摘要：基于热护式热板仪测量服装面料热阻的基本原理,提出热护式热板仪在有风状态下正常测量的自平衡条件.对606E型热板仪的原吹风风道进行了剖析,分析了风扇形成的湍流区对热板表面温度的影响.使用红外热像仪对606E型热板仪表面温度场进行拍摄测量,证实了原606E吹风系统的设计缺陷.设计并制作一种新风道系统,采用由正压吹变负压吸,加长风道、增大风道横截面积、添加风压阻尼层和把环境温度传感器移到风道外部的改进方法,使流经热板表面的风稳定在层流状态.对采用新风道后的热板表面温度场进行测量,发现温度变化平稳线性,能够满足测量热板与热护板之间的自平衡条件.用新装置对海绵标样进行测量,所测数据与海绵热阻理论值相接近,验证了新装置的可靠性和准确性.相较于原风道下的测量,新风道下12块面料的热阻测量值与面料厚度呈现更好的线性相关性,表明改进后的风道系统使606E型热板仪具有更高的测量准确性.

摘要：介绍了风道系统自动设计的过程和实现自动设计的技术要点 ,包括管段编号和风量统计 ,流速分配和尺寸计算 ,水力计算和阻力平衡计算 。

摘要：基于对某种风道的CFD分析,对后风道和中心导风管进行了优化设计,改善了风量分配同时增加了 总风量。分析结果显示改进能够满足要求。

摘要：以北京丽都饭店一期工程空调系统为例,介绍改良双风道空调系统的优缺点,这种系统初投资少,由1台机组可以获得两种状态参数的空气,可满足不同区域对不同空气参数的要求。2002年测试了空调系统运行参数,结果表明空调机组基本可以满足设计要求。

摘要：本文介绍的LCC法系以寿命周期费用为目标函数的通风管道系统优化设计方法。文章对涉及的一些基本概念进行了简要的说明,比较了它与等压损法的异同,阐述了优化设计步骤,最后并举有实例。

摘要：针对目前暖通 CAD 软件单元图形文件库和程序库在实际工程设计中应用时所存在的问题,在对风道茅统图形组合的基本模式进行分析、归类的基础上,提出了分层次、模块化图形组合的方法,任何复杂的风道系统都是由不同层次的组合图形模块组合起来的。运用二级组合结构模块、基本组合结构模块和单元图形模块这三级层次的组合足以构成相当复杂的风道系统图形。本文着重介绍了风道系统的模块化图形结构及其在组合图形文件自动形成中的应用方法.

摘要：节能检测中,发现按照JGJ/T177—2009《公共建筑节能检测标准》中风机单位风量耗功率的检测值不能满足GB50189—2015《公共建筑节能设计标准》中风道系统单位风量耗功率的限值要求。通过理论与实测分析,对按空调机组余压设计或带处理设备的机械通风系统,在两个标准中单位风量耗功率计算式的含义并不相同,不应直接引用。鉴于此,推导出了风道系统单位风量耗功率实测计算式,并对实测结果的判定方法进行了分析。

摘要：空气调节扇所具备的性能要有所提升,同时空气调节扇运行的过程中所产生的噪声要降低,就要对整机的音质从技术层面予以改进,以能够更好地满足用户的需求,提高市场竞争力。本文的研究以某型号空气调节扇作为对象,着重于空气调节扇风道系统设计的分析。

摘要：目前空调风道系统的设计原理还不够明确,设计方法也不够先进,存在较大的改进空间。文章首先阐述空调风道系统结构设计遇到的问题,接着探讨如何更好地开展空调风道系统结构设计。

摘要：文章以某地铁车辆风道系统为研究对象,利用数值计算的方法,使用CFD(计算流体动力学)专业软件Fluent Airpak 3.0,对风道建模研究、内部空气流动特性、均匀性设计和结构优化进行仿真分析,再采用空调机组与风道系统匹配试验验证的方式确认分析的准确性。研究表明,使用CFD数值模拟的方法分析地铁车辆风道系统,优化其风道气流组织形式是切实可行的。数值模拟的方法同时为缩短优化设计风道而开展的实验所需的时间提供支持。本研究结果为地铁空调风道系统的设计提供了参考依据。