摘要：为研究浅埋暗挖隧道近距离下穿对邻近高铁特大桥的影响,以北京某地铁暗挖区间线路,与桥桩夹角为40°,净距仅2.1 m为工程背景,建立三维数值模型,模拟地铁左、右线暗挖区间侧穿高铁桥桩的施工过程,揭示既有高铁桥墩的变形特性。研究表明,未施加防护措施下,暗挖施工使高铁特大桥墩顶产生的最大竖向位移为5.03 mm,最大横向位移为3.23 mm,最大纵向位移为3.96 mm,不满足控制标准;在采取隔离桩及注浆加固措施的工况下,桥墩顶最大竖向位移为2.91 mm、最大横向位移为1.71 mm;最大纵向位移为1.13 mm,满足控制标准。结果表明,暗挖隧道小角度近距离下穿高铁特大桥方案可行,施作隔离桩及地表注浆加固措施可有效降低隧道施工对桥梁的影响。

摘要：水工程设计洪水标准的确定涉及面广、影响因素复杂、协调难度大。通过分析国内外水工程设计洪水标准研究现状,结合水工程设计和建设管理的需要,提出水工程设计洪水标准确定的科学性、合理性、协调性和可操作性原则,以及水工程等级确定法、经济分析法、风险分析法等方法,从而为防洪标准的修订提供依据。

摘要：水利设施的建设一直是我国基础建设的重要组成部分.大自然的水资源是一种财富,但是但运用不恰当时,又会给人类带采极大的灾难。洪水灾害给整个社会带来极大的损失,而且洪水的出现使得水渠大坝的作用失效,影响大坝的正常工作,本文旨在找到一种实际有效地方法,该方法既可以反应大坝的工作原理又可以体现它的防洪能力,从而为以后的设计者提供有用的数据和经验。