摘要：飞机在有积水、融雪的跑道起降时,由轮胎滑跑所产生的溅水有可能影响飞机的滑跑性能与安全。因此,积水跑道上的滑跑溅水试验是民航飞机适航审定的一个重要科目。在有限元软件LS-DYNA中对飞机轮胎溅水进行模拟,对于水粒子的模拟采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法。针对某一具体轮胎参数首先进行了工程估算分析,接着建立了飞机轮胎的溅水分析模型,并对模型有效性进行了验证,进而分析了多种因素对轮胎溅水形态分布的影响。通过工程估算和数值计算结果的比较,发现存在临界的飞机滑跑速度,当飞机滑跑速度处于该临界值时,侧视溅水角度达到最大值。并在数值模拟中给出了不同位置溅水量相对大小的统计方法并指出轮胎翻边对溅水有显著的影响。

摘要：根据飞机对轮胎气压控制的要求,设计了一个飞机轮胎自动充放气检测装置,本文介绍了该装置的结构以及控制系统,并通过实验证明该系统设计合理,满足设计要求,且系统效率高,性能稳定,操作方便,具有较好的经济效益及社会效益。

摘要：当飞机起飞或降落在有水的机场跑道上时,飞机轮胎所造成水的飞溅会对飞机的安全飞行有重要的影响。飞机轮胎所造成的水的飞溅是个复杂的过程,与诸多因素有关,如飞机的速度,轮胎的形状和尺寸以及水的深度等等。介绍了影响水的飞溅角的重要参量和理论计算公式,通过计算得到不同速度下的飞溅角,并与相应的试验结果进行了对比,验证了算法的正确性。为了抑制溅水对发动机产生影响,引入翻边轮胎,通过分析计算发现翻边轮胎抑制水溅作用显著。在算例分析的基础上,解释了翻边轮胎的挡水原理,并给出了翻边挡水作用的判别公式。最后给出了选择翻边轮胎的方法,对飞机的溅水试验和飞机防溅水设计具有指导意义。

摘要：飞机轮胎的性能会直接影响飞机起降,而飞机起降过程也恰是飞行事故率最高的两个阶段,因此研究飞机轮胎的抗冲击、耐摩擦磨损性能会促进飞机安全性的提高。为更好地测试飞机轮胎各项性能、预测轮胎使用寿命,以液压高速缸作为动力源,设计一种全新的飞机轮胎试验平台,该试验平台可以更加真实地模拟轮胎与地面之间的运动,从而获得精确的轮胎性能参数。采用ADAMS虚拟样机技术对所设计的试验平台进行动力学仿真,证实了设计的合理性和有效性,也为试验平台后续的设计和优化提供了基础。

摘要：1月2日下午，中国东方航空股份有限公司的一架波音737—300客机在上海虹桥机场降落时，起落架上的4个轮胎全部爆裂。虽然飞机在颠簸后仍安全降落，没有人员伤亡，但虹桥机场为此一度关闭。

摘要：根据国内飞机轮胎充气工作的现状,设计了一种基于放气控制的飞机轮胎自动充气装置,介绍了基于此种方式的充气及检测控制过程,针对以往充气装置的不足,此控制方式能够提高轮胎充气及检测的精度。并通过实验证明系统设计合理,满足设计要求,且系统效率高、性能稳定、操作方便,具有较好的经济效益及社会效益。

摘要：对H40×14.5-19 24PR民用飞机轮胎进行优化设计。通过采取优化胎冠轮廓、提升胎面胶整体性能、增大可磨耗胎面胶厚度以及改进骨架材料和胎体结构等措施,轮胎的可磨耗胎面厚度增大了2.5mm,接地印痕面积提高了15.6%,平均接地压力降低了13.5%,正常起飞试验后的胎面和胎肩温度均显著降低,轮胎的综合性能提升非常明显。

摘要：论文介绍了飞机轮胎充放气控制的组态监控系统。系统采用组态王软件作为上位组态监控系统设计工具。给出了具体的组态监控画面设计和动画连接、脚本程序的设计等,实现了对飞机轮胎充放气过程的监控,实时了解现场设备工作状态。

摘要：论文介绍了一种新型轮胎分解机结构以及工作原理,并对关键部件进行有限元分析。新型轮胎分解机具有通用性,适用于各种型号的飞机轮胎。该设备均由PLC编程控制,使其实现自动化,大大降低了工人的劳动强度。

摘要：1950年秋，伟大的抗美援朝运动轰轰烈烈的开始了，沈阳轮胎工厂（后更名沈阳橡胶一厂）此时要迅速迁址桦林，一来为躲避敌军的轰炸，更是因为抗击美帝急需补充苏式米格战斗机轮胎，而本厂没有轮胎制造设备，需要飞机轮胎又十分紧急，只能借用生产自行车胎的沈阳橡胶三厂的设备条件进行试制——橡胶三厂有帘布涂胶机和硫化罐可以利用。