摘要：基于CCMP(Cross Calibrated Multi-platform)卫星遥感海面风场数据,通过将WAVEWATCH和SWAN(SimulatingWAves Nearshore)模型嵌套的方法,数值模拟了珠江口附近海域的风浪场。将总计10个月的数值模拟的有效波高、波周期和波向分别与相应的观测值进行了定量比较。结果说明,有效波高的平均绝对误差为15.4cm,分散系数SI为0.240,相关系数为0.925;波周期的平均绝对误差为1.9s,分散系数SI为0.433,相关系数为0.636;波向的平均绝对误差为23.9°。计算的波高和波向与观测结果的变化趋势相吻合。由于第三代海浪模式本身的缺陷,导致所计算的波周期偏小。总体说来,本文所采用的数值模式能较好地模拟珠江口附近海域的风浪场。另外,还设计了6个算例以探讨采用不同的计算方法和风场对计算结果精度的影响。结果表明使用本文的数值方法和高精度的CCMP风场确实可以提高计算结果的精度。

摘要：为研究下击暴流作用下海中输电塔所受到的风浪荷载,采用试验研究的方法,在冲击射流装置下方安装水池,并在水池中设置造波系统,模拟实际海洋环境。试验结果表明,沿着高度方向水平风速在近液面约0.03Djet处达到最大值,r=1.0Djet处达到最大值。波浪场的波高与周期随风速增大而增大,且随径向距离增大迅速增大而后趋于稳定,下击暴流风生浪与背景波浪共同作用下的波浪功率谱可以近似视为两者单独作用下波浪谱的线性叠加。研究结果为海中结构的风浪荷载设计提供参考。

摘要：介绍以船舶在风浪中航行的失速特征、台风周围风浪场分布特征和台风预报精度为依据,设计船舶避台航线,实现船舶安全避台的技术方法。

摘要：波斯湾是“海上丝路”的一个重要节点,中国-波斯湾航线承担了中国海上石油运输量的一半左右,是中国能源进口的生命线.本文从欧洲中期天气预报中心下载精度为0.125,时间间隔为6小时的波高数据,统计分析了2012—2013年波斯湾风浪场的特征.结果表明:波斯湾第二季度波高极值(接近3m)和有效波高均值(0.6m)均高于其他季度,第一、第三、第四季度的有效波高均值均小于0.6m.通过统计分析得到比较准确的统计分析结果,掌握波斯湾波浪的分布规律,为波斯湾海域的港口建设和航运安全提供技术支持.