摘要：背景。早期航母的飞行甲板多是长方形的,也称为直通甲板,当时的螺旋桨飞机起降速度都比较低,对甲板也没有过高的要求,设置几道拦阻索和拦阻网就可将飞机拦停,降落后的飞机依次从舰首有序地排列。喷气式飞机上舰后,情况发生了变化:一是降落时的速度快;二是舰载机的起降需要借助弹射器和拦阻装置;三是根据快节奏作战的要求。

摘要：一艘航空母舰的作战能力首先取决于其搭载的舰载机的类型与数量,其次取决于飞行甲板运行效率,另外还取决于存储的航空武器与航空燃料的多寡——而这些均与航母的大小和飞行甲板布局有关。2022年6月17日下水的003型“福建”号航母是中国海军第三艘航母,也是中国自主设计建造的第一艘弹射型航母。

摘要：2022年6月17日,中国人民解放军海军福建舰从江南造船厂船坞缓缓移出,在万众期待中顺利下水。福建舰是我国自主设计建造的第一艘弹射型航空母舰,采用平直通长飞行甲板,配置电磁弹射和阻拦装置,满载排水量8万多吨。福建舰的下水,标志着我国步入了“三航母时代”。

摘要：[目的]为了解决航空母舰(简称“航母”)飞行甲板的主尺度要素设计问题,以航母舰体主尺度要素为输入,对飞行甲板主要设计要素进行论证,并开展相应的数学模型研究。[方法]通过解读分析13艘国外典型大、中型航母的各项设计参数,借助支持向量机回归(SVR)算法和径向基核函数(RBF)建立相应的回归分析模型,并采用模拟退火(SA)算法对部分计算参数进行优化以提高回归精度。以“肯尼迪”号常规动力航母作为检验样本、其余12艘航母作为训练样本集进行回归计算,验证该回归模型的预报效果。[结果]所得计算结果与“肯尼迪”号实际参数的对比显示,多数飞行甲板设计要素都具有较好的预报精度,同时,也得到了少数设计要素预报精度不高的原因。[结论]所做研究对航母飞行甲板总体设计具有技术支撑作用。

摘要：飞行甲板是航母舰载机起降、调运、保障、布列最重要的作业场所,其设计工作在航母总体设计中占有重要地位,很大程度上决定了舰载机出动回收保障能力和航母综合作战效能。本文针对美国海军二战后至今研制的5型航母,分析其飞行甲板布局演变过程,梳理总结美国航母飞行甲板设计思想和启示。

摘要：美海军下一代航空母舰（CVNX）计划提出改进现役尼米兹（CVN68）级航母的许多新的概念设计。对飞行甲板布置、作业程序以及先进技术系统的重大改进，将在减少人力和降低成本的同时提高单机出动率。

摘要：与单机滑行相比,飞行甲板多机滑行建模仿真需要考虑运动舰载机之间的避障、计算效率等问题。建立多机滑行路径规划数学模型,包括舰载机简化模型、舰载机牵引系统运动模型以及目标函数等。设计基于A*的路径优化搜索算法,提出一种简捷办法来保证路径搜索的快速、成功,使舰载机机头对准弹射器跑道方向;启发函数既考虑舰载机以尽量短的距离到达对应弹射器,又兼顾其进入目标点方向的约束条件;碰撞检测不仅考虑单机路径规划中的约束条件,而且在节点扩展的每一步多次对备选路径进行碰撞检测。最后,用一个算例证明了所提出方法的有效性,能保证舰载机机队以合理的滑行路径安全高效地到达弹射起飞位。

摘要：飞行甲板是航母总体设计的关键和难点,开展飞行甲板设计优化对提高航母的甲板布列、舰载机的出动回收能力等总体设计具有重要意义。为解决飞行甲板设计变量、评估要素众多而带来的总体设计的复杂性和多样性,提出一种全参数化的飞行甲板建模方法,并采用多目标遗传算法,建立飞行甲板多目标设计优化的数学模型和算法。研究表明:飞行甲板参数化模型可准确构建飞行甲板的外形方案,结合多目标遗传算法可有效实现飞行甲板多方案的自动评估和优化,获得多目标优化的前沿解。

摘要：现代战争由空中力量主导战场,海上战场尤为如此。崛起的中国,决定未来国运的主要地缘因素又是海洋。在中国现行的军事战略中,海洋与太空、网络、核力量共同组成重大安全领域的四大部分,且海洋位居首位。所以,世界一流是人民海军的时代追求,空中优势则是人民海军转型建设的时代命题。在这种情况下,作为一种行之有效的经验,新时期人民海军建设的主要着力点必然要放在大吨位弹射型航母上,而如何对航母甲板设计进行优化,最大限度地保障和挖掘其运作效能,也就很自然成为了人们关注的重点之一。

摘要：现代舰船一般都携栽直升机，但直升机降落对舰船和直升机本身都具有一定危险。因此在舰船设计时需要研究机舰交互作用对舰载直升机的影响，并需进行海试来确定安全降落操作极限。横向着舰操作对舰的安全是一大难题，这是由于这种降落方式涉及到许多不同的直升机类型，因此，舰船设计人员很难预报飞行甲板可能遭受的载荷。现提出一种飞行甲板降落载荷图法，它是一种利用既定标准来评估飞行甲板的能力，并遵循一种根据简单的直升机参数和海情来预报极限载荷的方法。