摘要：在纪念毛泽东同志《在延安文艺座谈会上的讲话》发表五十周年的音乐会上,由西安音乐学院民族管弦乐队邓海琼等八位筝手演奏了饶余燕教授创作的筝曲《锁风沙》,引起了音乐界行家的注目和听众的欢迎。同年十月,在陕西省新剧(节)目观摩演出中,《锁风沙》

摘要：针对出口地区轨道线路风沙大的特点,设计开发了一种既满足整车通风要求又防风沙的动车通风系统。简要介绍了该动车通风系统的设计,并分析了设计的重点、难点。

摘要：随着我国经济和科技的发展,用电量不断攀升,高压输电线路需求越来越大。西部地区输电线路常处于风沙环境中,准确地定义输电线路所受的风荷载是输电线路设计的关键。本文首先对各国规范中对输电线路风荷载的风速基本参数进行了对比分析,接着研究了各国规范中输电杆塔的风荷载计算公式,最后讨论了风沙环境下输电线路的抗风沙设计。分析结果表明,亟需对风沙区风荷载、线路磨损等相关技术内容进行研究,并制定风沙环境下输电线路结构设计技术规范。

摘要：针对非洲地区线路风沙大的特点,设计开发一种既能够防风沙又满足机车冷却通风能力的内燃机车进气系统,并对进气系统的结构布置和特点进行了介绍。

摘要：风沙雪害路基防护处理一直是设计难题,文章以东乌旗至珠恩嘎达布其铁路工程为例,简述风沙雪害自然因素造成风蚀路基本体、掩埋路轨的过程,以此提出根据路堤填方高度不同,而采用不同的坡面防护形式,解决风蚀的侵害,路堑则提出展开式路堤的断面形式解决掩埋路轨的危害,并且本着"因地制宜,远阻近固,工程措施与植物措施相结合"的防沙原则,根据区域的特点采用适宜干旱严寒地区的乡土植被作为绿化植物,保证成活率,以起到防护边坡的作用。防雪墙的实施可以有效减弱风吹雪害对路基的危害,降低铁路后期维修养护工作量,保障铁路运营的长远安全。

摘要：新建兰新第二双线自兰州西经西宁至乌鲁木齐,在新疆境内穿越四大风区462.41km,风区施工增加费初步设计按铁建设[2006]113号文规定计算、修改初步设计按铁建设函[2010]1058号文规定计算,随着兰新二线铁路建设的不断推进,因在风区施工过程中所遇大风引起的费用不断增加,远远超出批复的费用。本文根据四大风区近些年的大风观测资料、《风沙地区施工增加费专题研究报告》中的人工和机械施工降效费率与"113号文""1058号文"对比分析,总结出合理调整四大风区风沙施工增加费的方法和思路。并对以后类似风区的工程施工,合理调整风沙施工增加费提供参考。

摘要：主要介绍了敦格铁路小柴旦至饮马峡段沿线风沙病害特征,分析其形成原因及对铁路的影响,提出设计施工时应注意的几个问题。

摘要：通过识别铁路所处地区地形地貌,分析沿线风沙分布特征及其对铁路的危害,提出了风沙地区选线原则与工程设置方案,以保证铁路运营安全。

摘要：一、前言新建呼准鄂铁路位于鄂尔多斯高原,沿线地形高低起伏,多为半固定沙丘,少部为移动沙丘。为降低铁路沙害隐患,保证铁路建成后顺利运营,根据以往研究成果及建设经验,分析了风沙地区铁路路基沙害的特点,并总结新建呼准鄂铁路DK117+390~DK140+100段的路基防护设计及施工,为今后类似区域的铁路施工提供了实例资料。

摘要：通过对乌锡线所处地质环境的论述,主要对乌锡线风沙形成的原因及其灾害特征进行了分析,提出了风沙区铁路的选线原则与工程处理措施,从而使得风沙区铁路选线更加合理。