摘要：作为系统时钟源,振荡电路的频率特性会影响芯片工作性能。为提高片内振荡器输出时钟的精度及稳定性,设计一种基于RC结构的振荡电路。该振荡电路采用带隙基准产生电容充电电流及基准电压,通过调整镜像管比例进行频率粗调校正,通过调整基准电压大小和温度系数以实现频率细调校正及温度特性校正。电路基于55 nm CMOS工艺设计实现,仿真结果表明,典型条件下电路工作输出为30 MHz,50%占空比时钟,在1.6~5.5 V、-40~125℃工作范围内,振荡频率偏移位0.6%以内,中心校准精度为0.5%,可作为片内高精度时钟源或参考时钟。

摘要：设计了一种全数字时钟频率校正电路,其子电路结构包括相位检测器、低通滤波器和数控振荡器.详细说明了频率校正算法.仿真结果表明,该时钟频率校正电路具有精度高、可移植性好、抗干扰能力强的特点.

摘要：针对直线电机的工作原理,采用PID控制算法与频率法对电机的位置进行控制。利用遗传算法对PID控制器的参数进行自适应整定,使直线电机在较短的时间内达到稳定值,并且调节过程中具有较小的超调量。采用频率法校正,将时域性能指标转化为频域特性参数,选用超前网络对系统进行校正。采用Simulink进行仿真,经过遗传算法调整后PID控制器与传统的方法提高了系统的静态性能,而频率法校正后的控制系统在保证精度的前提下大幅提高了系统响应速度,达到系统的设计指标。

摘要：测速仪是构建现代智能交通系统的重要组成部分。测速雷达由于频域采样时的频谱泄露,影响和限制了雷达对速度的最小分辨能力。运用相位差法对测速雷达回波信号的频谱进行校正,可以显著提高测速精度。给出了相位差法在DSP器件TMS320F28335上的实现方法,可使雷达响应时间小于10ms,测速精度达到0.1 km/h。

摘要：针对舰载双轴稳定平台的控制技术研究,选用四频激光陀螺作为惯性角传感器,通过扫频辨识出控制对象的传递函数,再利用滞后型频率特性补偿器进行频率校正,设计出了速度与位置双闭环的伺服稳定控制系统。对设计的双轴激光陀螺稳定平台系统进行了仿真计算和实验测量,仿真与实验结果比较一致,主要参数为:设计的稳定平台控制系统静态力矩刚度达到了7.852×107 N.m/rad,阶跃响应的上升时间为30 ms,调整时间为150 ms,超调量为12%;当载体基座以幅值为17.661°、频率为0.437 Hz的正弦角速度扰动时,速度环稳定误差优于±0.05(°)/s,位置环稳定误差优于±3″。

摘要：桥梁振幅检测仪校正台是某公司自行开发研制的对桥梁振幅检测仪幅值和频率校正的仪器。采用合理的机械结构和先进的加工工艺,保证了校正系统具有较高的运转精度,校正台控制部分采用PWM脉宽调制技术,实现了对直流电机的无级平滑调速,提高了对桥梁振幅检测仪的校正效率,结合实际情况,思路新颖,对桥梁振幅检测仪应及时校正的需求开展了研究。

摘要：本文设计实现了一个基于LabVIEW的虚拟实验仪器,包括虚拟信号发生器、虚拟双踪数字存储示波器等。其中信号发生器能产生三角波、方波和正弦波,并叠加噪声;示波器实现双通道信号测量、频率幅度测量、信号存储及回放、触发通道控制等功能;实现对外部采集信号及虚拟信号的测量及显示。为了提高所测量信号频率的准确度,通过加上相应窗函数进行频率校正。

摘要：提出了一种基于频谱特征提取的轨道移频信号检测的兼容性算法，并在单芯片的微控制器STM32F405RGT6上利用该算法实现了对国产18信息移频信号和ZPW-2000移频信号的兼容性检测；通过综合分析两类移频信号的时频域特征，将过采样、ZFFT频谱细化、频率校正及频谱特征提取结合起来，通过两类不同的数字滤波器适应不同的算法设计需要，通过频谱特征提取实现不同频谱状态下的频率计算方式，有效地提高了频率的检测精度，拓展了调制频率的测量范围；实验结果证明，对国产18信息移频信号和zPw2000移频信号的中心频率、上下边频的检测误差不超过±0．1Hz，调制频率的检测误差小于±0．01Hz，在采样数据小于1S情况下，调制频率的测量范围可达到6～30Hz。

摘要：本文设计实现了一个基于LabVIEW的虚拟存储示波器,该示波器实现双通道信号测量、频率幅度测量、信号存储及回放、触发通道控制等功能;实现对外部采集信号及虚拟信号的测量及显示。为了提高所测量信号频率的准确度,通过加上相应窗函数进行频率校正。