摘要：为了研究船舶主推进柴油机在风浪海况下的加速特性,本文以一艘超大型油轮智能示范船为研究对象,利用模块化方法建立了柴油机、推进系统、船舶三自由度运动和风浪干扰综合模型,分别利用柴油机台架实验和实船试航数据对模型进行了验证。通过模拟不同风级下柴油机的加速过程,计算出不同风级下船舶主推进柴油机的运行极限,揭示风浪对推进系统加速性能的影响规律。研究结果表明:随着风级的增加,柴油机加速过程功率裕度越来越小,且风力为8、9、10级时,安全运行极限为:57.4 r/min&18866 kW、51 r/min&14910 kW、48 r/min&13560 kW;风级大小主要影响加速过程增压器效率,对增压器安全性影响较小。本文研究结果可用于指导船舶航行安全设计。

摘要：在船舶设计、建造、检验或使用的各个阶段,经常会有"这条船可抗几级风"的询问,要回答并非易事.因为现行的法定检验规则(以下简称规则)对船舶的稳性衡准,使用的是"确定性力学分析法",即先对船舶倾覆的物理因素,简化成相关的数学模型,再通过解析计算,然后对船舶稳性作出定量的评估.

摘要：本文以青海省盐湖海纳有限公司4 600t/d熟料水泥生产线脱硝技术为例论述分风级燃烧技术和烟气脱硝工艺,并着重介绍新型干法水泥回转窑烟气脱硝的主导工艺———选择性非催化还原脱硝工艺(SNCR)及关于影响SNCR系统脱硝效率的因素。

摘要：对珠江口平岗泵站和联石湾水闸两个代表站咸潮与流量、潮差、潮水位、海平面、气象等影响因素的响应规律采用集对分析和非参相关分析方法进行了研究,结果表明:1珠江口咸潮的主要影响因素为流量、最低潮位和海平面,潮差、风级为次要影响因素;2平岗泵站和联石湾水闸咸潮对各影响因素的敏感性具有差异性,平岗泵站咸湖对流量更敏感,联石湾水闸咸潮对海平面、最低潮位、潮差和最高潮位的敏感性大于平岗泵站;3未来全球气候还将持续变暖,珠江流域枯水径流变化复杂,珠江口海平面上升速度在加快,应加强珠江口咸潮变化机理的研究。

摘要：2015年7月俄罗斯首次展示了新一代23000E型暴风级航母方案。俄国内对发展航母一直呼声很高，但在细节上争论激烈。正式研制从2005年启动，直到2010年也无实质进展。2011年俄国防部选择了以海军科学院、克雷洛夫国际科学中心牵头，涅瓦设计局等机构参加的团队，并在2011—2020年国家武器装备发展规划内安排了资金。

摘要：风向标、风速器是学校建立小气象站,进行气象观测活动必不可少的仪器,但一般的风标式风速器需要较复杂的电子仪器,不能直接读出风级。为了解决这一问题,我通过反复摸索,设计制作了立轴式风向标、风速器组合仪,本仪器取材方便,使用简易,可直接观察风向和读出风级。现介绍如下:

摘要：俄两栖舰艇寻求替代虽然法国为俄建造的第2艘西北风级两栖攻击舰定于2015年3月底海试，2015年服役，但由于法国声明暂停交付，俄已开始考虑作好填补空缺的准备。俄现有的15艘老式登陆舰都需要更换，军方希望采购5～6艘以1711型为基础改进的11711型登陆舰，后者虽然没有西北风级的超视距登陆能力，排水量也仅5000吨，但其直接抢滩的方式更适于封闭的黑海和波罗的海海域。1998年设计的11711型在2004年底计划开工两艘，却因资金和技术问题拖到2008年，预计首舰2015年春开始海试。承制该舰的“琥珀”造船厂还有两艘排水量1．4万吨的1174型伊万·罗戈夫级登陆舰也因改装工程搁浅，盼望用西北风级告吹后腾出的资金起死回生。