摘要：机电作动器(EBA)组件是全电刹车区别于电液、液压刹车的重要部件,其作用是将控制器输出的控制电信号直接转化成刹车压力,是全电刹车中最重要的一个能量转化模块。机电作动器由无刷直流电动机、减速齿轮组、滚珠丝杠组件和机架组成,控制电信号直接输送到无刷直流电机的驱动控制器中,控制电机的转速和转向,通过减速齿轮系带动螺母转动,从而带动滚珠丝杠轴向直线移动,对刹车组件施加压力或释放压力,最终对刹车力矩进行调整控制。

摘要：叙述了某飞机全电刹车系统驱动控制器的硬件电路和控制策略,建立了无刷直流电机和系统整体的仿真模型,利用matlab/simulink,对系统整体进行了仿真验证。实验结果表明,驱动控制器超调小、稳态精度高、性能优良。能够很好的满足刹车系统性能要求。

摘要：为了提高飞机刹车系统的可靠性,采用冗余技术,设计双余度全电刹车驱动控制器。以双余度无刷直流电动机为核心的刹车作动器为被控对象,采用均流策略等控制策略,完成驱动控制器的软硬件设计。利用MAT-LAB/Simulink,对双余度无刷直流电动机本体和系统整体进行了仿真验证。仿真结果和实验结果表明,刹车压力能很好地跟踪压力给定,电机两个余度绕组实现电流均衡,整个系统超调小、稳态精度高、性能优良。