摘要：风挡玻璃刮水器是汽车中重要的安全部件之一,对其进行严格的耐久试验是非常重要的。文章介绍了汽车刮水器耐久试验的试验设备、试验标准和试验步骤。对比了国际和国内的相关试验标准,阐述了堵转试验、连续湿刮耐久试验和压缩角度试验的试验步骤,分析了耐久试验结果和试验评判标准,表明汽车刮水器通过这3种试验的考验,基本可以满足耐久试验的要求,为汽车刮水器的设计和相关试验提供了参考。

摘要：直升机风挡玻璃多次出现裂纹,冬季较为常见。选取典型的带裂纹玻璃,对裂纹断口进行宏观和微观观察分析发现:玻璃粘接边缘粗糙,疲劳载荷和应力腐蚀是引起玻璃裂纹的主要原因。再通过对风挡玻璃进行温差、飞行以及装配应力载荷工况强度分析可知,温差载荷的作用使玻璃边缘粘接位置产生较大应力,在给定的温度载荷谱下有较大的循环工作应力,结合微宏观观察和计算分析结果可知:风挡玻璃在边缘粘接位置有较大温差应力,同时玻璃粘接边缘粗糙,有较大应力集中,导致玻璃承载能力的降低,继而产生裂纹。

摘要：一、前言　　目前，国产汽车的技术档次在不断提高，在总装线上的风挡玻璃装配工艺已呈现了明显的技术更新趋势，即以密封胶黏结工艺取代传统的橡胶密封条密封工艺，大大提高了防漏及耐老化性能。此工艺已几乎在所有的新车型设计中得到应用。 　　中日合资的首钢莫托曼机器人有限公司（SGM）结合日本安川公司技术、研制开发的机器人汽车风挡玻璃涂胶系统，填补了国内空白。该系统以其稳定的技术性能、优良的性能价格比以及首钢莫托曼完善的售后服务，已得到了用户的充分肯定，并在风挡玻璃涂胶领域占据了极其重要的位置。在国内汽车厂家中，随整条生产线从国外直接引进的风挡玻璃自动涂胶系统有近 10套，其中只有 80％左右在正常使用。随着国内生产线的技术改造要求，对风挡玻璃自动涂胶系统的需求也不断增加，从 1999年开始，广州本田汽车有限公司、哈飞汽车制造有限公司、昌河铃木汽车有限公司等汽车厂家共有 4套投入使用，这些厂家使用的全部是首钢莫托曼（SGM）的产品，通过两年多的使用，共为 10多万台汽车进行了涂胶作业，用户给予了高度的评价。

摘要：汽车风挡玻璃作为重要的外饰功能零件,其周边的尺寸匹配是评价整车外观质量的重要指标。风挡玻璃在安装过程中受拍击易产生变形,进而影响玻璃与周边零件外观尺寸配合质量。文章介绍了用CAE软件仿真后举门玻璃安装变形情况;通过研究安装过程中的拍击力(动载)转化为CAE模型特定位置等效持续力(静载)的方法,建立了风挡玻璃受力CAE模型,从而实现了在设计阶段辨识问题,提前规避,减小变形带来尺寸匹配问题风险。

摘要：本文介绍某型飞机驾驶舱前风挡玻璃的结构构型、受力层和保护层的选材、电加温层的选型,结合抗鸟撞仿真与抗鸟撞试验,论证了某型机的驾驶舱前风挡玻璃设计的合理性。

摘要：浙江省温岭县汽车配件厂根据国外汽车车身附件的发展动态,设计制造了 XD105、XD206汽车风挡玻璃电动洗涤器,它与括水器配合,清洗汽车风挡玻璃,保护驾驶员视野清晰,效果显著。

摘要：1汽车后风挡钢化玻璃加热线工作原理。本文仅对通过印刷工艺烧结生产的含银加热线作为分析案例,目前在少数高档轿车上使用的钨丝加热线或镀膜加热暂不在所述之列,在此不仅讨论加热线功率,同时研究热线的功率分布和工作状况,因此需要考虑母线电阻。以后风挡为例,加热线在玻璃上的分布形式大体如下,特殊情况是有的风挡玻璃的热线布置形式不同,或同时附带有多种通讯接收天线。带有加热线设计的汽车后风挡钢化玻璃数模见图1。

摘要：研究鸟撞问题时 ,一个很关键的问题是鸟撞载荷力学模型的建立 .对飞机风挡进行全尺寸鸟撞试验 ,通过对鸟弹撞击风挡玻璃过程高速摄影、动态应变测量等试验结果的分析 ,提出了斜撞击过程的鸟撞载荷可以简化为三角形脉冲的简化分析模型 ,利用该简化载荷模型对风挡玻璃鸟撞进行的有限元分析 。

摘要：提出了一种新的含透明导电膜的多层复合玻璃优化结构．这种复合玻璃在电磁波频率８～１８ＧＨｚ范围内有很高的电磁波功率反射率；在可见光波长０．４０～０．７６μｍ范围内有高的透光率．该复合玻璃可以用于飞机座舱风档结构，也可以用于大容器微波防护系统．