面结构设计等因素影响较大：加之近年来交通量增长、车辆大型化、超载严重等问题，使许多沥青路面早期破损现象严重；而又因为受到资金、观念等影响，早期破损得不到重视，不能及时进行预防性的养护。随着水破坏和荷载反复疲劳作用，病害不断发展加重，对行车的舒适性及安全带来严重影响，许多公路不得不提前进入中修或大修，大大增加了养护成本。因此，高度重视预防性养护的必要性，对沥青路面早期破损原因进行科学分析，提出合理的处治措施，能够延长路面的使用寿命，降低养护成本，提高经济和社会效益。

摘要：为了有效解决沥青路面的早期病害,同时改善传统预防性养护措施带来的噪声大、耐久性差等问题,本文研究了一种新型的养护封层材料用以沥青路面表面功能的处理,以2种不同离子型乳化沥青作为基体,采用对比试验对改善乳液性能的几类添加剂及填料进行配伍性设计,配制出一种集防水、抗滑、耐磨等功能为一体的沥青路面封层材料,并分别对其表面功能进行测试。结果表明:2种乳液均能有效恢复沥青路面原有的表面功能,且阴离子封层乳液成膜后性能要优于阳离子乳液。

摘要：针对公路沥青路面损坏修复与治理施工环节面临的技术难题,提出采用“原路面裂缝封堵+铺设玻璃纤维土工格栅+SBS改性沥青同步碎石封层+精表处”预防性养护施工方案,围绕优化原材料选型与配合比设计、落实路面裂缝封堵、铺设玻璃纤维土工格栅、完成SBS改性沥青同步碎石封层施工、开展精表处施工、完善路面质量性能测试6个方面细化施工技术要点,最终实现路面渗水性能、抗滑性能、路用性能及经济效益的协同提升。