摘要：飞参数据记录系统能有效提高飞行安全性。本文章通过对飞参系统需求趋势、工作原理、常用方法进行分析总结与分析,排除对飞机的潜在威胁,提高下一架次飞行的安全性和可靠性。为空勤、地勤和质控人员应用时,提供参考。

摘要：为实现对飞参系统专用地面检测设备的计量和校准工作,采用对各种信号进行自动采集、分析、处理和判断技术,完成飞参系统专用地面检测设备校准装置硬件和软件设计,成功解决了目前国内飞参系统专用地面检测设备校准周期长、效率低、测量数据可靠性差、仪器系统缺乏全面计量保障的状况,实现了对飞参系统专用地面检测设备的计量校准。实际应用表明,该校准装置整个校准过程的自动化程度很高,改变了传统的手工校准方式,缩短了校准周期,提高了校准效率和校准结果的准确性和可靠性,应用前景较好,经济效益明显。

摘要：针对飞参系统在米系列直升机大修中的使用现状和存在的问题,结合修理厂实际经验,从顶层设计、时代局限、重视程度等方面深入分析原因,提出规范设计管理、数据网络共享化、加大人才培养等措施和建议.

摘要：针对飞机研制阶段各系统交联试验对故障定位慢、检查测试手段匮乏的问题,设计了飞参系统的实时监视功能;飞参系统中的机载设备与地面设备通过以太网进行数据交互,实现飞机状态的实时监视;分析了实时监视功能的作用与优势,并从某型飞参系统功能需求出发,阐述了机载设备的硬件配置及软件架构;基于UDP通信协议,提出了一种机载设备与地面设备交互的数据收发策略;该策略通过地面设备控制数据通信周期,机载设备采集的数据按周期发送给地面设备还原显示,实现了飞行数据的一边记录一边监视;实际应用表明,飞参系统的实时监视功能丰富了试验测试手段,提高了各个系统试验效率,实现了对飞机实时状态的监测,为航前快速检测技术的发展奠定了基础,具有很高的工程实用价值。

摘要：分析了计算机系统设计思路与系统结构的发展趋势,进而对如何建立高性能的飞行参数记录系统结构进行了研究,并对采用这一结构模型的飞参系统的未来发展提出了几点看法.

摘要：针对飞机飞参系统数据卡存储的数据跳变技术问题,本文从系统工作原理入手,详细分析数据记录工作机理,通过故障隔离方案设计及排查,找到了故障原因,最终排除了故障。飞行参数和音频记录系统能连续采集和记录整个飞行过程中飞行状态、发动机工作状态、其它重要系统工作状态.

摘要：根据飞参系统角位移传感器加装设计的要求,提出利用铰链四杆机构来采集飞机左发油门位置的机械信号。采用解析法建立了该角位移测量机构的运动方程。算例仿真分析结果表明:传感器的角位移变化幅度大,采集精度高;角位移测量机构传动平稳,不影响飞机的操纵性能,满足飞参系统的设计要求和飞机的飞行安全。

摘要：提出了某型飞机飞参系统升级改造技术方案,详细描述了系统组成、工作原理和改装设计。对升级改造过程中遇到的问题进行分析,调整了保安电路工作信号;调整了放伞、抛伞通道的采集方式;改进了燃油耗量采集电路。通过升级改造,更好地发挥了该型飞机飞参系统的作用。

摘要：振动信号分析是直升机状态监控的重要研究内容之一。针对某型直升机飞参系统缺记振动数据的问题,设计了振动信号采集系统。详细介绍了振动信号采集系统的需求分析、总体结构、传感器选型布局、信号调理变换电路及飞参综合采集记录器等,并在样机上进行了安装调试,试验结果表明该系统工作稳定可靠。利用快速傅里叶变换(FFT)及经验模态分解(EMD)方法对采集的振动数据进行初步的频域及时频分析,找到存在的主要振动频率,为直升机状态监控和故障诊断奠定基础。

摘要：振动信号分析是直升机状态监控的重要研究内容之一。针对某型直升机飞参系统缺记振动数据的问题,设计了对应的振动信号采集系统,可实现多通道5 k Hz高速振动信号采集。详细介绍了振动信号采集系统的总体结构、传感器选型布局、信号调理变换电路及飞参综合采集记录器,装机试验结果表明该系统工作稳定可靠。利用FFT对采集的数据进行分析可以得到直升机振动频谱图,找到存在的主要振动频率,为状态监控和故障诊断奠定基础。