摘要：在航空电气系统中,电源系统是飞机正常工作的关键部件,其供电质量的好坏直接影响机上的各种用电设备,所以其供电指标必须满足GJB 181A《飞机供电特性》的要求,在这些指标中最重要的一项是交流畸变系数与畸变频谱。主要介绍了一种基于虚拟仪器图形编程软件LabVIEW的交流畸变频谱的测试方法,重点是数据处理方法,并且简要地介绍了整个畸变频谱的测试硬件。通过计算机仿真与实际测试结果相比较,说明测试方法可行,测试结果可靠,达到了设计要求。

摘要：对多电飞机电气系统机内测试(Built-in Test, BIT) 虚警产生的原因进行了分析和总结, 从多电飞机的电源系统、配电系统、电力作动系统和综合控制系统四个方面阐述电气系统的虚警问题, 并针对这几部分的虚警原因, 从BIT的设计方案、系统仿真建模、硬件及软件等几个方面, 提出了一个电气系统BIT虚警问题的系统解决方案, 为多电飞机电气系统测试性及可靠性的深入研究打下了基础。

摘要：民航飞机电气系统是现代民航飞机的重要组成部分,随着机载设备对电能需求不断增加,对电气系统的依赖不断增强,电气系统对于飞行安全和旅客便捷起到不能替代的重要作用.为了更好的使用和维护民航飞机电气系统,本文以波音B737-800型飞机为例,介绍民航飞机电气系统可靠性设计.

摘要：本文根据民用飞机电气稳态参数测试要求,利用LABVIEW软件和PXI总线技术设计并实现了飞机电气稳态参数测试系统。实际运行表明,该系统精度满足标准要求,测试结果数据准确,对民用飞机电气系统有很高的应用价值。

摘要：针对航空地勤电气维修保障专业一线维护人员系统级电路的分析和排故能力培养难点,选取飞机典型电气系统,开展排故训练装置的研究与设计工作。通过配备各类故障电缆、故障设备、外场检测仪器、排故工具箱及Multisim电路仿真训练考核系统,为培训人员提供立体式系统级电路排故训练平台,培养人员排故思路、方法和技能。

摘要：采用基于PX I总线的虚拟仪器技术和以太网分布式测试技术,设计了新支线飞机ARJ21供电特性综合测控系统。采用Datasocket、VI Server及Remote Panel技术实现基于以太网的采样数据的实时交换;通过同步采样和时间同步系统实现分布式采样数据的同步记录,为分析试验数据的相关性提供了便利。实际运行表明系统大大地提高了系统试验的效率。

摘要：设计了一种新型的适用于飞机电气系统故障诊断专家系统,该系统运行在便携式Android平板电脑上,采用CLIPS作为专家系统壳程序,通过交互式的运行界面指引航线维护工程师进行电气系统故障诊断.知识库的建立和输入是专家系统设计的瓶颈问题,将系统知识编码为规则这一常用的方式使得专家系统应用人员无法作为知识的主要建立者和输入者,而知识工程师又往往无法可靠的输入专业知识.为了解决这一问题,设计了新的专家系统知识库结构,采用模型化事实对系统知识进行编码,并设计了故障树动态生成和删减规则集合,配合CLIPS的推理机功能实现故障树的动态处理能力,同时将经验知识编码成故障树的处理规则,较好地实现了深知识和浅知识的有机融合.实验表明,该设计很好的模拟了人类专家进行故障隔离的推理过程,具有较高的实用性和易维护性.

摘要：在现代飞机的设计研制中,按照研制工作的要求,完成零部件的生产后,要求开展零部件的试验,以检验零部件的生产是否满足设计要求;随后进入对零部件的组合和互联阶段,综合成功能相对独立的子系统或分系统.同时开展子系统或分系统的试验,验证组成子系统或分系统的零部件之间接口关系是否兼容和协调一致,验证子系统或分系统的功能和性能是否满足设计、规范、标准的要求;在完成子系统或分系统的验证试验之后,开展系统的综合试验,验证子系统或分系统之间接口关系是否兼容和协调一致,以及从飞机整机的角度全面验证飞机系统的功能和性能是否满足设计、规范、标准的要求.

摘要：在飞机电网地面实验电气测试中,需要对电力汇流条和各负载输入端的动态和稳态供电特性进行测量,具有测试点数量众多,类型复杂等特点;针对这些特点,设计了基于PXI总线技术的飞机供电测试系统,该系统可以对飞机电气系统的32个通道进行1小时以上的监测,并对监测结果进行可调整速度的回放;测试人员可以根据需要,在回放过程中对局部波形任意停止、放大、生成报表;应用该系统对某型飞机航空电源进行了监测试验,结果表明,本系统功能强大,稳定可靠,设计方案合理,思路正确,对复杂数据监测系统具有很强的应用价值。

摘要：计算机辅助设计是提高飞机电气系统设计质量与效益的有效手段。本文介绍了其功能、方案、原理图设计方法、电缆图设计方法、适配性检查和表格打印方法。