摘要：分析汽车电子节气门控制器的仿真设计方法。电子节气门控制器由参考输入信号整形系统与PID控制器组成,辅以节气门非线性化控制。由于采用消除摩擦影响的控制方法,使非线性最小化,故可利用线性系统分析技术推导出节气门体在6种工作条件下的传递函数,并对传递函数的动态特性进行频域分析。文中采用频域响应技术、Matlab仿真等方法调整节气门控制器。

摘要：电压型控制是开关型功率变换器最常见的控制方式瞬态分析和控制设计的常用方法是频域法,即在频城内研究分析开关电源的瞬态性能经过实验和工程实践。

摘要：对一种液压悬架进行了动力学建模,并构建了控制执行机构的控制量与车辆实时状况之间的关系。根据最优控制理论,设计了液压主动悬架二次型最优(LQR)控制器,分析了系统在随机激励条件下的时域响应和频域响应。仿真结果表明:与被动悬架相比,最优控制的液压主动悬架在低频共振区能有效控制车身垂直加速度、悬架动扰度和轮胎动载荷。

摘要：医疗运输救护工作中,运输车辆的颠簸会导致病人和伤员的病情或伤势恶化,是影响病人或伤员生命安全的重要因素。由于救护车一般采用非独立悬架,改装车辆悬架成本较高。因此,车载担架系统本身的减振设计是解决颠簸问题的关键。以某型号救护车为研究对象,利用MATLAB/Simulink建立救护车-担架系统仿真模型并分析其时域响应与频域响应,从而分析车载担架系统的减振特性。

摘要：介绍了基于LabACT硬件实验平台的工程控制基础课程实验教学模式的改革与探索,以频域系统分析与矫正为案例,通过LabACT硬件平台对基础理论进行实验验证。学生以模拟电路结构图为基础,推导传递函数表达式并设计超前补偿控制器,通过LabACT平台对课堂讲解的基础理论进行验证,将抽象的理论形象化,增强了学生对课程的学习兴趣,极大地提高了教学质量。

摘要：为研究超精密加工设备隔振基础的隔振效果,以某超精密加工设备为研究对象,设计了隔振系统,分析了系统在环境微振动下的振动响应,发现在x方向能得到很好的隔振效果。另外,通过调整隔振基础厚度和隔振弹簧刚度,分析了加工设备对外界环境微振动的响应变化情况。