摘要：2016年9月23日至25日,由中国航空学会飞行力学与飞行试验专业分会主办、中国飞行试验研究院承办的＂中国飞行力学与飞行试验第31届学术交流会＂在古城西安胜利召开。来自全国航空、航天、兵器、部队等科研院所及高等院校的93名代表出席了会议。大会特邀中航工业科技委副主任杨伟、西北工业大学原副校长袁建平教授、中航工业一飞院总设计师段卓毅和中国飞行试验研究院副总工程师王启就飞行力学与飞行试验的发展作了专题报告,

摘要：对于现代高性能飞行器而言,飞行力学是与各类学科紧密相关的纽带.为了要获得飞行器良好的总体性能,必须要有良好的飞行力学设计.对此,提出了一个飞行力学设计的新思路.为满足现代飞行器高的操纵性、稳定性、机动性、宽的速度应用范围(亚、超声速)等要求,采用发动机、进气道与弹体一体化设计,三通道协同控制以及主动控制等技术,导致了多类学科交叉耦合,使得单一学科分别设计的方法难以解决现代飞行力学设计问题,采用多学科设计优化(MDO)技术就成为现代飞行器设计的必然选择.

摘要：直升机飞行力学模型的准确性对于直升机的控制系统设计具有非常重要的影响。采用常规的建模方法往往很难获得准确的飞行力学模型。为满足飞行控制系统设计的需要,提出了一种直升机飞行力学模型的系统辨识建模方法。该方法将机理建模方法与辨识建模方法相结合,首先利用状态子空间法获得直升机的近似飞行力学模型,再将机理建模提供的先验知识与子空间法辨识得到的模型相融合,限定主要参数,采用误差预报法进一步寻优得到较准确的直升机飞行力学模型。通过飞行试验,成功地辨识得到了悬停状态下模型直升机状态空间方程表达的线化飞行力学模型。所得的辨识结果能够准确预测出模型直升机的响应,可以应用于飞行控制系统设计当中。

摘要：总结和分析了旋翼、机翼、机身、短舱和尾翼气动力模型和操纵机构特点,其中旋翼气动力模型以准定常叶素理论为基础,机翼和尾翼气动力模型以升力线理论为基础,并分析了旋翼尾流对机翼气动力气动干扰问题;建立了全量非线性倾转旋翼机飞行力学模型;以XV-15为样机,对倾转旋翼机在不同飞行模式和飞行速度下飞行力学特性展开了详细研究,得到的结论有助于深入了解倾转旋翼机飞行力学特性,也可用于倾转旋翼机飞行控制系统设计.

摘要：介绍了飞行器未来的作战环境、国外攻防对抗技术和战术的发展情况,特别是超低空飞航导弹在未来战争中的作用;讨论了飞行力学、微分对策、试验设计和飞行仿真在攻防对抗研究中的作用;从现代力学发展的角度,提出了"攻防对抗和作战效能研究是飞行力学研究的新阶段"的观点.

摘要：多体组合式无人机是一种新概念飞行器,由多个小型无人机以翼尖铰接连接组成,该概念飞行器能够融合小型无人机与高空长航时无人机两类飞行平台的性能和任务优势,发展潜力巨大。基于Newton-Euler方程及升力线方法建立多体组合式无人机飞行力学模型,针对允许相对滚转运动自由度的双机组合式无人机系统进行配平及稳定性分析。结果表明,不同于传统构型飞行器,多体组合式无人机系统具有不稳定复合运动飞行模态,该复合模态由相对滚转运动主导,在无控状态下该构型飞行器无法稳定飞行。在完成动力学建模的基础上,基于PID控制方法,为每个单体飞行器单独设计增稳控制回路以达到增稳控制目的,仿真结果表明该控制思路有效,可以快速镇定发散的飞行力学系统。

摘要：为了适应高增益、全权限数字电传操纵系统飞行试验的需要，利用已研制成功的多台地面飞行模拟器和ＢＷ－１纵向、ＩＦＳＴＡ三自由度空中飞行模拟试验机，模型自由飞研究以及具有现代先进水平的机载数据采集记录和地面实时监控系统等设备和技术手段，进行了电传飞机的飞行品质和飞控稳定性等问题的研究，包括试飞输入设计、电传飞机飞行品质、电传飞控系统稳定裕度等。最后，提出了对下一代飞机飞行力学和飞行控制方面需要研究的试飞技术问题。

摘要：从战术弹飞行力学软件系统的设计开发角度，提出了软件系统的设计指导思想。对软件系统基本结构和运行流程进行了分析研究，完成导弹设计不同阶段有关飞行力学问题研究的应用软件设计开发。编制了软件系统的符号词典和软件文档。在软件系统设计时考虑多种语言程序之间的接口设计及运行环境，并就软件系统进一步开发研究进行了探讨。完成了战术弹飞行力学软件系统的设计。

摘要：综述了下一代战斗机设计中的超音速巡航和隐形、敏捷性与过失速机动和空战模拟等几个飞行力学问题。讨论了这些问题提出的背景，每个问题中涉及的飞行力学内容，介绍了国内外在这些方面的进展。着重讨论其中的过失速机动的机理、典型飞机的非线性控制律设计以及建立作为战斗机作战效能评估所用的空战模拟软件，并在其设计中应当考虑的几个主要问题，而由此得到相应的结论。

摘要：探讨了智能结构在航空航天中的应用可能性和应用领域，包括智能结构的发展概况。论述了智能结构技术的发展和应用给飞行力学学科带来的新课题和新挑战，如具有智能结构的飞行器的动力学建模问题、参数辨识问题、稳定性与操纵性分析及飞行试验问题，智能结构机械特性、电磁特性等相互耦合及其对飞行器性能的影响等问题。智能结构设计技术将是下一世纪飞行器设计中最重要的技术之一。