摘要：为解决飞机滑行冲突热点问题,提出了改进的循证实践方法,制定出飞机滑行冲突热点的循证实践决策模式。建立了高中低三级的循证证据数据库,其中对于高等级证据,设计了飞机滑行冲突检测算法。结合我国华北某机场进行实验验证,结果表明方法可以准确识别出飞机滑行冲突热点区域及发生飞机滑行冲突的原因,验证了循证实践决策模式应用在飞机滑行冲突热点研究领域的合理性和有效性,为研究飞机滑行冲突热点提供新范式。

摘要：对实际服役状态下的机场水泥混凝土道面板,布设传感器测试常见机型在飞机滑行状态下道面、基层顶面、地基的应力和应变,获得道面板结构各深度、位置以及基层、地基的动力响应曲线,各机型起落架作用下响应特征,分析飞机滑行状态与动力响应曲线的内在关系,推理道面板病害的产生原因,对工程设计提出了优化建议。