摘要：异步电动机变频调速的应用越来越普遍,在电动机投入系统之前应知道在不同频率下电动机的四象限运行特性。传统的实验 方法是以一台它励直流电动机作为模拟负载,这样测试系统结构复杂,耗能大。为了克服不足本文提出一种以交流异步电动机作为模拟 负载的变频调速实验系统,提出了一种新的频差控制方法,描述了系统能量流动过程和节能原理,最后以电机负载特性的实验验证了频 差控制的可行性及正确性。

摘要：介绍了双电动机新型交流调速实验系统的结构及其调速控制原理,给出了应用STM32微控制器设计硬件模块并编程实现系统的单机空间电压矢量控制和双机频差控制技术方法。与传统调速系统相比,新系统具有高效节能、低成本和灵活等优点。

摘要：机车交流传动技术以其独特的优越性,已经成为铁路机车传动的主要发展方向,对机车的交流传动系统的研究以及开发应用,意味着要对交流传动系统中的关键部件如逆变器器、异步牵引电机等进行试验。本文给出了“双逆变器-电机”能量互馈式的试验系统的总体设计方案,阐述了系统的组成和测试工作原理,对被试电机控制策略和动态过程进行了深入的研究,分析和选择了主要硬件设备,对软件部分进行了设计,最后对转差频率控制的理论进行了仿真结果分析。

摘要：机车交流传动技术以其独特的优越性,已经成为铁路机车传动的主要发展方向,对机车的交流传动系统的研究以及开发应用,意味着要对交流传动系统中的关键部件如逆变器、异步牵引电机等进行试验。本文给出了“双逆变器-电机”能量互馈式的试验系统的总体设计方案,阐述了系统的组成和测试工作原理,对被试电机控制策略和动态过程进行了深入的研究,分析和选择了主要硬件设备,对软件部分进行了设计,最后对转差频率控制的理论进行了仿真结果分析。