摘要：本文介绍了QR Code条码技术,结合我军飞机油料保障特点,制定了飞机加油统计系统的可行方案。并基于QR Code条码技术设计了飞机加油统计系统的硬件和软件系统,经实际运行,系统稳定可靠,提高了油料保障效益。

摘要：为分析飞机加油时相连燃油箱之间出现的液位差,基于伯努利方程和时间微分法,建立了计算油箱间连通管出流流量的通用数学模型。利用该模型,根据现行出流理论对某油箱组实际加油过程中的液面高度变化过程进行了模拟。通过仿真结果与实际结果的对比,对现行出流理论进行了完善,从而得到了新的出流理论:加油时,随着油箱间连通管上、下游液面高度的变化,燃油经连通管的出流会经历堰流、闸孔出流及孔口出流三种出流型式。按新出流理论计算的结果与实际结果吻合良好,证明了其有效性。通过计算分析,研究了加油流量、油箱间连通管通径、连通管位置以及通气连通管对加油过程中油箱间液位差的影响,主要结论如下:1)加油流量越大,则加油结束时油箱间的液位差也越大;2)通过增大连通管通径、降低连通管高度、设置油箱间的通气连通管,能够减小加油结束时油箱间的液位差。

摘要：针对飞机加油工艺的特性 ,从系统基本设计、功能实现及安全性评估等三方面介绍了集散控制系统在飞机加油控制系统中的应用。

摘要：1现状目前中航油总公司正在全国大力推行飞机加油一人一车制.这对提高劳动效率、明确加油责任、推行竞争上岗有很大的促进作用.但从各地的推广情况看,都存在同一个问题,就是在给机翼高度介于B737-200到757-200飞机加油时一人操作有困难(具体体现在劳动强度和操作安全方面)尤其是中小型机场,一般此类机场主要使用罐式加油车,这种车的高度正好使油车不能停在飞机机翼下,只能侧停如图1.

摘要：Su—27及其各种改型战机。早已被广大读者所熟悉,在台湾海峡阴云密布的今天,本刊特地转载台湾地区知名军事评论家高雄柏先生的文章,使读者可以从另一个角度了解Su—27。 本文不代表本刊观点,仅供读者参考。

摘要：0604235 目标特性对目标-背景对比度的影响[刊,中]／王毅／／量子电子学报．-2005,22(5)．-827-832(L) 0604236 基于LabVIEW的PCBA计算机视觉检测系统[刊, 中]／黄楠／／计算机工程与设计．-2005,26(10)．- 2782-2784,2807(L)

摘要：位于美国伊利诺伊州Lisle的NavistarInternational公司最近推出一款驾驶室可移动，在恶劣条件下使用的新型卡车，InternationalLoadStar。在LoadStar卡车的设计过程中，充分听取了卡车司机和车队管理人员的建议。LoadStar可满足用户的各种要求，特别是废物泵、混凝土泵和飞机加油用户的要求。