摘要：在总结飞行员身心素质教学训练既有研究成果的基础上,分析当前模拟情境教学设计缺失的原因、回归与振兴路径,探讨ADDIE模型应用于飞行学员身心素质教学的设计方法和教学实施成效。研究认为,基于ADDIE模型设计的飞行学员身心素质训练能有序推动教学革新,促进飞行人才身心素质的精准培养和有效提升。

摘要：基于战场和作战任务对军人综合能力的需求,尤其是实战化军事训练对飞行学员能力素质提出的新要求,使得当前组训模式将体能、技能、智能训练置于战术背景下,整体设计、综合实施,加大应用训练、协同训练力度。结合陆军飞行学员岗位任职要求,针对飞行学员的特点及体能组训模式生成需求,遵循战训融合式发展理念,优化课程教学训练内容,提出训练中采用“课目群”训练方法,有效提升学员体能素质综合能力和训练效果,全面有效推进教学训练向实战化聚焦,进而提升陆军兵种航空体育训练对战斗力的贡献度。

摘要：为提升飞行学员飞机仪电与飞控系统原理课程的含“战”量,突出课程“向战为战”的目标导向,在分析课程教学设计现状的基础上,借鉴基于成果导向的OBE理念,提出了作战需求牵引的飞机特设专业背景课程教学设计优化方案,分别从教学目标、教学内容、教学策略等方面给出了具体的优化措施。

摘要：研究一种具备医学选拔检测基本功能,并适宜同步开展宣传工作的招收飞行学员医学选拔专用车辆。梳理分析招收飞行学员医学选拔初选阶段的基本需求,采用大型客车底盘,优化检测流程、合理分区布局,设计构建选拔专用车结构;开发自动读取检测数据、自动引导检测项目、自动评判检测结论的专用车检测信息系统,对接部分检测设备的数据接口,使部分项目实现电脑语音引导下的无人值守自助检测;整体设计车辆涂装,车窗内安装显示屏等多媒体播放设备,增强车辆的对外宣传功能属性。利用设计生产的专用车辆,可组织人员从前门登车自助报名,在车内完成自助和人工相结合的选拔检测,从中门获取结论并下车,车后部还可拓展检测项目,车体外部可同步开展宣传工作。空军招收飞行学员医学选拔专用车的研制,适应了医学选拔较强流动性和较大检测量的基本需求,经过实际应用并不断完善升级,提高了选拔工作的质量和效率,对提升空军形象也具有积极意义。

摘要：军事飞行学员医学选拔尚缺乏系统的质量评价体系,本文结合我军飞行学员医学选拔工作现状、实际问题以及现实需要,提出构建军事飞行学员医学选拔质量评价指标体系的设想。此外,结合医学选拔工作的重要性、特殊性总结了构建该评价指标体系应该遵循的基本原则。最后,利用德尔菲法和层次分析法原理设计了构建该评价指标体系的基本方法,并提出思考建议。

摘要：目的 探讨8周改良抗荷体能训练对飞行学员抗荷体质的影响,评价改良训练方案的实际应用效果。方法 采用非随机对照设计,以某校67名飞行学员为研究对象进行分组训练,试验组采用改良抗荷体能训练(早操采用中-低强度有氧训练,将力量训练安排早操后6 h进行,每周2次力量训练间隔72 h,并根据个体差异渐进性增加训练负荷),对照组执行学校以往惯用体能训练,比较2组训练前后各项测试指标变化。结果 干预后,试验组肌肉量改善(t=5.920,P<0.001);2组间肌肉量变化值差异有统计学意义(t=3.884,P<0.001)。试验组深蹲、硬拉、卧推和趴拉最大力量均增加(t=16.141、11.343、10.345、12.098,P均<0.001),对照组深蹲、卧推和趴拉最大力量增加(t=2.403、3.655、9.180,P均<0.05);2组间各部位最大力量变化值比较差异均有统计学意义(t=11.048、6.845、5.674、3.807,P均<0.001)。干预后,试验组和对照组最大摄氧量、无氧阈和3 000 m跑测试均提高(t=10.288、10.682、10.122,P均<0.001);2组间最大摄氧量、无氧阈和3 000 m跑测试变化值均有统计学意义(t=4.434、6.777、3.896,P均<0.001)。结论 8周改良抗荷体能训练通过对耐力与力量训练内容编排、训练顺序、时间间隔等训练要素调适,试验证明可以显著改善飞行学员的身体成分、肌肉力量和有氧能力,从而提高飞行院校学员抗荷能力,对飞行学校开展更有针对性的专业体能提供试验依据和参考借鉴。

摘要：目的通过测试飞行学员抗荷体质相关指标,阐明抗荷体质的基线水平,并采用问卷调查的方法了解学员的运动习惯,探寻抗荷体质现状产生的原因,为制定抗荷体质高效训练方案提供科学依据。方法抽取某飞行学院某学员队,共计144名飞行学员,经过半年传统基础体能训练后,调查其运动习惯,并测试其身体围度、上下肢和躯干力量、最大摄氧量、身体成分等指标。结果①学员相对最大摄氧量为(41.31±4.45)ml/(kg·min),腿部蹬力左侧为(119.25±25.05)kg,右侧为(119.39±24.88)kg,上肢推力为(126.66±26.56)kg,上肢拉力为(91.00±15.34)kg,躯干屈曲力为(62.04±17.53)kg,后伸力为(79.61±12.54)kg,体脂率为(15.93±3.66)%;②传统训练半年后,学员的体质量和体能情况得到明显改善;③调查表显示,90%的学员会自主安排不同频率的力量练习,但耐力和力量训练的间隔时间安排不科学,有52.49%学员间隔时间<2 h。结论学员的力量和耐力水平不足以应对飞行载荷要求,自主训练积极性高但科学性差,需结合飞行专项技术和能量供应特点来探索飞行学员抗荷体质高效训练方式,设计力量训练与高强度间歇训练相结合的训练方案,科学高效地提高抗荷相关身体素质。

摘要：本文采取前后测非等价组实验设计,实验组为早期培养对象按普高三年的训练方案,通过干预训练前后与控制组测试的成绩对比分析,经实验和分析证明,该训练方案科学有效,能够显著提升飞行学员专项心理品质认知能力。

摘要：为全面贯彻党的教育方针,坚持立德树人优先,增强学员的文明素养、社会责任意识、实践本领,海军航空大学针对飞行学员的专业特点,深入发掘理论力学课程内容中所蕴含的德育元素,并将其融入教学实践,在课程思政内容的建设、教学体系的设计、思政元素的挖掘与实践等方面进行了初步的改革探索,旨在增强理论力学课程的教学效果。