摘要：随着我国社会经济的不断发展与进步,飞机已经成为了我国主要的交通方式之一。飞机具有速度快且安全舒适的优点,十分符合人们高质量的出行要求。制作出满足人们需求的飞机也成为了我国一项重要的任务,通过对飞机结构合理的设计来使其达到高寿命、低重量的设计指标。这也有利于航空工业的长远发展,使其在激烈的市场竞争中获得可持续发展的资本。本文先概括了飞机结构设计概述和飞机选择性加强结构具有的优势,并从多方面阐述了飞机结构设计中选择性加强结构的应用策略。希望本文能够具有一定的参考价值。

摘要：飞机结构设计课程中将安全系数作为外载荷的内容进行阐述,而材料力学中安全系数属于材料强度方面的内容,初学者很难区分两者的不同,容易对安全系数的内涵产生误解。为此,本文首先对两个安全系数的定义进行对比,分析两者内涵的差别,进而阐述飞机结构设计中载荷安全系数的工程意义,并从复合材料结构设计值及安全系数的确定方法与金属结构的对比分析,加深对载荷安全系数工程意义的理解,以期帮助初学者尽快掌握安全系数的概念。

摘要：飞机结构设计是飞行器设计与工程专业本科核心专业课程,对飞行器结构设计人才的培养具有重要作用。基于飞机结构设计技术水平的划分,分析了我国现在和未来飞机结构设计的技术水平,总结出飞机结构设计人员的4项基本素质,提出了新的飞机结构设计课程教学目标。根据新的教学目标,形成了相应的教学方法,并进行了教学实践。结果表明,在教学过程中,通过采用多种教学方式,能够有针对性地解决学生基本素质问题,提高学生结构设计的能力,有效地贯彻新的教学目标。

摘要：增材制造技术突破传统制造约束,带来飞机结构设计理念和方法的转变,成为提升飞机结构性能、降低成本的重要支撑。飞机结构设计是飞行器设计专业本科核心专业课程,培养面向增材制造的飞机结构设计人才是提高航空装备设计水平的必要内容。创新结构设计理念和多学科协同设计方法是面向增材制造结构设计人员的必备素质。北京航空航天大学飞机结构设计课程通过案例和实物教学引入基于增材制造的新结构型式、拓扑优化方法、设计/制造一体化理念、新结构考核验证等教学内容,重点培养学生的创新设计理念,同时为学生利用增材制造技术实现创新结构设计做必要的知识储备和工具支撑。

摘要：CBR是进行知识重用的一项重要技术,将CBR技术应用于飞机结构设计中,可以大量借鉴以往机型的设计 方案,提高飞机结构设计效率。本文研究面向飞机结构设计的CBR技术,通过对零件几何和非几何特征的组织构 造实例的表示模型,采用基于相似度的实例检索算法,通过实例的检索获得符合设计制造要求的最佳匹配实例。以 某机型机翼长桁为例进行验证。

摘要：飞机结构要求重量轻，可靠，耐用，对航空结构设计既要进行计算分析及要辅以试验研究，增强树脂模型试验辅助设计技术（ＴＡＤ）是辅助复杂结构设计的试验分析技术，本文阐述了ＴＡＤ技术在飞机加强框结构中的应用研究，考核了该技术的适用性（有效性）可行性，试验数据的可信性，模型制作，试验规程和方法，试验周期等问题，该技术成功用于飞机结构设计，填补了国内空白，并分今后飞机结构设计提供了一个新的手段。

摘要：TRIZ理论是一种创新设计的理论,一种系统的方法学。通过对TRIZ理论的主要内容和工程应用的介绍,结合飞机结构设计的特点和实例分析,表明TRIZ理论可以用于解决飞机结构设计中的问题。针对国内创新设计理论的滞后,引入TRIZ理论,可以适合国内飞机结构设计的现状,在今后的飞机结构设计中将有重要的应用前景。

摘要：飞机设计师们的目标是不断创造具有创新性的设计,尽可能地采用新型轻质材料,并一直关注乘客的舒适性.为了能够在这些竞争因素中达到完美的平衡,飞机设计团队面临着严峻的挑战.

摘要：引言数字化预装配（ＤｉｇｉｔａｌＰｒｅ－Ａｓｓｅｍｂｌｙ，简称ＤＰＡ）是现代集成制造系统（ＣＩＭＳ）、敏捷制造（ＡｇｉｌｅＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ）和虚拟制造（ＶｉｒｔｕａｌＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ）的重要组成部分。在我国，ＤＰＡ技术虽然起...

摘要：根据现代飞机数字化柔性装配的技术特点和发展需求,分析了基于柔性装配的飞机结构设计关键技术,提出了在飞机结构设计时需要考虑的要素,如部组件定位点的选取、工艺分离面的划分和装配开敞性要求、适宜自动化装配技术的结构形式及连接形式等。指出了目前存在的问题与解决建议,为飞机数字化柔性装配技术的实现提供参考。