摘要：《飞行力学》是由中国航空工业集团公司主管、中国飞行试验研究院主办的航空航天飞行力学专业综合性学术刊物(双月刊)。本刊以反映当前国内飞行力学及相关专业最新研究成果和报道国内外发展动态为宗旨,促进学术进步和人才成长,推动新理论和新技术的发展;主要刊登飞机、直升机、导弹、航天器等飞行器的基础理论、制导与控制、试验与仿真、综合设计、空中交通管制与导航、航空飞行技术等研究成果。一、来稿要求1.论文应在前人研究基础上具有独到的创新点,且论点明确,方法科学,论证严谨,数据可靠,推导简练无误。字数一般控制在8 000字以内(含图表及公式)。

摘要：《飞行力学》是由中国航空工业集团公司主管、中国飞行试验研究院主办的航空航天飞行力学专业综合性学术刊物(双月刊)。本刊以反映当前国内飞行力学及相关专业最新研究成果和报道国内外发展动态为宗旨,促进学术进步和人才成长,推动新理论和新技术的发展;主要刊登飞机、直升机、导弹、航天器等飞行器的基础理论、制导与控制、试验与仿真、综合设计、空中交通管制与导航、航空飞行技术等研究成果。一、来稿要求1.论文应在前人研究基础上具有独到的创新点,且论点明确,方法科学,论证严谨,数据可靠,推导简练无误。字数一般控制在8000字以内(含图表及公式)。

摘要：《飞行力学》是由中国航空工业集团公司主管、中国飞行试验研究院主办的航空航天飞行力学专业综合性学术刊物(双月刊)。本刊以反映当前国内飞行力学及相关专业最新研究成果和报道国内外发展动态为宗旨,促进学术进步和人才成长,推动新理论、新技术的发展;主要刊登飞机、直升机、导弹、航天器等飞行器的基础理论、制导与控制、试验与仿真、综合设计、空中交通管制与导航、航空飞行技术等研究成果。一、来稿要求1.论文应在前人研究基础上具有独到的创新点,且论点明确.方法科学,论证严谨,数据可靠,推导简练无误。字数一般控制在5000字以内。

摘要：《飞行力学》是由中国航空工业集团公司主管、中国飞行试验研究院主办的航空航天飞行力学专业综合性学术刊物(双月刊)。本刊以反映当前国内飞行力学及相关专业最新研究成果和报道国内外发展动态为宗旨,促进学术进步和人才成长,推动新理论和新技术的发展;主要刊登飞机、直升机、导弹、航天器等飞行器的基础理论、制导与控制、试验与仿真、综合设计、空中交通管制与导航、航空飞行技术等研究成果。

摘要：《飞行力学》是由中国航空工业集团公司主管、中国飞行试验研究院主办的航空航天飞行力学专业综合性学术刊物(双月刊)。本刊以反映当前国内飞行力学及相关专业最新研究成果和报道国内外发展动态为宗旨,促进学术进步和人才成长,推动新理论和新技术的发展;主要刊登飞机、直升机、导弹、航天器等飞行器的基础理论、制导与控制、试验与仿真、综合设计、空中交通管制与导航、航空飞行技术等研究成果。一、来稿要求1.论文应在前人研究基础上具有独到的创新点,且论点明确,方法科学,论证严谨,数据可靠,推导简练无误。字数一般控制在8000字以内(含图表及公式)。

摘要：《飞行力学》是由中国航空工业集团公司主管、中国飞行试验研究院主办的航空航天飞行力学专业综合性学术刊物(双月刊)。本刊以反映当前国内飞行力学及相关专业最新研究成果和报道国内外发展动态为宗旨,促进学术进步和人才成长,推动新理论和新技术的发展;主要刊登飞机、直升机、导弹、航天器等飞行器的基础理论、制导与控制、试验与仿真、综合设计、空中交通管制与导航、航空飞行技术等研究成果。

摘要：《飞行力学》是由中国航空工业集团公司主管、中国飞行试验研究院主办的航空航天飞行力学专业综合性学术刊物(双月刊)。本刊以反映当前国内飞行力学及相关专业最新研究成果和报道国内外发展动态为宗旨,促进学术进步和人才成长,推动新理论和新技术的发展;主要刊登飞机、直升机、导弹、航天器等飞行器的基础理论、制导与控制、试验与仿真、综合设计、空中交通管制与导航、航空飞行技术等研究成果。一、来稿要求1.论文应在前人研究基础上具有独到的创新点,且论点明确,方法科学,论证严谨,数据可靠,推导简练无误。字数一般控制在8 000字以内(含图表及公式)。

摘要：《飞行力学》是由中国航空工业集团公司主管、中国飞行试验研究院主办的航空航天飞行力学专业综合性学术刊物(双月刊)。本刊以反映当前国内飞行力学及相关专业最新研究成果和报道国内外发展动态为宗旨,促进学术进步和人才成长,推动新理论和新技术的发展;主要刊登飞机、直升机、导弹、航天器等飞行器的基础理论、制导与控制、试验与仿真、综合设计、空中交通管制与导航、航空飞行技术等研究成果。一、来稿要求1.论文应在前人研究基础上具有独到的创新点,且论点明确,方法科学,论证严谨,数据可靠,推导简练无误。字数一般控制在8 000字以内(含图表及公式)。

摘要：一、《飞行力学》为航空航天飞行力学专业综合性学术刊物(季刊)。本刊以反映当前飞机、直升机、导弹、航天器等飞行力学及相关专业的研究成果和报道国内、外发展动态为宗旨；主要刊登飞行器的基础理论、制导与控制、检测、试验与仿真、飞机综合设计、空中交通管制与导航、航空飞行技术等研究成果。二、来稿要求：1．论点和中心内容明确,论证严密,数据可靠,算式推导简练无误,文章一般控制在8千字以内。2．文章内容应包括：中英文题名、作者姓名、单位、摘要和关键词(3-8个)；文章的中图分类号、文献标识码；中文的引言、正文、参考文献、作者简介。具体为：(1)题目应简洁、准确地反映文章内容,一般不超过20个汉字,避免使用不常用的外文缩写。英文题目的实词首字母大写,其余全部小写。(2)作者一般不超过5人,署名及排序应协商一致,未做实际工作的不挂名,仅做辅助工作的可在文末致谢。例：ZHANG Ying(张颖),WANG Xi-lian(王锡联)(3)单位应该是完成该论文成果时作者所在的单位。单位的著录一般应到系一级或者室一级,单位应著录全称,单位名称的英译应统一、规范。

摘要：在讨论共轴双旋翼气动干扰模型的基础上 ,建立了一种共轴式直升机飞行动力学仿真数学模型。以某型共轴式直升机为样例机 ,在定直水平飞行条件下进行配平计算 ,并与国外计算结果作了对比分析 ,两者基本一致。给出了共轴式直升机在不同操纵输入下的动态响应数值模拟结果。仿真计算表明 。