摘要：本文对应用于可更换连梁中的小位移下即可开始耗能的电涡流连梁阻尼器的阻尼特性展开研究。基于磁路理论分析,提出了电涡流阻尼器中最优的永磁体磁极布置方式,即平行导体运动方向交替布置,垂直导体运动方向同向布置。鉴于此,设计了两种新型电涡流阻尼器,一是导体板在磁场中平动的板式电涡流阻尼器,二是利用齿轮-齿条机构放大导体板在磁场中定轴转动速度的旋转式电涡流阻尼器。将两种电涡流阻尼器运用于可更换连梁中,对安装于可更换连梁上的新型电涡流连梁阻尼器进行有限元仿真,揭示了电涡流阻尼的非线性力学行为。其阻尼系数及刚度系数具有较强的频率相关性,加载频率越大,耗能效率越低,结构动刚度越大,因此电涡流阻尼器更加适用于低频的工作条件。此时电涡流阻尼器的阻尼系数大,耗能效率高,且刚度系数较小,基本不会改变结构的自振特性,具有良好的实际工程应用价值。

摘要：吊顶是由各种轻钢龙骨、吊顶板、吊杆等构件拼装组成的松散的非连续体系,其地震反应的数值模拟尚缺乏研究。介绍一种用于吊顶地震反应分析的二维简化模型,能够模拟吊顶在沿主龙骨方向的水平地震作用和竖向地震作用下的动力反应,且能够考虑吊顶板与龙骨之间的摩擦、滑移、碰撞等因素的影响。利用该模型在OpenSees中模拟了由4块吊顶板组成的基本吊顶单元的双向加载振动台试验。通过对比试验和数值模拟得到的吊顶加速度反应的时程和傅里叶谱以及坠板率,验证了该二维简化模型的合理性。进一步,利用该模型考察了吊顶坠板率的频率相关性。结果表明,吊顶的坠板率不仅仅取决于楼面峰值加速度的大小,而是表现出显著的频率相关性。

摘要：设计制作了一种由圆柱螺旋弹簧与筒式黏滞阻尼器组合而成的弹簧-阻尼减振支座用于竖向减振,对其进行了频率相关性、位移幅值相关性以及反复加载相关性试验,测得了不同工况下的阻尼耗能、等效刚度、等效黏滞系数和损耗因子,研究了轴承力学性能对位移幅值和加载频率的影响。采用Kelvin模型对弹簧-阻尼减振支座的迟滞回线进行了计算和拟合,将拟合结果和试验结果进行对比分析。研究表明:弹簧-阻尼减振支座迟滞回线饱满、力学性能稳定,具有较强的耗能性能;加载频率对支座等效刚度与等效黏滞系数的影响显著,位移幅值对支座阻尼耗能和损耗因子的影响较大,加载圈数的增加对支座力学性能影响较小。Kelvin模型可以有效模拟弹簧-阻尼减振支座的性能。

摘要：实验测试了一典型液压衬套的动态特性,验证了其振幅相关性与频率相关性的耦合关系。基于网格叠加方法,建立了超弹性-粘弹性-弹塑性叠加的橡胶隔振器粘弹塑性材料模型。分别使用超弹性-粘弹性模型(VE模型)和超弹性-粘弹性-弹塑性模型(VEP模型)计算液压衬套橡胶主簧动态特性,并对计算结果进行了对比,对比结果显示使用VEP模型有助于准确表达橡胶主簧在不同振幅下对液压衬套动态特性的贡献;阐述了橡胶液压衬套的流-固耦合建模方法,将VE模型和VEP模型应用于液压衬套动态特性的流-固耦合计算分析,对比结果显示,VEP模型更能表现液压衬套的振幅相关性和频率相关性的耦合特征。所采用的方法可有效指导液阻橡胶隔振器的前期开发设计。

