摘要：为满足低空开放和通用航空发展的迫切需求,提出通用航空飞行数据处理系统的设计方案。根据通航特点及业务流程,详细给出系统总体框架及功能的设计方法,针对通用航空突发大批量数据需实时处理的性能需求,采用基于存储过程的数据库访问技术,给出飞行数据处理系统的实现方法。工程应用及测试结果表明,该系统能够满足通用航空飞行数据处理的功能及性能需求,为保障通用航空器安全飞行提供技术参考。

摘要：随着我国航空事业的飞速发展,飞行数据处理系统成为新一代空中交通管制系统的一项重要支持系统。针对新一代飞行数据处理系统的功能特征和飞行情报具有复杂多样性和实时性的特点,采用模块化程序设计思想设计实现新一代的飞行数据处理系统。

摘要：我国的航空事业飞速发展,为保障航空事业健康和谐发展,空中交通管制扮演越来越重要的角色,飞行数据处理系统成为新一代空中交通管制的核心支持系统。文章结合空中交通管制业务数据处理流程,运用集群共享存储思想设计,实现新一代飞行数据处理系统,为航空器飞行安全提供保障。

摘要：飞行过程中产生的飞行器监测数据,对飞行器性能的优化与飞行器控制系统的设计有着重要的指导意义。然而飞行试验环境的复杂性与多变性将导致飞行数据中包含较多异常数据,严重影响数据质量。本文研究飞行数据中异常数据的辨识与补偿方法及其在飞行器模型参数辨识中的应用。结合数据相容性检验,提出了一套从野值的识别、剔除与补正、数据的平滑滤波到基于极大似然法的时间延迟、零位误差与比例误差的辨识与补偿的飞行数据处理方法。除此之外,本文对结合常值误差补偿的飞行器模型参数组合辨识方法及其应用进行了设计。应用实例表明,该方法能够在一定条件下实现具有较高精度与速度的飞行数据中异常数据的辨识与补偿,并验证了该方法在改善飞行器模型参数辨识过程与结果精度上的有效性。

摘要：针对民航中广泛使用的ADS-B技术,本文设计并实现了一种基于ADS-B的飞行数据采集处理系统。该系统主要由数据采集模块、数据处理模块和数据显示模块组成。首先通过数据采集模块完成对ADS-B信号的接收和有用信息的获取,接着通过数据处理模块完成对数据冗余点、漏点和异常点的处理,最后通过数据显示模块实现对飞机航线和航班等信息的显示。借助此系统可以得到完整的、高精确度的飞机航线和航班信息,从而对民航飞行管制提供一定的帮助。

摘要：针对空中交通管制系统(ATC)中对飞行数据集群处理的可靠性要求,提出了一种基于Linux的用户级进程检查点设置与恢复方案。对基于该Linux用户级的进程检查点的飞行数据集群处理的各个主要模块进行了介绍,在此基础上给出了系统设计框架。从进程的初始化数据段、堆、栈和打开的文件的保存与恢复,给出了该方案的详细实现方法。该进程检查点设置与恢复方案不但可以在主机崩溃重启后恢复进程在重启前的运行状态,更重要的是可以在分布式系统通过进程迁移将保存的进程检查点迁移到其它主机运行,从而有效的提高系统的可靠性,减少运算损失。

摘要：引言太原主用川大ATC系统采用全冗余分布式处理结构，数据库、前端、监视和飞行数据处理服务器均为冗余设计，为了提高可靠性，采用2台HPBladeSystemc7000电信级机箱实现，刀片服务器采用半高刀片式HPProLiantBL460cGen9服务器，其中刀箱1部署FSDPI、SDPI、FDPI、DB1、DARD等5台刀片服务器;刀箱2部署FSDP2、SDP2、FDP2、DB2等4台刀片服务器。

摘要：本文引入一个典型的实时系统,综合运用了UML提供的各种工具,描述了使用UML对实时系统建模的方法和过程,得到了该实时系统的需求分析模型和设计模型。

摘要：引言 自动化系统作为空管设备中的核心系统，直接面向管制员，提供航空器实时位置、高度、速度以及飞行计划、航空电报等信息，系统是否能够正常稳定运行直接影响管制工作，系统发生故障后能够及时恢复正常工作至关重要。但以目前系统的设计及配置，仅有飞行数据处理服务器在应用进程运行异常的时候能够自行重新启动进程而恢复正常运行，而雷达数据处理服务器、雷达数据显示终端和飞行数据处理终端均没有自动恢复机制，这些服务器和终端进程发生异常情况后的恢复，依赖于运行维护人员的及时发现和处理。