摘要：填充橡胶材料的动态特性与激振频率及激振振幅相关。基于本构模型叠加的方法,建立填充橡胶材料的超弹性-粘弹性-弹塑性本构模型。其中,超弹性模型用于表征橡胶材料的弹性特性,粘弹性模型和弹塑性模型分别用于表征橡胶材料动态特性的激振频率和激振振幅相关性。给出模型中参数的识别方法以及橡胶隔振器的动态特性与激振频率及激振振幅相关性的计算方法。由橡胶试件的简单剪切试验数据拟合得到模型参数,利用有限元分析方法计算一橡胶悬置的动态特性并与试验数据进行对比分析。结果表明,所建立的超弹性—粘弹性—弹塑性模型可以较好地表征橡胶材料动态特性的振幅相关性和频率相关性,可用于橡胶隔振器动态特性的预测与优化设计。

摘要：填充橡胶材料的动态特性与预载、激振频率和激振振幅等相关。采用模型叠加方法,建立了用于计算的由填充橡胶材料制造的橡胶隔振器动态特性的弹性-粘弹性-弹塑性模型。其中,弹性模型用于表征橡胶隔振器的弹性部分,粘弹性模型用于表征橡胶隔振器动态特性与激振频率的相关性,弹塑性模型用于表征橡胶隔振器动态特性与激振振幅的相关性。对一试片进行静动态性能实验,得到其静、动刚度和滞后角,由其拟合得到了弹性、粘弹性、弹塑性模型的参数。计算了一动力总成橡胶隔振器的动态特性,并与实验结果进行了对比分析。结果表明,采用的弹性-粘弹性-弹塑性模型可以较好地表征橡胶隔振器动态特性的振幅相关性和频率相关性。其计算方法,可以用于橡胶隔振器动态特性的设计计算。

摘要：WINNER Ⅱ信道模型,由于其参数化建模的特点,只需要改变参数,就可以对同一场景在不同参数下进行分析。其建模思想是将收发端的天线元素的来波进行矢量叠加来描述信道冲激响应。本文给出了WINNER Ⅱ模型的建模过程和信道参数的获取步骤,对D2a场景下不同MS(Mobile Station,移动台)速度下的频率相关性进行分析。

摘要：填充橡胶材料的动态特性与激振频率及激振振幅相关。采用本构模型叠加的方法,建立填充橡胶材料的超弹性-黏弹性-弹塑性本构模型。超弹性模型用于表征橡胶材料的弹性特性,黏弹性模型和弹塑性模型分别用于表征橡胶材料动态特性的激振频率和激振振幅相关性。给出了模型中参数的识别方法,以及橡胶元件的动态特性与激振频率及激振振幅相关性的计算方法。由橡胶试件的简单剪切实验数据拟合得到本构模型参数,利用流固耦合分析方法计算某液压衬套的动态特性并与实验数据进行了对比分析。结果表明,建立的超弹性-黏弹性-弹塑性本构模型可以较好地表征橡胶材料动态特性的振幅相关性和频率相关性,可用于液压橡胶元件动态特性的预测与优化设计。

摘要：多部舰载通信电台集成共用一副天线时,因非线性效应产生大量交互调产物,对通信接收信道及舰船电磁环境造成干扰。首先构建交互调产物数学模型,求解出交互调产物数量与通信集成路数和交互调产物阶数之间的关系。然后以超短波通信为例,通过计算交互调干扰对天线带内可用频率资源的最恶劣影响情况,以及交互调产物在天线工作频带内的频率分布情况,给出评估交互调对频域影响程度的方法示例。最后提出降低通信集成路数或高阶非线性效应、天线收发分置、提高发射频率相关性且收发异频等建议措施,减小通信集成受到的交互调影响。

摘要：新的成本分析方法通过在设计周期的早期监控各种因素的折衷取合来确定RF系统的性能,今天,RF系统设计者所面临的主要挑战包括设计工具性能的速度和精度.人们广泛利用电子表格来快速分析一个特定的系统,但如果要考虑到非线性和射频特性随频率的变化,则它们就变得不那么精确.另外,在完成复杂的系统设计时,电子表格会变得繁琐,而且需要手工写入多个方程.